缤智是一台有特点的车子

缤智 2017款 1.8L CVT两驱先锋型购车经销商：广汽本田郑州港源店

丿名爵

缤智 2017款 1.8L CVT两驱先锋型认证

2019-03-21 首次发表

7000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
14.10万

裸车购买价
2018-04

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最满意的就是外观，感觉这款小车的设计平凡之处有个性，前面是一张笑脸，和谐又有张力，侧面是溜背的流线造型，时尚又有动感，尾部圆润饱满，车灯上还带了两颗小虎牙，识别度很高。

最不满意

噪音对这个年纪的我来说，能接受，油耗也不高，最不满意的就是有些小毛病。提车一周就发现向左跑偏，主驾驶升降玻璃也出现了卡阻不能关闭，D档换R档，会有动力中断，电子手刹电机声音异常大，雨刮声音大并且中间几道留痕，车内异味重且一年了还有味儿。

空间

5

本人173，体形中等，无论驾驶还是乘坐，都不拘束，后排还能享受全景天窗的待遇，很通透，消除了小型车带来的压抑感，甚好。后备箱中规中矩，放些洗车用品，礼品都没问题，家用足够了。车内储物格也够用，除了手套箱很小，放不了多少东西，车门上可以放饮料，中央扶手处可以放水杯，档杆下方放抽纸，档杆侧面可以放手机，功能区划分明确。

驾驶感受

4

本人平时开车比较激动，从来不开小绿叶，上车就是D档巡航，经济省油，没有顾虑，偶尔心情不好S档飙一下，还是很刺激的，虽然没有跑车的声浪，但也不是声嘶力竭的干吼，当然个人经验S档只适合城市跑跑，比如起步，超车之类的可以爽一把，因为S档怠速都要2000转，而且会默认关闭发动机启停功能，加速过程的瞬时油耗一直逼近20L，车速到60以上，转速会更高，那噪音已经没法用分贝形容了，无需急加速还是换回D档比较好。速度在30-40之间的换挡顿挫感还是比较明显的，能怎么办呢？当AT的开吧。

操控

5

这种级别的小车，操控谈不上，悬挂对于过弯的支撑还是比较合格的，进匝道60超车也不会感觉明显侧倾。而且车小灵便，变道、掉头，都是很方便的。

油耗

5

从提车到现在已经7000多公里了，首保之前都是8个油，首保以后跑了几次高速，平均油耗拉到了7.5，然后就再也没有提高过，平时开它都是上下班代步，城市巡航驾驶不是很激烈，周末了偶尔来一个300公里的小长途，因此，作为排量1.8L，车重1.3吨的suv，油耗能在这个水平，对我个人来讲已经很满意。

舒适性

4

悬挂硬、噪音大，都不碍事，说明买到了真本田嘛，车无完车，这两项不足，个人是能接受的，对悬挂而言，路面不好的时候提前减速，过减速带千万别攀比，车速20以下通过最好，人也舒服，车也舒服，否则后排的抛起感还是比较明显的，噪音在城市巡航主要来源是发动机，起步、加速的时候比较明显，匀速行驶还好，跑高速的时候就尴尬了，风噪，胎噪全进来了，解决的办法就是开收音机。

外观

5

一如既往的喜欢。车头最靓的就是那两对晶钻led大灯，晚上照射面积很大，灯光均匀，灯廓线明显，高级感强，车漆薄那都不用说了，被旁车弹起来的小石子打掉了好几块面漆，也不知道会不会锈。

内饰

4

内饰有自己的特色，也有不足之处。中控台上面是软质材料，出风口相当多，而且中控屏偏向驾驶员一侧，方便操作和阅读，方向盘和档杆周围有明亮的饰件包裹，做的很精致，但是中控台那5寸的屏幕确实有点膈应，跟个苹果5s横起来似的，谁来了都说磕碜，就连倒车影像都得仔细看，就跟门缝窥视似的，生怕看不见障碍物，而且门板全是布裹着，特别容易脏，每次洗车都要擦手印。

性价比

4

喜欢缤智的外形、空间和品牌影响力，买车的时候没有考虑太多性价比，诚实的讲，当时也看了1.8T的红车博越，其配置眼花缭乱，完全碾压缤智，跟缤智可谓是天壤之别，但是听说博越油耗高，为了缤智的年轻时尚，小巧精致，降低后期用车成本，只能放弃很多惹眼的配置。需要说的是，车无完车嘛，故障是有的，都些小问题，关心的朋友可以上拉一下，上面有提到，当然也可能是我这人太挑剔，还有就是缤智的保养成本不算高，工时费固定的，机油自选的，其它都很便宜。所以公道些，这一项就给四颗星吧。希望后期改款能给予缤智一些厚道的配置吧，提高产品竞争力的同时，也让消费者买的舒心，虽然我攀不上了，但是以后缤智成爆款了，咱也有面儿不是？哈哈……

选择这款车的理由

日系车省油耐用故障率低的特点在心中根深蒂固，所以首选日系车。我的要求就是要有无钥匙进入、启动，全景天窗，led大灯，日行灯，还得是个suv，其实15w以下能符合条件日系车寥寥无几。看到这款车第一印象非常好，毕竟外貌出众，其次就是作为小型车，空间优势很大，试驾之后对噪音啊悬挂啊等等被吐槽最多的几个方面都能接受，那就他吧。