最满意

当初购买H2时完全是被它的外观所吸引，中规中矩的围观设计整体看上去很圆润，整个前脸设计并没有过多的元素，简单大方。作为一款SUV来说，不大不小刚好适合我的胃口，整车的内饰设计在当时来说也算是别具一格，整个中控台面的设计放眼看去很是清晰，中间两个出风口下方的中控屏不大不小，在当时来说功能也算是靠前卫的了。多功能方向盘能给我们在驾驶过程带来不少乐趣，操作起来更加的便利了。在当时来说十万级的SUV能配备这些配置已经算是很给力的了。

最不满意

要说最不满意的地方，我今后换车一定要换一个自动挡的车型，虽然我并不是常年穿梭在城市中的大街小巷，但是每当我遇上堵车时心里就有种说不出的感觉来， 凡是开车的人都应该知道，在城市道路拥堵的情况下驾驶手动挡的感觉是怎样的。

空间

5

对于H2的乘坐空间我使用过H2的朋友都应该很清楚，不管是前排还是后排驾乘空间都是很不错的，加上宽大的后备箱空间，在日常使用中完全是没有问题的。

这就是日常中我的H2后备箱的状态，没有别的爱好，我就喜欢在业余时间开着我的H2到河边去钓钓鱼。

后排空间展示，即便是满座的情况下也毫无拥挤感。

前排空间展示，前排位置支持座椅调节，当后排不坐人的情况下就可以当沙发放倒使用。

驾驶感受

5

对于这款1.5T涡轮增加的发动机来说，足以满足我们的日常所需，动力可以说是随叫随到，只要舍得给油就没有上不去的坡。在路况良好的情况下我更喜欢驾驶手动挡车型，原因很简单，频繁的切换挡位各有一定的驾驶乐趣。

H2的档把设计也算是即为其奥妙，虽然几年时间过去了，但是档把的漆面依旧如初。

踏板细节展示。

PP上身份的象征。

日常加速动力

其实手动挡车型只要换挡逻辑匹配好了，不管是在起步还是在超车过程中都是稳稳的，感觉动力跟不上的时候就减一个挡位，待速度上去后再升挡。

不知为何我很喜欢这张图，看上去就有一种想要驾驭它的欲望。

个人并不喜欢在车内装饰更多的物件，越简单越好。

提车时购买的座套用了几年时间，也曾拆卸下来清洗过几次。

开空调/负重加速

当夏天满载情况下打开空调如果遇到陡坡时动力会有一点点的偏肉，但是只要匹配好挡位后对于一个具备多年驾驶经验的老司机来说也不是事儿。

傍晚中的H2更有几分帅帅的感觉

油耗展示

操控

5

对于H2的操控来说整体表现良好，各个挡位清晰，换挡逻辑良好。

驾驶舱内饰展示

天窗细节展示

踏板细节展示

方向盘操控感

对于H2的方向盘操控方面，我个人觉得还是比较精准的，我这四个年头的车了，不管是在什么路况下方向依旧是很精准。

多功能方向盘细节展示

方向盘上身份的象征

功能键细节展示

油耗

5

行驶了接近十万公里了，百公里油耗在6.7，相信很多人会问我你这车是怎么开的，油耗保持这么好，其实这根自己的驾驶习惯有着很大关系。

百公里油耗6.7还算不多吧。。

平均速度34。

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舒适性

5

整车的舒适性还算是过得去，现在的路况都是很不错的，很少会行驶到路面非常颠簸的地方。高速行驶略有一点胎噪，整车密封性还是不错，仔细去听才能略微的听见一点点的风噪。

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外观

5

对于外观来说，中规中矩，远远看上去就是那种非常圆润的感觉，就好比婴幼儿那种略微有点胖嘟嘟看着就想去捏几下的感觉。

正脸展示

45度角展示

尾部展示

车灯设计

前大灯设计较为前卫，两边分别有LED日间行车灯组。

左边日行灯细节展示

右边日行灯细节展示

大灯特写

车身及车轮

整车腰身线条轮廓清晰可见。饱满且衬托。尾部设计也很得体。

接近十万公里的刹车盘还是这样的效果，当然这根平时的驾驶习惯也有着很大关系。

前左脚细节展示

前左脚细节展示

内饰

5

内饰设计简单大方得体，整车内饰设计并没有过多的元素，但是给人的感觉就是很清爽。

中控出口风细节展示

中央护手箱细节展示

一键点火细节展示

性价比

5

十万级的SUV，能有如此丰富的配置，我想跟多人在购买时都会被深深的吸引住。

身份的标示

中控面板细节展示

外观展示

选择这款车的理由

当时在购车时也曾看过其他品牌的车型，但是当我走遍了整个汽车城再到论坛各种车型论坛进行对比后在同价位车型中，不管是颜值还是配置方面H2都更胜一凑，既然决定要买车就不能买一款让自己后悔的车型，事实证明我当初的选择是正确的，直到现在与我的H2度过了4个年头，总体感觉还不很不错，并没有掉链子，首先可以证明一点哈弗在技术上是比较成熟的。这也是我当初选择购买H2的重要因数。