拉货能手，再伴我奋斗五年

菱智 2019款 M3L 1.6L 7座标准型购车经销商：定州市广丰风行来自：手机汽车之家

瓦器宝贝

菱智 2019款 M3L 1.6L 7座标准型认证

2019-03-27 首次发表

6300km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
6.10万

裸车购买价
2019-01

购买时间
保定

购买地点

最满意

开了三个月了，这车最让我满意的就是它装人拉货的能力，前排乘坐与后备箱的装载空间都令人满意，因为我做涂料生意经常要在各个门面之间来回拉货，这车帮了我不少忙。其次就是油耗低，尤其跑高速的时候，这年头钱难挣，少交一点油钱也好。

最不满意

不满意的地方就是在照顾乘客方面做的不好，后排座椅生硬，坐久了难受。另外过减速带的时候明显能感到车子的起伏，所以菱智最适合拉货，不建议载人。另外座椅的布沾上涂料会很难清洗，自己必须买一套套子罩上。

空间

5

空间是我买车的主要需求，因为我要经常来回拉货，所以必须要有一辆空间很大的车。来回跑的过程中有时还会载人，7个座位对我们一家4口来说绰绰有余了。第二排的座椅可以前后滑动，还可以调节靠背，第三排就很一般了，给小孩子坐合适，大人坐就难受。打开尾门放下脚手架、涂料桶什么的也轻而易举，就是容易把后排弄的很脏。

驾驶感受

5

1.6的自然吸气的动力相比我家另一台1.5t的大众感觉要小。踩油门的过程很顺，并没有涡轮增压的突兀，对于我在城区来回拉货来说已经够用了，换挡的过程也很顺，就是觉得在二挡的时候车子有点抖，速度上来就好了。上次回去装满了涂料还给家人带了几箱酒，顺路带了几个朋友，这下就能感觉到动力稍微不足，起步时给油也要大点劲儿。不过平时满载的情况也挺少，特别淡季的时候。

操控

5

、相比于我那台大众的电动助力，菱智的机械液压助力让方向盘变得笨重了一些。刹车和油门的力度做的就像我那台大众轿车的水平，刹车的后半段来的有些急，车子会点头，爱晕车的人坐上会不舒服。除了位置比较高，我没有觉得和开轿车有较大的区别，另外车身挺长，遇到掉头我老是摆不回去，挺费劲。

油耗

5

油耗比我的大众车要高，我对比了一下，菱智和我的大众都差不多重，因为菱智拉的货更重，所以油耗也上去了。我的两个门面在城区的两端，跑一趟15分钟，中途要过三个红绿灯，时速差不多在60左右，现在表显油耗在8升，到了冬天还会上升。不过相比于它给我带来的经济效益，这点油钱也不算啥了。

舒适性

4

首先前排乘客的座椅坐得就像轿车一样舒适，第二排能调节前后和靠背，第三排就比较敷衍了，一是软硬度不好，而是腿部支撑不到位。如果有超过1米75的人坐上，坐久了就会腰酸腿酸。另外底盘的减震不好，每次回厂房路过减震带都要很小心的碾过。

外观

5

外观当然和轿车没法比了。第一次在东风汽车店里看到菱智，给我一种上世纪产物的感觉。外观比较老气，但是和它的定位很符合，就是一台给我家里挣钱的车，不需要多么花哨，把这些设计颜值的钱用在其他地方会更好。

内饰

5

内饰这方面一分钱一分货吧，没亮点没槽点，材料都很普通，设计也很简单。按键位置很顺手，比如收音机，空调旋钮，就算我开车时也不会按错。

性价比

5

性价比方面我觉得不错，这辆车也是我家贷款买的，这三个月帮我拉了不少货，也挣了不少钱，所以以它在未来产生的经济价值来算的话，买它的价格就不算贵了，所以我认为性价比是非常好的，基本配置都有，相比于自家用的轿车来说性价比还是很不错了。

选择这款车的理由

因为我们的第二个门面离的比较远，所以来回拉货就成了一个问题，家里的轿车空间很小，每次都要跑两三趟。找货拉拉或其他师傅来拉，价格又贵，所以我和媳妇寻思自己买一辆车子来拉货，而且平时还可以开出去自驾游，而且她的父母也要上来和我们一起住了，7个座位正好够。因为预算不高我们就直接去看了国产车，印象中对东风一直很有好感，在店里我们说买个能拉货的，销售就带我们去看了菱智，走到车前，媳妇儿一把就把侧滑门拉开了，很轻松，做得很人性化。后来我们买的低配，基本配置算是有了，倒车雷达都没有，我自己在外面装了一个。很希望在后排也加一个USB或者优化一下座椅，让它既能拉货又能载人。最后我和媳妇决定还是贷款，金融方案也轻松，没有给我家增加太多压力。现在的目标就是努力赚钱，再给媳妇买辆车。