Title
Title
当前位置:首页 > 小型SUV> 传祺GE3> 传祺GE3 口碑> 2018款 530 互联网悦享版
blacktigerhh: 传祺GE3还不错
  • 4643
  • 1
快速回复
发表口碑

传祺GE3还不错

传祺GE3 2018款 530 互联网悦享版 购车经销商: 广汽埃安北京望京体验中心 来自:汽车之家Android版

blacktigerhh

传祺GE3 2018款 530 互联网悦享版

2019-04-13 首次发表
  • 980km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 250公里
    冬季续航
  • 13.08万
    裸车购买价
  • 2019-03
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

1.外观简约大气,尤其是18寸大轮毂看着很上档次。 2.内饰不错,真皮座椅,电动座椅,门边,中控都是真实包裹,比目前市面上一般车要好一些。 3.续航处于主流水平,当前温度还行,基本上能达到1比1,上下班一周充一次电,很方便。 4.安静,之前有油车,开了电车之后发现真安静,不是一般的爽。 5.车内液晶仪表,定速巡航,天窗,自动驻车都是加分项。

最不满意

车漆薄,漆面薄,钣金薄。

空间
5

空间比较满意,前后排都挺宽裕的,而且因为车比较高,头部空间也挺好的。

乘坐空间

我身高170,前排头顶至少两拳多,后排头部很宽裕,距前座两拳。

后备厢容积

后备箱比较工整,虽然比不上三厢车。但是比元什么的大多了,而且后尾门打开后,开口比较大,放东西很方便。

车内储物能力

车门储物格平时放水,其他东西都没问题,中控专门设置有放手机和卡片的地方。扶手箱空间略小。

驾驶感受
5

这个车动力基本相当于2.0T,提速很快,我开车本来就比较猛,一脚油的快感爽呆了。

经济/运动模式加速

经济模式提速略有影响,但是开了后基本没啥感觉,一如既往的提速快啊。

跑高速

高速没敢太快,动力依旧充沛,另外有特色的是带有,轻打转向闪三下并道的功能,挺实用的。

特殊路况行驶动力

电车基本就是市内代步,复杂路况还是悠着点吧。

操控
5

操控没有压力,车辆感觉也比较整,指向比较准,就是悬挂略硬。

方向盘操控感

方向盘相对有点小,刚好给我媳妇开,刚刚好,不足就是感觉有点沉,没有虚位。

底盘悬架支撑

悬挂因为加了弹簧,感觉有点硬,但是好处就是转弯的时候侧倾小。

刹车表现

刹车没问题,亮点是单踏板模式,踩下去就加速,松开就减速,用习惯了感觉也挺好用。

主/被动安全配置

标配气囊,侧气囊,最基本的ABS,特别是ESP都有了。

续航
5

电耗还比较满意,目前能不超过15,温柔点开还能更低。

充电

自己家安装了充电桩,是7KW的星星桩,充电很方便,一般充满在6至7个小时,一晚上的事。

续航里程

实际续航不是当前最长的,但是对于家里能装桩的话,续航没有压力。一周一冲,方便的很。

舒适性
5

舒适性不错,车辆较整,过减速带什么的没有杂音。真皮座椅包裹性不错,对腿部支撑也挺好的,坐着很舒服。

座椅舒适性

主驾电动调节,其他手动,座椅包裹性不错,腿部支撑很好。

车内噪音

发动机噪音没有,这个是特别满意的。胎噪一般水平,隔音不错,音响表现较好。不足之处就是有时可以听到石子打在轮胎内衬上的声音。

空调

空调给力,专门试了一下制冷制热,温度立马就来,但是不足之处就是心疼电啊,开空调还是挺耗电的。

悬架减震舒适性

悬挂相对来说算比较硬的,对舒适性有所影响,过减速带,坑洼路段车内感受比较明显。

外观
5

比较满意的就是外观,不敢说亮点吧,最起码没有缺点,看着比较大气,车也显得比较大。对比EU5和GSE,感觉好看多了。再配上18寸大轮毂,很是帅气,跑到路上很引人注目。停在院里,好多人跑过来看,外观要加分不少。

车灯设计

GE3造型以三角形为主,车灯,日间行车灯,尾灯都是三角形,大灯为LED,亮度没问题,缺点就是感觉远光不够给力,照远了感觉比较暗,和氙气灯比差远了。

内饰
5

内饰加分项比较多,比同价位的车内饰都要好。车里真皮座椅,车门,中控大面积包裹真皮,感觉档次一下子就提升不少。

异味异响

新车异味较大,开了好多天窗户,放了好多炭包。还是感觉味道挺大的,慢慢来吧。

多媒体

中控配的是7寸屏幕,大小中规中矩,车辆的各种功能都能方便在中控设置,这点要点赞。不足之处是,中控一打开,默认开启收音机,这点很烦人。

内饰材质

深色内饰,比较耐脏,没事做工挺好的,各个缝隙,线头挺细致的。

性价比
5

我属于技术男类型吧,买车时经过很多天的各种对比,感觉这个车的性价比是最高的,别的车总有不满意的地方,总有我无法忍受的地方,这个车我选择的理由就是,没有无法忍受的缺点,还有加分不少的亮点,所以就它喽。

4S店售后服务

4S的销售要赞一个,非常满意,比我还细心,检查车辆什么的都很仔细,待人接物也很热情。

选择这款车的理由

今年排上电车号后,买车买上提上了日程,再加上之前油车是外地牌,今年11月份就没法跑了。立马开始逛论坛选车,从几万的选到十几万的,再贵的特斯拉,威马啥的也承受不起。经过初步筛选,感觉几万的太次了,都不像个汽车,预算提到十五万。然后再选择,关注了EU5,帝豪GSE,元,每天逛论坛,看口碑,经过多方比对,还是不是很满意。元车太小,而且最关键的是没有ESP,直接PASS。EU5的ESP竟然要加钱选装,我对这个ESP很看重,就对EU5也不大感冒了。最后GSE感觉前脸接受不了,太丑了,而且空间一般,续航一般,没有亮点。天天发愁买个电车咋这么难呢。偶然一次机会,媳妇告诉我说在商场里见过广汽的一个电车,可以看看。仔细研究下来,发现就它最符合要求了,配置不错,续航不错,外观也不错,有亮点,也没什么缺点。直接开始逛4S店,跑了三四家店,制定了心理价位。找个离家近的,按心理价位直接谈,干净利索,交钱订车,办手续,提车。

购车2个月后新车质量评价 | 2019-05-06
1260km
行驶里程
  • 不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

    • 车身外观-前门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-后门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-前/后备厢门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
购车2个月后追加口碑 | 2019-05-14
  • 1650km
    行驶里程
  • 14.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

电耗

天气比较暖和,续航还不错,基本快达到一比一。五一期间高速自驾游,去程大堵车,行驶180,续航减少221,返程不堵车,行驶194,续航减少208,非常满意。

充电

平时使用家里充电桩,充满需要6至7个小时,快充在1至2个小时。

保养

做了免费保养,检查了车辆各部件,更换了差速器油。

故障

没有出现过任何问题。不过其他车友出现过不关大灯等造成小电瓶亏点情况,都联系4S解决了。

吐槽

没啥可吐槽的,一如既往的喜欢和满意,虽然续航不是最好的,但也是主流水平,比较起来,比其他车的外观内饰都要好,利弊自己选择吧。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title