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缤越 2019款运动款 260T DCT Battle 国V

ad6xqj：动力外观征服了我

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2019款运动款 260T DCT Battle 国V 口碑

动力外观征服了我

缤越 2019款运动款 260T DCT Battle 国V 购车经销商：吉利汽车榆林吉瑞通草海则店来自：汽车之家Android版

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缤越 2019款运动款 260T DCT Battle 国V认证

2019-03-03 首次发表

5591km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
12.18万

裸车购买价
2019-01

购买时间
榆林

购买地点

最满意

最满意的就是动力，1.5T缸内直喷能有这个动力真的可以了，百公里官方说的是7.9，我自己试了好几次都是8.4/8.5其次是外观，我选了最高配选装黑顶，还有马牌轮胎，运动尾翼和碳纤维后视镜一共是3000块钱，这样车看起来更加的运动，看起来车比原色的低一点宽一点，最高配运动版的原车红色卡钳***利器，远近光自动切换也是方便起码不用担心远光被查，还有手机远程启动也是很有X格，不过就是反应不是很快大概10/15秒才可以接收到指令，遥控也可以远程启动，但是距离只有20米左右，内饰双色红黑拼接，和外观运动设计很搭，全液晶仪表盘显示各项车辆信息分辨率很高，360影像像素也不错，智能语音助手也非常好用，识别率很高，方言也几乎都能听懂，空间也还可以，其他方面还在发现中后期再发给大家分享……还想起一点4排气改装的时候比较有潜力

最不满意

这个就要说底盘了，底盘调教太硬了，即使是马牌轮胎过个沟沟坎坎的颠的太厉害了，可能是偏向于运动底盘的舒适性不是很好，而且感觉轮胎有点共振的感觉，呼隆隆的那个声音，再就是前边保险杠下边加了前铲太低了，一不小心就蹭了，还有就是ECO起步微微一抖，正常模式没问题，也不知道是个例还是都这样

空间

5

空间对于现在小家庭足够用了，我1.8的身高坐后排空间也富余，中间地板隆起很低几乎可以忽略，就是宽度还是不太富余，坐三个成年人有点不舒服，不过毕竟满载的情况少

驾驶感受

5

动力十足，一般模式就已经很足了，运动模式开了以后一脚油下去方向盘感觉都握不住了，ECO模式就有点肉了软绵绵的，三种模式非常明显，ECO用的多一点，平时也感觉能够用又省油

操控

5

操控感觉也不错，没开过什么好车，方向盘轻便舒适，指向精准，弯道侧倾也不大，高速不过120感觉还是稳得

油耗

5

油耗6.9/7.3感觉也能接受，毕竟动力在这放着了，城区节油模式跑一圈就到差不多8L了，出来跑一会儿就又下去了，高速上次从老家到店里一共差不多330公里耗了差不多120元的油，感觉能接受

舒适性

4

舒适性一般，避震太硬了，家里有老人孩子慎重考虑一下，这个是现在发现唯一不满意的一点，不过鱼和熊掌不可兼得啊

外观

5

外观确实好看，白车黑顶红内饰标准的运动搭配，外观加了运动套件后更加漂亮，在某宝又买了点装饰条什么的，装饰起来很好看

内饰

5

内饰做工精细，而且没有味道，红黑双色更加符合运动气息，加上座椅也是红黑双色的，很搭配，皮质的座椅好打理，连同细节方面都做的蛮到位的包边包角都很好

性价比

5

这个价格有了高端车的配置，各种高科技，动力也足，我感觉还是可以的，除了是国产车品牌不是特别硬，但是现在的技术确实还是可以的，第一台也是吉利，开了差不多20万公里了也没大问题，相信现在的技术一定会比以前好很多，支持国产，没毛病

选择这款车的理由

手里一直有一个英伦SC3，那是那会儿辛辛苦苦打工攒下的钱买的，开了也差不多5年了，除了一点点小毛病其它方面没出过一点问题，鄙人不才是个修大车电路的，现在自己开个小店，每天开着小车到处维修，放满了工具什么的，搞得也没个车样了，有对象也没法开这车出去，上车一堆灰，这几年也攒了点老婆本，就这样买车成了大事了，考虑这款车主要是动力和配置还有外观，因为第一辆车是吉利的从来没有过什么大问题所以还是比较信赖的，所以就选择了缤越这款车，再者说，支持国产没毛病！