小帕油电混合的使用感受
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
2019-04-17 首次发表
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1500km行驶里程
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1.9L百公里油耗
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38.0kWh百公里电耗
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24.99万裸车购买价
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2019-03购买时间
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苏州购买地点
最满意
这车开起来很舒服,每次发动车子的时候发动车毫无噪音。每次点火的时候都是用电启动的很省油。纯电模式下还可以开62公里。
最不满意
为什么油电混合的没有国六的排放只有国五的,有国六就好了。中控屏8寸的有点小了点我比较喜欢大屏看上去很大很爽。没有主动刹车安全系统虽然我的开车水平没有问题但是我还是想要有这个功能。
空间
5
油电混合的版本比纯油的版本还长了1.5厘米感觉没长多少,帕萨特的后排的空间真的很大人坐在上面很舒服。后备箱的空间很大很深可以放很多东西。
驾驶感受
5
这个有5种驾驶模式,我比较喜欢GTE模式。因为GTE模式是运动模式百公里加速真的很快,扭矩有400NM开起来真的很爽动力很足。电动模式下动力也很快不会因为纯电动就提速慢。
操控
5
方向盘很轻开起来很简单不费事,转弯的时候打方向盘很轻盈很好开。5种驾驶模式也很简单很好超控。
续航
5
我平时上下班的话就开纯电模式,因为我的上下班才50公里开纯电模式的话足够了。用纯电模式的话没有油耗很经济实用。出去谈业务的话我就开油电混合模式油耗在3各油左右。
舒适性
4
油电混合的座椅和纯油的座椅我都试了试感觉都比较偏硬,总体来说的话很可以大众的车都差不多。
外观
5
19款的帕萨特比17款的外观好看多了,比较时尚和年轻。我才30出头如果买17款帕萨特的话感觉像有点老成。因为17款的外观都是年纪大的人开的我个人感觉。大灯和日间行车灯的外形都蛮好的。我最喜欢它后备箱上大众lego下面的字母有点感觉高大上。我是想买价格便宜又可以**的人。
内饰
4
大众的内饰我个人的感觉真是一般性,也不知道设计的人是缺少经费呢还是给的工资少了。内饰没有发给感觉很高大上的感觉。
性价比
5
我也就是看上它的油耗比较低,免购置税,噪音不大我才买的油电混合帕萨特。买完过后4S店告诉我可以给我免费装充电桩。这个让我感觉赚到呵呵。
选择这款车的理由
销售顾问在给我介绍这个车子的时候和我说它的好处:百公里油耗只有1.4L我听了半信半疑问。买新能源的车可以免除购置税可以省2W多我听了很动心。我就去试驾了下开到100-120马力的时候果然噪声也小。
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