最满意

丰富的配置：自动驻车、ACC等

最不满意

最不满意的当属变速箱的换挡逻辑，二挡升三挡尤其在市区堵车时候，速度起不来，转速达不到换挡要求转速，有时候只能切到手动推一下。曾经升过一次变速箱，但是新版本还没旧版本省心。（这里希望吉利好好优化一下换挡逻辑，目前的双离合变速箱感觉跟AT没什么区别。AT优于双离合的是没顿挫）至于人们常说的顿挫，这个还能接受。

空间

4

空间在同级车里还算可以，但是鉴于4米72的车长，轴距还可以再增大一些。

乘坐空间

我172的身高，驾驶位座椅调到最低头顶的空间也不是很富裕。由于我一直开车没坐过副驾驶，有一次坐上去发现副驾驶座椅更高。。。一些个子高的朋友想坐舒服只能把座椅和靠背统统往后。调整好前排座椅后，后排腿部空间还是不错的。

车内储物能力

说到这里，有几个地方需要吐槽一下：1、后视镜调整按钮下面，开始以为是一个储物格，结果拉开一看就是一个挡板，很多车这里都是一个储物格，可以放一些卡之类的东西。2、前杯架：离档杆比较近，如果放瓶水在前面，换挡受影响。3、空调下面和档杆之间应该有一个储物格，很多车型这里都有，用来放手机、钥匙等。4、驾驶位靠右腿的储物格：很不方便，放手机的话，得身体下探去拿，如果开车情况容易出危险。车门位置、手套箱、后排杯架还不错。

后备厢容积

后备箱空间是非常大，最主要是特别的深、过于深，太靠里的东西还得爬进去拿。可能是因为溜背造型导致的。缺点是：后备箱开口有些小，过于大的东西根本放不进去。

驾驶感受

4

动力整体来说还是不错的，在涡轮接入以前有点弱，涡轮接入以后即便是在市区超车还是比较轻松。

跑高速

买车后跑过两次高速，提速响应比较快，最高跑过140、150，感觉动力还可以。

开空调/负重加速

由于在北方夏天也不是特别热很少开空调，偶尔开的时候加速感觉影响不是特别大。关于负重加速，感觉起步的时候稍微有点吃力，但是跑起来以后就没什么影响了。

动力平顺性

平顺性一般，吉利对于这台变速箱调校上还有待提高。

操控

4

操控整体来说比较满意。

方向盘操控感

在市区跑的时候由于速度慢，方向盘在转向的时候会比较轻，但是跑高速的时候方向盘会随着速度越来越快而逐渐加重。

主/被动安全配置

在买车以后有过一次主动刹车，还伴随着双闪狂闪，当时都没反应过来怎么回事，而且当时的路况也不是也不是快撞车了，不太清楚主动刹车是如何判断的。

辅助操控配置

“自适应巡航”这个功能跑高速特别省心，几乎一路都不需要踩刹车，设定好跟车距离后，只要前车减速，雷达探测到减速会随着前车减速，前车提速也会随之提速到设定的速度。还是需要提醒大家，开车要是注意前面路况，以免发生意外。

油耗

3

关于油耗：一是纯市区跑，上下班比较堵，导致油耗偏高。二是驾驶习惯，超车比较多。三是首保完，还没有二保，不知道二保以后油耗会不会有所下降。

舒适性

2

座椅舒适性：由于试驾时候也没太注意，驾驶位座椅偏硬，一趟高速下来屁股有点疼。感觉后排的座椅要比前排的座椅舒服一些。噪音：隔音方便感觉不太好，噪音较大。

悬架减震舒适性

减震比较硬，但是还是觉得硬一点比较好，速度稍快的情况下过坑洼路面和减速带不至于磕底。

外观

4

外观在同级里比较不错，18款的八字胡的日间行车灯不如17款的好看。

GL 的侧面还是很漂亮的，还有就是17寸轮毂也很耐看。

灯光配置

LED大灯简单说下：开近光以后晚上效果还不错，远光打开以后照射不是很集中，有点散。

内饰

4

内饰总体来说还行吧，就是有时候大屏靠右一些和扶手箱会有异响。

车联网

车机语音识别还是比较准确，基本上就是用来听歌时候用一下。

性价比

4

同级车里，不管合资也好、国产也好，性价比都高一些，有些不足的地方也希望改进。

购车

购车时优惠力度还是比较大，但是提车的时候闹了些不愉快，现在想起来还很恼火。

选择这款车的理由

先说说早期的买车定位：买车预算当时定在15W左右，看过速派、君威、迈锐宝XL（帕萨特有点小贵，迈腾不喜欢），日韩不考虑，SUV不考虑（老妈想让买SUV）。1、速派：首先B级车空间没的说而且还是大掀背，一般轿车放不进去的东西，速派基本都没问题。2、君威：9速变速箱，1.5T强劲动力，配置也相对不错，但是优惠力度不是很大，pass。3、迈锐宝XL：相对于上面两款车，没什么特别突出的地方，pass。最终没有选上面三款车，因为当时资金上出了点问题，迫于无奈只能选择10W左右的车。车海茫茫开始各种看车，合资、国产，最终综合比较车型、外观、配置等选择了帝豪GL。