最满意

阿兰颜值颇高，车身短促成所谓的操控好，市区驾驶还是比较灵活的。

最不满意

17万的车配备手动座椅，手动空调。悬挂硬可能为了底盘调教偏运动鱼与熊掌不可兼得，低档位顿挫。

空间

3

空间只能说够用，如果是家用并且第一台车酌情选择好了，后排座椅可以放倒放大物件还是绰绰有余的。本人180身高，偏胖调好座椅后排也够用，后排中间隆起高坐三个人就有点难受了。

车内储物能力

储物能力一般，手套箱空间很大但是，放稍微高一点的物件关不上。

后备厢容积

后备箱开口大，后排座椅放倒完全够用，原来家里的c260没法实现后排放倒所以阿兰的后备箱装的比它多的多。

驾驶感受

4

1.4t高功率配干式双离传动效率高，可能油门初段没有日系车那么冲，很肉。稍微深踩动力够用，超车也够用，能给驾驶者自信。

跑高速

新车从异地提回来的，跑了100公里高速虽然不多，车速也没太高因为新车缘故。只要踩就有动力源源不断，这里就不拿别的车做对比了毕竟都是爱车人士。

新车没有太快。

日常加速动力

起步时候肉，涡轮介入动力随叫随到，动力还是很满足的。

动力平顺性

自动启停配合这个双离合，3档之前顿挫到流泪，又肉又顿挫。自己的车有什么说什么，不做隐瞒。

横向比较

因为之前开的家里的11款c260是高功率发动机，动力当年是很足的，1.4t的阿兰的动力输出完全不输，百公里提速零点几秒的差距字面数据感觉有差异，真正不是什么车手感受不是很大。甚至换挡逻辑灵活感觉阿兰更优异。

操控

5

车身很整，指哪打哪，过弯侧倾小，给人的感觉就是自信。

方向盘操控感

方向盘没有虚伪，就是手感不太好，不线性。只能这样形容吧。

底盘悬架支撑

底盘调教偏硬，所以悬挂支撑很到位。不会有拖泥带水的感觉。

刹车表现

新车制动还在磨合期，刹车性能完全ok，很线性，德系的刹车脚感习惯了，所以阿兰的刹车脚感特别舒服。

横向比较

横向对比提一下方向盘的手感吧，每个车可能都不一样，之前开的是电子液压助力方向盘的感觉就是线性柔和阻尼感没有变化，阿兰电子助力并不线性，而且阻尼感时轻时重，我这里说的阻尼感变化是同样低速转弯或者停车，调头的感受，不是高速巡航的感受，读者看了别杠我。

油耗

5

油耗很惊喜，磨合期没有首保，看车友们都说磨合期内油耗高，现在平均油耗6.1市区加市郊高速路平时早晨堵车最高9.1

舒适性

4

舒适性给四颗星完全不是黑，自己为情怀买单。不重复了。舒适性一般，毕竟价位在这，不能和s级，劳斯莱斯对比。

座椅舒适性

阿兰座椅包裹性很棒，也是一个问题偏硬。由于本人偏胖坐上去略紧绷。

车内噪音

开车只要不放音乐胎噪风噪那酸爽由于人品问题拿到了韩泰的胎更是喜上加喜。发动机声音也容易传到车内，我相信很多车主都有这个感受。

空调

制热特别好，温度上来的也快。制冷一般还没正经用。

悬架减震舒适性

虽然上面说悬挂硬，但是过减速带和坑洼没有很难受的感觉，加分！

外观

5

外观就不用说了吧，阿兰性价比并不高，一是情怀，二就是外观了。满分！

车灯设计

LED灯特别特别漂亮，亮度完全够用。如果日行灯是双L那就更完美了，尾灯熏黑。转向流水，酷。

钣金车漆

黑色不耐脏，钣金德系车都一个样，但黑色是真的帅。

车身及车轮

车身设计比例协调，阿兰轮毂一般般，后期打算换其他轮毂加法兰，轮毂太靠里边。

灯光配置

加了包的自动头灯，远光可以够用，近光偏低，阿兰所谓的灯光高度可调需要打开机盖手动拧螺丝调，转向辅助灯进地库特别好用。

内饰

3

内饰家族套娃，没什么可说的，唯独方向盘是亮点。

异味异响

新车味道都一样，没什么区别，门板异响，门上储物放东西就共振。

多媒体

人机交互还可以19款新款的多媒体系统还是可以的。

内饰材质

内饰全黑色，车顶也全黑高贵。。座椅翻毛皮很好，就是不知道后期打理会不会很难，

内饰配置

配备座椅加热，没有电动座椅，多用几次就能练出麒麟臂了。上下调节更是有点二…就跟打气是的按按按。其他配置可以。

性价比

4

这个价位选择很多，但是无感。情怀！情怀！情怀！

购车

优惠总感觉没有到底，其他车友还有更低报价，可能经销商的问题。

故障

50km/h车身跳动怀疑是动平衡问题。后续去4s店整备一下。

选择这款车的理由

为情怀买单，阿兰的颜值没得说，黑色的回头率会稍微高一点，达喀尔蓝可能会更亮眼。