最满意

发动机：这个1.6T发动机，是德法技术结晶---曾经获得“世界明星发动机”称号、多次获得“沃德十佳发动机”荣誉！6AT变速箱：这个核心部件是爱信第三代产品，跟BBA上的6AT是同款！博世ESP9.1电子系统！同级别车里，没有对手！高速油耗，十分令人满意（3000公里磨合期之后）：百公里油耗在5.1-5.3之间，每年回老家（500多公里之外）、上高速前加满一箱油（国五95号汽油），到目的地下高速、油表指针依旧停在白色区域！自动大灯功能，十分有用：环境光线暗淡、就自动打开（如进入隧道）！自动雨刮功能，十分贴心：下点小雨，就开始刮；雨下越大、刮得越快；雨停它也停了！“伴你回家”（锁车后大灯仍然会亮一段时间【几十秒】）功能，也是相当贴心---夜晚停车或者地下车库停车，作用显著！发动机散热、事关人车安全，依旧是满满的贴心设计：停车之后，风扇会继续工作片刻（给发动机散热）、然后自动停止！

最不满意

机油注入口、位置设计太不人性化---每次更换机油，都需要拆除进气管等一堆配件（这些部件拆多之后就难免会出现松动）！

空间

4

空间（含乘坐空间和后备箱空间），符合中国一般家庭需要。

驾驶感受

5

使用美孚全合成机油（5W-30）之后的表现：高速上，时速160 时、转速不到4000转，同级及以下基本全秒。即使遇到高一级的其它1.8t的、也照秒！

操控

4

操控比较舒服，虽说男女皆宜、其实更适合女生。

油耗

4

市区油耗高些（启动后关“启停”，然后开空调），平均7.5-8.3之间。纵然如此，依旧在可接受范围！

舒适性

4

整体舒适性符合预期。如果再加以完善（个人DIY），效果会更好！

这是原车状态

这是DIY（3M装甲漆）之后状态

这是DIY（止震板）之后状态。这个跟底盘装甲的效果、是相辅相成的！

外观

4

外观美观（金属车漆、杠杠的）大方并且大气（17寸铝合金轮毂 固特异215胎，秒杀同级车），尾部设计时尚（漂亮）！

内饰

4

内饰设计，同样时尚并且适用。用料十分良心：刚入手时，车里并无明显异味、但因为加装了“大包围脚垫”，为稳妥计、还是放了几个竹炭包，大约月余后去掉竹炭包、正常使用至今！

主驾位的脚垫状态

竹炭包（前后挡各一、手套箱一、副驾座位下一）

多媒体

车机屏幕，看上去有“10寸”大小；实际可视面积至多7寸，而播放高清视频、可视面积进一步缩小到5寸的水平。本人对车载多媒体设备的视频播放能力、没有要求，视频效果不行、就索性忽略这个功能吧（只作为设备操作面板和监控显示器使用）！然而，不能不提的是：音响音质、真的不敢恭维---高音不高（调高刺耳）、低音不低（调低浑浊），中音（人耳最敏感音频区域）空洞！所以，音响是必须要DIY升级改造的【否则，与“尊贵版”名号不符】：第一步，四门加适量“吸音棉”（阻燃环保型）；第二步，前档加一对小箱子（进口全频、补充中音），配合原车前门左右喇叭；第三步，后档加一对小箱子（高中音二分频）、补充后座空间的高音和中音【原车后座左右门上，只有一个6.5寸双纸盆喇叭、高音和中音几乎没有】；第四步，加一个独立小功放（放在手套箱）。这个功放与原车车机是通过标准接插件直接对插转换的，不需要破线、也不需要单独接线，安装方便【当然，功放输出端接线还是要做点功夫的---方便外驱】。最后，整了一对“座椅炮”（是一种筒状小炮，特别适合308座椅下空间）、分别置于主驾和副驾座位下，用来补偿低音！经过月余调试煲机（磨合），音质完全达成预期、爽了！

小功放：内有前端编解码器、杜比SRS音频处理器、有源高中低音量调节电路和四路50W功放D-MOS输出

性价比

4

这车性价比真的不错：用料良心，各种功能俱全，除了“启停”、都很实用！15W级别车型里、无对手！维保方面，我的个人观点是---好车用好材料（主要是机油和汽油）。提车后不久，我就换了美孚0W-30全合成机油（用于磨合、17000公里之后改用5W-30【一万公里换一次】至今）、采埃孚全合成变速箱油、ATE全合成刹车油，汽油、一直都是国五95号。27000公里时，还换了NGK铱铂金火花塞和瓦尔塔AGM银标电瓶。

图中右下就是NGK火花塞（带T直喷下，支持50000公里）

图中是刚换好拍的。购车后一年零五个月的一个早晨，突然打不着火了：原车电瓶、终于挂了！

选择这款车的理由

在中国的工薪阶层，买车或者换车、历来都是大宗支出：少不得各种权衡，尽量获得最大性价比！我的买车换车历程自然也是充满曲折的---单位较好的公务用车，但是并不适合拿来“练手”（万一磕碰了就上下都不爽）；考虑再三，还是决定买一台属于自己的车---第一台车是长安悦翔V3，这个开了两万多公里之后、就有换车的计划了。众所周知：发动机是汽车的“心脏”---我选车的习惯，一般都是先看它的发动机、然后是变速器和底盘，最后才是配置和外观方面。因此，我最初关注的是大众宝来1.4t，后来看到该款车采用的发动机、简配严重......放弃了！中间关注了吉利帝豪1.4t一段时间，后来发现1.4t跟它的1.3t没有本质提升、果断放弃！通用别克系列的，也去试驾过几次、除了朗逸外观比较中意，整体感受还是没有达到预期（对它的双离合变速箱、也是不放心）！接着，又看中了蒙迪欧、但是无意间听到它的“蒙丢丢”绰号，心中越想越不爽、依旧果断放弃。最后，无意间看到一篇关于1.6tTHP发动机的技术文章，顿时激动加心动---到处寻找相关信息：合资车，哪些品牌有采用？终于看到东风-雪铁龙C4L-自动精英版上、采用了这个1.6t发动机！大喜！于是重点关注这个......然而，渐渐地热情有所降低：C4L，车重较大、导致油耗较高；其它各种问题，也是层出不穷......心中十分纠结！时光到了2016年年底，一届规模宏大的车展在首府开幕，参展商让利幅度很大---事后媒体报道：让利过亿！那个火爆场景，要说一点不动心也是不客观的......但是心里依旧记挂着那个1.6t...相当的煎熬啊！！！不过，最终还是忍住了：没在车展现场入手。2017年年初，终于发现并确认：2016款标致新308自动尊贵版，也搭载了同款1.6t发动机！接着又得知：新308上，波箱是爱信三代的6AT！并且，新308的平台比C4L高一个级别---好，就是它了！综合汽车论坛内、各位朋友的用车感受之后，在同年五月份一个风和日丽的日子里、直奔本地标致4S店，供需双方在比较坦诚的气氛中达成交易：当天就签了协议并交了定金【一周之后提车】！