空间

4

空间的话，怎么说呢，乘坐空间确实挺不错的，毕竟4.7M的车长说是中级suv也勉强算得上了。1.8米的成年人坐第二排都富裕。唯独就是驾驶位中控台的储物空间真的是少的可怜，放下茶杯就很难有比较合适的地方放手机什么的了。

乘坐空间

本人身高1.78算不上高，我哥身高1.86我们俩坐后面都挺舒服。驾驶位更没问题了。

后备厢容积

后备箱真的挺大的，在这里我建议你们买5做版本，虽然放倒了都一样，但是7座就是鸡肋，毕竟车长只有4.7米。长途旅行，人越多，行李就越多。启用第三排意味着你的行李量至少要减一半。况且你都用第三排了，人员不会少。长途坐乘第三排真的很难受。所以真的很鸡肋。在不用第三排的情况下，可以放至少4个大行李箱，还少许富裕点。

车内储物能力

强烈吐槽中央扶手位置以及中控区域的储物空间太少了！我那无处安放的手机啊！

驾驶感受

5

我选的是2.4的动力，真的算可以的，如果你要说动力如何如何强劲，说实话还谈不上。但要说它弱吧，其实驾驶给人感觉还是听充足的。当然如非要强调没有推背啊，高速超车不行啊等等，我只能说没人的感觉不一样。给我的感觉，只要肯给油，我还是能感到有推背感的。只不过动力来的及时不及时罢了。20w偏下的价格挡位摆在那里。过度追求动力的强劲，完全可以去看跑车或者大几十万以上的SUV。这个时候你首先得看的是经济能力吧。我们普通的家庭基本上只要日常生活都满足，也就OK了，如果偶尔再发现外表也挺好的，动力还有富裕，还能稍微的来点轻度越野过过瘾，这也就知足了

跑高速

跑高速是没问题的，只要别追求极致速度都没问题

日常加速动力

城市加速挺好的，关键是城市里一般都比高速或者郊区来的堵。一般大排量，动力强的车也得憋着。所以欧蓝德城市代步还是可以的。

特殊路况行驶动力

三菱的四驱不用停车切换，属于热切换。方便了一点。一些烂泥路还是没问题的，偶尔轻度的越野也是可以的。但是毕竟是suv。不是越野车。虽然说有一把锁，但是真的不是越野车！

操控

5

方向盘操控感

方向指向性来说还是正常可接受范围的.虚位还是有点。

脱困能力

一般的坑洼乡村非铺装路面都没问题，不过要是想要重度越野，极端的路况环境还得悠着点。

四驱稳定性

三菱的四驱还是挺有代表性的，很稳定。基本上普通的冰冻雨雪路面，都可以安全行驶。

刹车表现

刹车偏软，但是深踩下去还是可以即使刹住的。后半段很给力

主/被动安全配置

据说有膝盖处的气囊，不过没用过，希望一直用不到吧

油耗

5

油耗的话还是可以接受的，毕竟是欧蓝德没有完全的两驱。就算是两驱模式也是模拟两驱。城市9-10个油；高速6.7-10个油。开空调，目前没发现有什么影响的。

舒适性

4

总体还行

座椅舒适性

前排座椅挺舒服的，后排的话在购买的时候就知道偏硬，这个是通病。不过可以后面买垫子补足。

车内噪音

这个真的可以，非常安静。不过在告诉上速度上130以上的时候还是有点的，但是就目前大部分地方限速来说，这也只是偶尔为之。

空调

空调降温和升温都很快。在长途行驶中注意要保暖

悬架减震舒适性

这个得吐槽下，有震动，而且有的时候会晃动。

外观

5

外观属于仁者见仁智者见智。反正我觉得中庸才能撑得最久。

钣金车漆

车漆真的薄，建议买了后一定要做个膜或者打个腊，不过不影响安全性

内饰

5

还是内句话，仁者见仁智者见智，中庸才能撑得最久。

异味异响

新车异味大不大，得看买家对异味的敏感程度了。

性价比

5

20W偏下挡位线，欧蓝德的性价比目前是比较高的。