自驾游必备 2018汉兰达四驱豪华版

汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座国V 购车经销商：其他经销商

奇葩Wx

汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座国V认证

2019-04-19 首次发表

4200km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
29.98万

裸车购买价
2018-11

购买时间
杭州

购买地点

最满意

汉兰达让我满意的地方真是数不过来，首先是车子的空间真的太具备优势了，乘坐空间与储备空间都宽敞无比，在空间上从不让我担心。其次是这辆车的舒适性让我非常满意，这辆车能带给我一般车所无法具备的一流降噪和抗震能力，让我的驾驶非常舒适。最后则是车子的外观比较合我心意了，这种大气沉稳的外观，才是真正耐看的外观。

最不满意

既然选择了这辆车，那肯定对这辆车大部分都是满意的，唯一一个比较在意的地方就是汉兰达的油耗，其实这也不能算是它的缺点，毕竟这个车型油耗高是肯定的。那么说下具体情况吧，车子开了有4200公里，和我以前的那辆小型SUV比起来油耗要高出三个油还不止，提车刚好半年了，但还在磨合中，希望时间久了这个令我不是很满意的油耗也可以成为它的优点吧。

空间

5

汉兰达在空间这方面做的真的让人挑不出毛病，现在就是属于大家同时出行只用开我的车就行的程度，因为空间大，不紧促，所以朋友们都比较喜欢坐我的车。平时出去自驾游，人坐不满还可以把剩余的位置拿来放东西，外加后备箱的空间，简直是绰绰有余了。至于前排空间宽敞程度也是不用说的，座位调节很灵活，调好了后排的空间也不会抵，在空间的设计上汉兰达可以说做到了完美。

驾驶感受

5

动力还是比较强沛的，因为我出去跑高速的时间会很多，所以需要动力后续的输出能力更强一点。这辆车虽然有两吨重了，但是起步的时候还算比较平顺，没有特别无力，在换档的时候也非常顺手，卡顿之类的情况从未出现过。最满意的就是在提速时的表现，2.0T的动力当然是不会弱的，最大马力220，所以超车之类轻轻松松。

操控

4

就我自己的操控感受来说，我觉得汉兰达的操控在各大SUV里面呈中等偏上的水平。首先是操控的各项辅助很到位，还配备的有定速巡航，基本上是你能想到的操控辅助它都具备，这无疑给操作减轻许多负担。方向盘并不是完全轻到没有重量的，一定的分量还是保证了手感。另外车身的大小还是有点限制操作，不过倒车影像倒是帮了不少忙。

油耗

4

说实话这辆车的油耗确实有点高，因为除了当我上下班的代步工具以外，我还经常开出去和朋友到比较远的地方自驾游，所以油费就成为了我的一笔不小的开销。虽然在高速上路况好的时候9.2的油耗并不算高，但是里程数积累到一定的程度这个花费还是很多的。另外我在市区开的时候油耗就更高了，平均10个油让我觉得太高了点儿。

舒适性

5

舒适性还是很不错了，有的时候也会开去山路之类的地方游玩，此时这辆车的悬挂偏软特点就表现出来了，就算是坑坑洼洼的地方也不会有太大的颠簸感，在平地上就更稳当了。座椅的位置很大，并且非常柔软，所以不会对背部造成负担。至于全景天窗的面积非常大，1100x750的面积可以充分的保证开阔视野，开出去兜风简直舒服。

外观

5

这辆车一看就是那种质量很好，非常结实的车，车身的整体构架非常合理，符合我的审美，如果要用一个词语来概括它的外形，我想霸气最合适不过了。无论是从车身大小，还是线条来说，这辆车都是让人难以忽视的存在。没有浮躁的花里胡哨的装饰，简洁大气的风格就很有高级感。前脸的外观也很硬朗，非常的英俊。

内饰

4

整体来说汉兰达的内饰并不算特别出众，但是胜在它的做工相当精致，从座椅的包裹性和走线的平整度还是能看得出内饰是比较用心的。我始终觉得内饰的实用性比观赏性更加重要，就这一点来说汉兰达的内饰我还是非常满意。但是令人比较头疼的一点是新车异味会有点大，在异味完全散尽之前坐在里面还是有点担心的。

性价比

5

性价比还是不错的，汉兰达的空间和舒适性完全俘获了我的心，这辆车的配置完全符合我对自驾游的需求，所以在我心中这辆车我非常的满意。我觉得对30万左右的车来说，汉兰达是属于性价比很高的了。

选择这款车的理由

我是一个自驾游发烧友，平时的爱好就是和朋友们开着车到处走走逛逛，所以对车的要求很高，在换汉兰达之前，那辆老SUV要空间没空间，要舒适不舒适，要配置没配置，所以就换了一辆空间大，乘坐舒适并且配置高的汉兰达SUV。对于喜欢自驾游的我来说，这辆车简直就是我的最佳拍档，大空间可同时搭载七人，舒适性保证长途驾驶不疲劳，这辆车是我的最佳选择。