省油舒适家用优选

凯美瑞 2018款双擎 2.5HG 豪华版购车经销商：丰田瑞梦达尧庙店来自：汽车之家iPhone版

爱酒者谘

凯美瑞 2018款双擎 2.5HG 豪华版认证

2019-04-04 首次发表

830km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
23.38万

裸车购买价
2019-03

购买时间
临汾

购买地点

最满意

最满意的地方应该是油耗吧，八百多公里，基本下来就是4.4-4.7个油耗，混合动力优势还是很明显的。中间有一次不小心重置了，到国道上拉了五六十公里又降了下来。

最不满意

漆薄，真的薄。跟XRV轻微接触过一次，人家划痕，我掉了一小块漆。让绿化带划了一下，车就一溜痕。现在看见绿化带，就下意识躲。车内味道太大，没办法，买了除甲醛的东西。

空间

4

前排空间足够了。我身高175，坐在驾驶位足够。后排都是家人座，身高都不超过178，足够了。后备箱空间还不错，这一代电池放在后座椅下了，后备箱储物空间还是很可观的。车门储物空间偏小，放不下什么东西。我平常就放个毛巾，还老掉出来。4S店说，只有A级车车门才会做大储物空间，凯美瑞给了音响了。我也没经验，姑听姑信吧。

驾驶感受

4

起步比较快，红绿灯起步的时候，感觉比燃油车起步要快很多，因为是电作业，电机介入挺快的，动力给的比较快。油门很平顺，怎么给怎么有，不小心就容易超速。用eco模式挺肉的，我也不喜欢暴力驾驶，normal模式对我来说足够用，超车根本不费劲。我驾龄非常短，推背感要求不强烈，安全第一。还没有跑过高速。尽量不跑烂路吧。这一代凯美瑞毕竟车身更低趴，离地间距小，真害怕擦底盘。

操控

4

抬头显示功能还是很好用的，虽然白天有时不够清晰，但是主要是看时速，够用了。车道保持挺好用的，如果不打转向灯变向，系统会给方向盘一个反作用力，加上报警提示，对安全辅助和养成良好驾驶习惯还是有帮助的。方向盘偏重。转弯半径比较大，掉头每次都不好调整。本来就是新手，尴尬了。刹车还行吧，主要是基本很少猛刹车，慢慢减速下来，没有太大顿挫感。车太长了，倒车，侧方位都困难，发愁呀。倒车雷达有时候不叫，不知道为啥。车头车尾四个位置的雷达还挺灵敏的，停车、起步时候有危险就会预警，心里踏实很多。