最满意

提速还是相当快的，车子长度刚刚好（横着竖着都可以停），停车超方便，省钱一公里6分钱；麻雀虽小但是五脏俱全，这么小的车还配了胎压监测、车身稳定系统ESC、还有倒车影像，空调也很给力的；后续延展能力也很强（这个挺好玩），可以假装E电宝（厂家说了很久但是一直没退出来，不知道什么情况）

最不满意

脚刹和电子手刹有点重复，不知道怎么想；充电着实有点慢（后悔没加装高功率充电机，但大部分在家充）

空间

4

车子就小，没必要太追求空间。反正我每天的东西是够放了，偶尔把副驾放倒能放很多东西。话说尾门可以放下来，承重200斤，有几次想放些东西直接捆个绳子拉走

副驾可以放倒，座椅可以前后调节

乘坐空间

我身高183，坐在里面还是妥妥的。就是座椅有点高了，总有点俯视的感觉。

后备厢容积

座椅调到最前应该可以竖着放两个20寸箱子。但是尾门是放倒设计，装东西不是很方便，大件只能从副驾塞进去，对了这个车的副驾是可以放倒了放东西，但还没尝试过。

我的日常用品。买个菜那是绰绰有余

驾驶感受

5

有经济、标准和运动，平时一般都是用的标准模式，能快能慢，在城市随便超车，机场路上难逢敌手；开这个车心里还对动力还是有些满足的，最快也能跑到105KM/H；之前开燃油车，永远开不到最高速度，仪表上显示260KM/H，但很少跑到150KM/H。

经济/运动模式加速

经济模式最快只能开到84，提速那是弱弱的，只有考虑到里程因素才用经济，如果是家里老人或年长或刚考驾照的小伙伴，那都建议使用经济模式，安全靠谱；标准和运动都是肉肉的，还有些推背感。

跑高速

高速一般我只用经济，除非里程较短，永远不用担心自己会违章。如果要超车立马切换成标准的，还是很快能超车的。

特殊路况行驶动力

去过矿山公园，不知道那是不是特殊路况了，但是重庆的，尤其渝北的应该知道那边的路况，全是石头和坑洼，这车开起来还是妥妥的，遗憾没拍照留个影。

操控

5

这个的操控性还是比较不错的，方向盘指向准确，底盘沉稳；刹车只要轻点就OK。在100码时也很稳重，原以为那么小会晃，但一点都没有。

刹车表现

刹车还是比较灵敏的，点刹比较好；这车在电量低于95%左右，只要刹车或减速都有能量回收，回收时还带刹车功能；像我这样老司机，一般都是提前预判前车距离，提前松加速踏板，让车子自然减速，个人觉得这样也更省电一些。

续航

5

很满意，经济模式在重庆基本能跑210KM无压力。

出发前专门清了小里程，测试一下里程是否靠谱。结果令人满意

139KM，还剩85Km

充电

家里的插座都没接地，只能自己想办法了，10个小时能充满。

弄了一根电线直接自己接了个地，这个可能会有些风险，大家一定要注意安全；先用电笔检测三头最上面的没电。

在宝骏新能源APP上可以查看电量和车辆状态，这个应用比较实用省了我跑来跑去；还可以看看周边充电桩

舒适性

4

麻雀虽小，五脏俱全。之前体验过E100那座椅真的不舒服，但现在的好很多很多，这也是为什么选它?▽?

包裹还是不错的

车内噪音

还是相对安静的，但是上了100，风噪还是挺大的

外观

5

只要我开过，回头率还是很高的。

酷酷的，我还是喜欢我的蓝色；但是白色和粉色也是不错的

灯光配置

加了一双白眉日间行车灯，超酷。两只灯就像一个武士眯着双眼俯视下方

内饰

3

内饰很简洁，但又不失科技感。空调全部变成了触摸式，但容易误触碰。方向盘不可调节，倒车时会遮挡仪表盘（虽然我也不用倒车影像，但对女孩子还是很重要）。

科技感十足

多媒体

多媒体较少，收音机看不到频道，蓝牙也没有提醒连没连上，希望厂家能在后续产品上改进

性价比

5

节约了成本，可能要用4年就回本了。之前开燃油车上下班，每个月1000左右，现在每个月整个加起来费用也就300左右。保养又便宜，每个1W才保，省心。

自从有了小E，我的燃油车每个月就200左右费用

之前每个月基本都要1000左右油费

厂家服务

在厂家购买，就是有点远，其他都很安逸。厂家的服务那还是很不错的，车没到时还给了一辆E100给我过渡，有问题立马回复，想到不错

选择这款车的理由

上下班，长度刚刚好、停车超级方便，外形和内饰还是不错的，很时尚科技感十足