最满意

空间巨大，目前没有碰到装不下东西的时候；电器化设备丰富，液晶仪表和CarPlay功能、信息显示完善；ACC和主动安全系统已经救过我多次，DCC动态系统能够提升驾驶舒适度，220匹的EA888动力充沛；

最不满意

操控比较差，如果驾驶模式设置在舒适、标准上，急加速和刹车时，车头动态非常大；舒适驾驶模式下，后排乘客会有横向晃动感，很容易晕车；运动模式下以上问题会解决，但同时减震会比较硬，发动机转速增高，不可能一直在运动模式下驾驶；所以我做了个性化设置，把减震调到运动、发动机和方向盘设置为标准；

空间

5

650升的后备箱 后排座椅放到1800升真不是开玩笑的，但是后排乘坐空间一般不算宽敞。

乘坐空间

后排乘坐空间一般不算宽敞，跟标准轴距有关，但不算拥挤，180身高坐进去腿部到前排有接近两拳的余量，只是后排坐垫比较短，不是特别舒服。

家人乘坐评价

受到旅行车设计影响，毕竟车身长而且后备箱等于在车内，后排噪音会感觉比前排明显，。

空间设计亮点

后排后备箱的地板本来可以再下调几厘米，原来也是这么设计的，但是被全尺寸备胎的配置和工具的隆起遮挡了，导致不能实现，但是这个配置是在的，要用的话需要把备胎或者工具包下掉。

全尺寸备胎和工具包隆起太多，导致后备箱地板不能下调了。

驾驶感受

5

运动模式推背感很强，高速常规模式也能随叫随到，220马力比大多数2.0T的发动机都强了，对于家庭用车来说真不少了。完整版混合喷射的EA888确实比国产阉割版的强很多。

动力平顺性

蔚揽上面这个EA888搭配的6速湿式DSG变速箱一般，油门略大时，2挡升3挡会有明显顿挫，感觉上2挡的换挡转速被有意调高了，我观察下2到3挡基本都要到2100转以上才会换挡，应该是为了拥堵时避免频繁换挡导致变速箱升温而做的取舍吧。还有一个就是，在调到手动挡时，DC250这个变速箱没有明显的低档位减速感觉，也就是说在下坡时候利用低档减速的功能比较小，也不利于冰雪路面的驾驶吧，另外D挡不踩刹车倒溜很严重，不过好在全系标配Auto hold。

操控

4

整体来看算是中规中矩吧，

主/被动安全配置

主动安全系统前后方都很准确，也没有碰到误判的情况，最记忆深刻的两次是：一次小路调头，已经到路中间虚线了，一辆外卖电瓶车突然逆行从我车头经过，我完全没有看到，主动刹车启动立即刹停；另外一次我倒车，没看倒车影像，只看的两边后视镜，倒车的速度又有点快，也是立即刹停，然后才在倒车影像上看到后面一个小车，这两次都是我完全没有察觉的情况下被主动安全系统救回来的，真的非常满意！

底盘悬架支撑

底盘支撑算是普通吧，不在运动模式下会比较散的感觉，这点上和我之前的E90确实没法比。

主动悬架

动态调节的主动悬架确实是亮点，但是每次选择了驾驶模式后，熄火再启动还是会默认回到标准模式，也就是每次都要设定，这点有点麻烦了。

方向盘操控感

方向指向一般般，很普通，不是宝马那种随心所欲的感觉，最近发现方向打死时，车头转向位置会有子嘎子嘎的异响，要去4S检查看看，车友群里面有人讨论这个问题，好像是大众的通病，是减震器弹簧上面一个垫圈的质量问题。

油耗

5

我市区上下班短途比较多，而且最近基本都是5KM以内的短途，目前1500公里综合油耗10.6L。

城市道路行驶

目前近2个月5公里以内的短途城市道路，单次看不会低于14L。。。

高速路行驶

高速100-120的时速下，用经济模式，最低到过6.5，普遍情况下7L左右

舒适性

5

座椅舒适性

驾驶位座椅比较舒服，包裹性很强，坐垫带可以拉出的腿托，腿长的话很舒服，座椅调节丰富还带腰部按摩，高速上很合适。畅行版的座椅是真皮和一种类似麑皮的材质拼的，增强了包裹性和摩擦力，只是不知道这种翻毛的材质清洗是否方便。

车内噪音

个人觉得噪音问题还好，至少比我原来3系好很多，E90的3系就连引擎盖隔音棉都省了。

外观

4

车头来看很一般吧，正面和迈腾一模一样，如果两个车停一起，从前面看不会有任何区别，最性感的是侧面和尾部吧，不过可能有些人不喜欢旅行车就没办法了。

钣金车漆

虽然是德国原装进口，但是这个车的钣金和漆面真的很一般，甚至不会比国产大众的要好吧，更不要跟德系的BBA去比较了，毕竟是个大众，漆面很薄的，我前保险杠侧面和车灯的尖角接缝处，都脱皮了，不知道是否可以索赔

车身及车轮

个人非常喜欢畅行版的车轮毂，235/45/R18的尺寸抓地力还行，不过起步一半油门的话还是会打滑，备胎也是全尺寸的，这点很厚道，但是最不满意的是，低配舒行配的倍耐力215轮胎，畅行这个235竟然给用锦湖，这算简配不？

内饰

4

内饰还是标准的大众一站到底设计，和迈腾一样。

异味异响

最满意是车内没有异味，测甲醛的时候也很低，这点上进口的和国产会有区别吧。

内饰材质

畅行的中控台和排挡杆下面的饰板都是那种黑色烤漆的亮面，比较容易粘指纹，落点灰什么的也比较容易看到，本来选车的时候我希望是浅色内饰的，结果没得选，只能港口有啥买啥。

多媒体

APPLE的Carplay支持的非常好，大众自带的系统就比较一般了，支持wifi手机热点，连接后可以在中控屏那里看看新闻、天气预报，联网后自带导航也支持实时路况，但是地图比较老，还是用Carplay的高德比较好。不支持视频播放，SD卡和U盘接入只支持MP3和部分无损音源。

车联网

目前车联网是免费使用的，我就是提车的时候试了下，用处不大，你可以告诉他要去哪里，然后中心远程给你投放到你的车载导航上，支持SOS报警和保修拖车，如果钥匙锁在车里也可以帮你远程开锁。比较奇怪的是，如果你对车子使用有什么疑问的话，车联网是没法帮你解答的，我特意问过了，他们会让你致电4S店或者400大众客服。

性价比

5

兼顾每天上下班拥堵情况下开，奥德赛一类的MPV又显得太过笨重了，重点看的旅行车，选车看了有小半年，综合了这个价位段的低配V60、320GT、320旅行、C200旅行、A4-allroad；甚至看了17款2.5自吸V6皇冠、顶配奥德赛、GLC、ES200，蔚揽畅行版本这个车在车内空间、车内气味、电子设备配置等等最满意，性价比也在这些车里面显得最高。

保养维护

首保不免费，小保养要6L机油 机滤，南京这边4S店用嘉实多极护5W-40全合成，价格大概1200，算是比较贵了哦，我也不是很能理解同样2.0的排量，这个EA888为啥要用到6L升油这么多。。。

选择这款车的理由

我是从宝马E90的3系换过来的，原来车太小了，家里又有小孩，需要大空间的车