最满意

相比老款来说，新款前脸真心好看， 少了份憨劲更多了几分精致。日行灯也很漂亮，其次就是日产大沙发坐着真苏服，然后车子的驾乘空间也比较大，特别是后备箱，巨能装。底盘离地间隙也很高 我经常跑烂路毫无压力。

最不满意

真心不喜欢手刹，哪怕是给我个T90那样的脚刹我也能接受，3D全景影像很好用 可是像素太差了点吧，我200块的行车记录仪的像素都比这个好。

空间

5

空间我给满分，至于为什么 看下图！！

我是一个180的胖子体重160，上下车从未撞过头磕过腿。

不知道怎么形容后排，我的小外甥可以蹲在地台上。

至于后备箱， 呵呵，还要啥自行车？

驾驶感受

5

我一直觉得车子动力挺不错的，CVT的特性就是你脚踩多少，我就给你悠多少，记住是悠多少！急加速的话，你需要一脚踹到底，然后松开，再踩一半，踹到底变速箱降档，然后踩一半提速，友情提醒踩到底的时候你会发现油耗蹭蹭的就上去了，还是那句话 没有肉车只有肉人，至于说油耗高的车友们，请为了你的钱包，管好自己的脚丫子。

操控

5

车子的操控还不错，说不上非常精准，但是指哪打哪还是能做到的

方向手感偏重，根据销售小兄嘚的说法是高速行驶时方向盘自动变重，保证车辆行驶的稳定性。

刹车表现

小7的刹车已经确确实实救我一次了， 前段时间晚上回家有点晚，路上开的速度有点快，我走的左侧的车道右边有个大叔骑的电动车，我从后面追上去的时候车速就70 了，电动车突然左拐准备掉头的，当时我一脚刹车踹到底，然后方向往左带了一点，那么短的距离居然刹住了，大叔直接吓蒙了。

底盘悬架支撑

车子的底盘悬架还不错，我每次上桥和高架的时候匝道的大回环我都很少踩刹车的，六七十的速度基本感觉不到很大的侧倾，悬架的支撑还是不错的，过滤大坑洼还非常的有韧性，就是小碎石路面过滤不是很理想，运动版T70的轮胎是优科豪马的，就坏在胎壁太薄，18寸的轮毂好看，就是薄了点胎噪有点大。

辅助操控配置

360全景影像真心好用，如果像素能高点就更好了，

建议厂家把摄像头换个像素高点的，然后加装内存卡，当做行车记录仪那就完美了。

油耗

5

买车前我心里预期是8个油 结果T70的油耗比我的预期还要低，我之前有台长安悦翔手动1.5 综合油耗7.8，我家小7的油耗大于在7.5左右徘徊，太让人意外了。

这是我目前市区的油耗，之前跑到7.8了 二月中旬跑了趟高速就降到7.5了

城市道路行驶

城市里面的油耗大约在7.5左右，但是也不一定，我上次加了300钱的油跑了650公里，现在车里的一箱油就跑了600，我自认为我现在开车更温柔了结果油耗还高一些了

舒适性

4

T70号称日产大沙发确实名不虚传，个人感觉运动版的座椅更加舒服，这也是我选择顶配的理由之一， 但是后排就为什么不能再平一点，我感觉后排要是能够把角度放平一点那提升的舒适可不是一星半点， 其次就是这个减震，开车的时候我能清晰的感觉我压过一个井盖是方形的还是圆形的，底盘在过滤这样的小颠簸还是得在优化， 噪音控制的也还不好，我感觉问题还是出在轮胎上215.55.R18确实胎壁太薄了，

外观

5

外观这个东西 见仁见智吧，我喜欢我就买，每个人的审美都不一样， 至于在我心中小7还是蛮漂亮的。

内饰

5

相比起老款的内饰，现款的内饰太有诚意了，中控台软质的包裹，门板能与手臂接触的位置也是软质包裹还带缝线， 看起来就比较有档次感。

性价比

5

启辰T70就像是一个能上厅堂，下得厨房的媳妇，虽然不是最美的，但是相比起别人我也不差分毫，有时尚的外观，有成熟的内在，经过这么长时间的相伴从未出过问题，这个价位，这个做工，我确实很满足，我坚信在未来的时间里，小7 伴我将会携手走的更远。

选择这款车的理由

选车过程其实我还是满纠结的，之前考虑过GS4 H6 AX7我都去看过，我隔壁的邻居买了台GS4我有一次跟他们出去钓鱼的时候满载开空调，那个爬坡啊，简直是惨不忍睹，那一次以后我就不考虑了，AX7我去4S店看车的时候碰到了一个车主，然后他直接不推荐我买，说AX7的小毛病比较多他自己都伤心了...然后就剩下H6，我就问了下我朋友欢哥，欢哥说H6是神车，你这种*丝开不起，到加油的时候你就明白了，后来打算去看下日产逍客的，奈何兜里的钱不够，逍客的驾乘空间不是很理想，出了4S店后我进了隔壁的启辰，当时销售小哥说这玩意是雷诺C平台的底盘，日产的三大件，当时我还不信，记下了HR16的发动机编号后我又折回去看了轩逸，还真是一样的，之后想明白了，我不是个有钱人，买东西最要紧的还是经济实惠，既然内在的东西是一样的，没必要多花好几万去换个车标，就这样我最后确定了T70