当前位置：首页 > 中大型车> 沃尔沃S90新能源> 沃尔沃S90新能源口碑> 2019款 T8 E驱混动智雅版国V

沃尔沃S90新能源 2019款 T8 E驱混动智雅版国V

新手旧司机：颜值和动力齐备，避免烂大街！

13080

快速回复

发表口碑

2019款 T8 E驱混动智雅版国V 口碑

颜值和动力齐备，避免烂大街！

沃尔沃S90新能源 2019款 T8 E驱混动智雅版国V 购车经销商：其他来自：汽车之家iPhone版

新手旧司机

沃尔沃S90新能源 2019款 T8 E驱混动智雅版国V认证

2019-03-23 首次发表

2680km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2019-02

购买时间
上海

购买地点

最满意

动力、辅助驾驶系统、安全性、音响。其实跑了好几家，国产E做工比进口确实不可描述了。不喜欢5系的鸡腿档把，CT6的方向盘不喜欢，本来都想买个T5算了，哪知道去4S店的时候看到一个黑色T8车友在贴膜，我擦，一眼粉，直接决定上T8，一星期办完提车上牌所有手续。搞定！

最不满意

传说中的低速噪音，可惜没有CT6的电磁悬架和后轮主动转向，其它都满意。

空间

5

空间不用描述了，大的一比。

驾驶感受

4

开惯了家里的3.0自吸，这台车不敢深踩油门

跑高速

高速动力猛，反正从来没有油门到底的情况，无人道路试过160，稳的很，但是高速驾车不能超速，安全驾驶是第一位哦各位。

操控

4

操控不错，转向距离正常，没有后轮主动转向，刹车稍微有点点头。

续航

5

总体满意的，可能因为我之前开的是3.0自吸的原因。

满电显示跑45km，实际里程看个人架势习惯。

高速还可以，正常高速油耗8左右。当然这看驾驶习惯。市区我还开出20的油耗过，没办法，太堵车的时候。

有电混动模式油耗很低。

舒适性

5

虽然低速能听到发动机声音，特别是低速没电的情况下，如果用电行驶，几户没声音。特别是地库电启动，老是得看仪表，因为没声音，你不知道车是不是在D档。我一般上车都打开宝华，宝华的音色，用震撼形容不为过。坐过我车的都说这音响不一样。坐椅偏硬，买了个靠垫，悬架偏运动，过烂路减速！减速！减速！

外观

5

外观喜欢，特别前脸和侧面，晚上大灯不如我的老奔驰。

当初想弄个奶白色米色内饰，可惜得等太久。

黑车不耐脏，最好看的时候就是下过雨洗过车，对！我全凭下雨洗车。

内饰

5

内饰低调有内涵，水晶档把不错，除了坐椅皮味道，新车尽然没异味。中控大屏集中了大部分功能，忘记拍图了哈哈。吐槽一点：空调没有实体键控制，差评！

性价比

5

怎么说呢，我最看重的就是开出去别人以为电动车，或者觉得这货也就二三十万，但是路口等红灯，秒他一脸懵逼。哈哈

购车6个月后追加口碑 | 2019-08-15

14508km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
27.0kWh

百公里电耗
收费1次

保养
1,480.00元

花费

油耗

纯电续航43km，实际35Km左右，夏天开空调。

保养

常规首保

故障

小毛病没有，一切正常。

吐槽

出了20款，羡慕坐椅按摩和通风

感受

几个月开了不到1万5千公里，总体来说最满意的还是动力，特别是一个开某差不多价位大品牌混动的车的兄弟，说了句“我感觉这操控也很好啊，而且动力强太多了”。高速遇到过一次纯油版的帕拉梅拉，我赢了。遇到过一个改装的思域，我输了。一般车随便超。其次满意的是辅助安全系统，高速遇到过两次系统主动接管方向盘，当时真的吓的不轻。市内遇到过被别车，主动刹住了。不满意的是市区里跑着跑着没电的时候，整体噪音就上去了，当然也能接受，高速的时候从来除了Power模式其它模式不用，用Power模式才能体会到400马力的爽。