送给自己大学毕业一年后的礼物-说说我的科鲁泽

科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版国VI 购车经销商：广西弘泽汽车来自：汽车之家Android版

蒋星勇

科鲁泽 2019款 Redline 320T 双离合爽快版国VI认证

2019-04-15 首次发表

700km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
10.15万

裸车购买价
2019-04

购买时间
南宁

购买地点

最满意

目前用车两个星期，因为是新车，也是人生中自己的第一辆，目前行驶了有七百公里左右，各方面表现还都挺满意的，来说说自己最喜欢的几点吧，第一点是外观，外观真的很nice，很符合我的口味，最喜欢的是前脸造型，每次停下车后，自己都习惯性回头瞅瞅这年轻时尚的前脸设计。第二点是油耗表现，当时买买车时，听销售顾问介绍这车发动机是1.0T时，自己还是挺惊讶的，这么大的车身用的是1.0T发动机，能带动吗？当自己亲自试驾后，这些疑问也就都消失了，虽然是1.0T发动机，但是动力表现还是很充沛的，无论是家用还是跑长途都够用的，而且这样还很省油，目前行车七百公里，油耗大约在6.5个油左右，这油耗表现很满意。第三点就是配置挺丰富的，十万元的车该有配置的都有了，比如中控八寸导航，LED大灯，真皮座椅等等，省去了后续还得自己去加装的麻烦。

最不满意

不满意的地方有两点吧，一是这车隔音效果一般，而且发动机噪音有点大。二是后排空间有点小，经常和同事们一起开车外出吃饭，后排坐满三个人就显得很拥挤，同事经常吐槽我这车后排空间有点小，相对于另一个同事买的日产轩逸，后排空间确实小了点。

空间

4

空间整体表现还是很满意的，前排坐人不碰头不碰腿，前排空间表现充裕，储物空间也很丰富，对于我这样上班族来说，空间是完全够用的，而且后备箱空间也很大，唯独后排空间有点小，坐满三个成年人显得有些拥挤，不过科鲁泽毕竟属于紧凑型轿车，这点倒也说得过去。

驾驶感受

5

动力表现超出我的想象，我原本对1.0T的动力没抱多大希望，只要省油就行，没想到这1.0T的发动机虽说排量小，但是动力还是蛮强劲的，无论是家用还是跑高速都是够用的，主要还能省油，哈哈。

操控

5

新车加新手，对于操控是真的不懂，不过只要好开就行，毕竟车子是拿来开的，科鲁泽开起来个人感觉非常好开，方向盘转向轻盈，一只手就非常容易操控，转向精准，指哪打哪，即使是女性来开，也能轻松驾驭，刹车表现也可以，自己在买车之前，也看过不少评测视频，百公里制动距离不到四十米，个人觉得这个成绩已经很给力了。

油耗

5

油耗表现满意，现在油耗基本维持在6.5个油左右，不到7个油，完全达到了紧凑型轿车该有的油耗表现，而且我还都是行驶在上下班路上，这期间路上又比较拥堵，油耗自然会比平时高，科鲁泽还能有这个油耗表现，真的很厉害了。

舒适性

4

目前大部分都是在市区用车，偶尔过路过一些坑坑洼洼的路面，虽然会有点小的颠婆，但也能很好的过滤掉，减震方面还可以。座椅舒适性方面，坐着还是蛮舒服的，软硬适中。空调制冷几分钟就能把车内调整到合适的温度，很高效，现在天气越来越炎热，空调的使用率也越来越高了。至于噪音方面，发动机噪音有点大，跑高速时，胎噪的声音也不小。

外观

5

对于外观来说仁者见仁智者见智，个人审美不同，自然观点也不同，首先我是很喜欢科鲁泽的外观设计，前脸部分很好的延续了家族式的双格栅设计，配合熏黑的中网，年轻霸气张扬个性，整个车在运动氛围上还是做的蛮好看的。

内饰

5

内饰方面中规中矩，中控采用的是环绕式构造，我个人还是很喜欢这样的设计风格，内饰用料方面，也能触摸到软性材质，舒适感能进一步提升，中控按键简单易懂，操控起来很方便。

性价比

5

配置挺丰富的，我购买的是爽快版，仅仅比欢快版贵出五千块，确出了不少配置，比如中控八寸大屏，倒车雷达，倒车影像，真皮座椅，定速巡航等等，而且全系标配LED远近大灯，同级别能做到这一点的车型并不多，所以科鲁泽性价比表现还是很棒的。

选择这款车的理由

本人90后毕业生一枚，当然已经从大学毕业有一年了，加上大学期间的实习期，目前工作时间也有一年半有余，平时自己也没有其他嗜好，所以攒钱先给自己买个车，无论以后工作还是谈对象都方便很多，车是分期买的，至于为什么最后选择科鲁泽呢，一是确实喜欢这车的外观，外形真的很耐看，前中网大嘴式的进气格栅霸气有型，看着就很张扬，很个性，熏黑的中网更增点了运动气息，而且这车全车标配LED前大灯，这一点真的很实在。第二点买这车后续保养维修方便，因为在公司附近就有一家雪佛兰店，以后有用车问题咨询起来也方便。