奶爸提埃斯托蓝2系多功能旅行车
宝马2系多功能旅行车 2018款 220i 尊享型运动套装
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1000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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28.00万裸车购买价
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2019-03购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的地方莫过于小2胖的MPV属性,虽然是台紧凑型车,但无论储物空间还是乘坐空间都表现非常优秀,乘坐空间近乎于B级轿车,但头部空间更充裕,坐姿更直立,比较舒适。储物空间丰富,应该说是宝马储物空间最丰富的产品,前排多处储物空间,用着顺手,后备箱相比家中的glk(只能放下婴儿车),放下婴儿车,儿童座椅还有4分之一的空间,实用性很强,很适合带孩子的家庭,作为家中的第二台车,其综合性的表现令人满意。其次,不得不提的就是宝马的操控,虽然是台另类的前驱宝马,但还是很大程度上保留了宝马基因,作为一台MPV车型,表现出了其他车型不具备的良好操控,虽然动力不强,但车身整体运动化风格明显,过弯非常有信心,不知不觉就开的快了。第三要说的就是性价比了,这点可能有的车友会觉得纳闷,宝马怎么会有性价比,但不得不说,喜欢这个车的车友一定会提到这个词,行情价基本都在7折左右,高配车型20w出头的裸车,宝马的品牌和操控,德国原厂的质量做工,加上实用的空间,18款换装了双离合的鸡腿档把,横向对比只有c4大毕加索可以作为竞品,但新款换装了彩屏的毕加索优惠幅度很小,裸车在24w左右,加上品牌的因素,小2胖就十分有性价比了。第四新款换装的鸡腿档把的双离合变速箱,在使用当中较之前的6AT提升很大,在动力响应,平顺性等方面好于老款,鸡腿的加持提升了车内豪华氛围。
最不满意
首先原厂的简配让人无法理解,手动空调无后排出风口,这种没有多少成本的东西,顶配和选装都没有,使得车内氛围有所下降,虽然不影响使用,但确实是不讨好的简配。其实避不开的就是三缸机的抖动问题,凉车时候尤为明显,这可能是天生缺陷吧。再有就是防爆胎的胎噪问题,加之选装大轮毂之后胎壁变薄,胎噪尤为明显,相比之下,行驶中感受不太多发动机的噪音了。最后不得不提的就是作为一台小众宝马,在订车方面选择余地不大,大多数4s店实行配额制,少部分店面有现车,如果想进行个性化选装,4s店方面不太愿意做这单,而且价格也无法最终确定,买车基本还是以到店的实车为主。
空间
5
无论储物空间还是乘坐空间都表现非常优秀,乘坐空间近乎于B级轿车,但头部空间更充裕,坐姿更直立,比较舒适。储物空间丰富,应该说是宝马储物空间最丰富的产品,前排多处储物空间,用着顺手,后备箱相比家中的glk(只能放下婴儿车),放下婴儿车,儿童座椅还有4分之一的空间,实用性很强,很适合带孩子的家庭,
驾驶感受
4
三缸机动力响应很灵敏,加之双离合变速箱动力衔接流畅,在市内驾驶感觉动力完全够用,即便是普通模式下,动力也能满足要求,在运动模式下,油门更加灵敏,动力响应十分直接,有一定的推背感。
操控
5
秉承了宝马一贯的运动基因,可以说是最运动的MPV,方向盘指向性很好,悬挂偏运动调教,过弯非常有信心,不知不觉就会开快了。
油耗
5
市区基本能保证在10个油以内,高速在6-7个左右,虽然是3缸机,但说实话油耗没有到非常理想的水平,工信部6.3的油耗,可能由于车辆载重的情况很难发挥出来。
舒适性
4
座椅非常运动,包裹性好,但尺寸一般,不太适合胖人人,隔音较好,但还是有比较明显的胎噪,
外观
5
非常运动化的MPV,加之M套件,整体运动气息浓郁,埃斯托蓝色的车漆,在阳光下非常有质感,识别度也很高。
内饰
5
一贯宝马的内饰风格,设计上缺乏新意,但在这个级别做工和用料还是不错的。
性价比
5
实际提车在20多万的宝马,不错空间和操控,相比竞品大毕加索,颇具性价比。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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