辛辛苦苦二万六千里真实体验

速派 2018款 TSI330 DSG舒适版国V 购车经销商：北京万通国发

勤快的小懒蛛

速派 2018款 TSI330 DSG舒适版国V认证

2019-04-19 首次发表

26550km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
14.80万

裸车购买价
2017-12

购买时间
北京

购买地点

最满意

比较满意的是做工质量，外观颜值，配置齐全，以及动力上给我带来的快感，只要是城市路面轻踩油门提速非常迅猛，平坦的路面一路驾驶基本听不到胎噪，噪音很小，发动机上了1500转后再加速才会听到发动机的声音，D档模式下转速提升平缓有力，运动模式像模像样。买车一年半经常跑上跑下，一不小心就行驶了二万多公里，车子磨合的操作很顺手。

最不满意

方向盘质感不行，塑料感太强，内饰单一材质也是硬塑居多，新车刚提那一个月味道很浓。。。说实话，刚上市的价格和现在的价格一对比，保值率不高。。。

空间

5

反正我是够用的，家里人身高也没超过1米8的，中等身材，乘坐没压力，空间都够用，还挺宽敞，也许是人少的缘故，横向空间轴距大，后排中间地台隆起也不碍事，腿脚摆放也比较轻松，唯一不足的是后备箱偏小，这车大部分的空间都给了前面车头和内部空间，不过家用车，也不至于沦落成拉货车。

驾驶感受

5

以前开过亲戚的1.6手动，说实话，老牛拉慢车的时代都过来了，换了速派1.8T还有什么不满足？日常用足够了，城市里开车能快到哪里去，动力说来就来，说走就走，涡轮加速又快，7档双离合变速箱能应付大多数的路面交通，高速上切换定速巡航，跑起来也算轻松。

操控

5

方向盘挺轻，还略有不习惯，高速上会沉一点，电子助力比液压轻松的多，当然也没什么路感，底盘支撑性还行，多亏了前后独立悬架，整体不会便硬，过减速带很柔和顺畅的就通过，没什么松散感，过弯和颠簸的路面行走比朋友的SUV还舒服。

油耗

5

1.8的排量，不算高，油耗正常，二万六千多公里都开过来了，目前油耗基本稳定在7个多，开车老司机，交通路况也熟悉，驾驶起来随心所欲有也就不会出现停顿，点头，熄火再重启的情况，市区高峰期油耗会偏高，郊区能开60-70，国道能跑80，高速能上100。

舒适性

5

紧凑型车确实比SUV的舒适性更高，SUV除了底盘高，视野高之外，其他不管是乘坐感还是驾驶感还是小车更贴合人体的身体素质，座椅挺结实，配合前后独立悬挂，行走在路面颠簸感不大，加上车内安静，噪音不大，营造了一个舒适的安静环境。

外观

5

外观肯定是满意的，否则当初我也不会买，整体比较协调，车头有点长，车身将近5米，宽度和高度加上腰线，钣金和镀络的装饰，给我第一印象就比较好。唯一不足的是卤素大灯，新车买回来三个月后果断换了LED。

内饰

4

内饰单一，没什么好说，如果钱多可以自己去换内饰装饰条，座椅套，我没去搞。

性价比

4

基础配置都带，动力也够，颜值在线，就是这保值率不高，买车有风险。

选择这款车的理由

老实说当初买车就奔着SUV而去，看了一些本田广汽长城的车也有中意的，但是朋友建议要买SUV就要买好一点的，而市面上大多十来万的车配置普遍偏低，考虑了很久还是决定买紧凑型家用车，配置跟得上，舒适性更强，斯柯达的车子身边朋友有买，品质这块有保障，看中了速派，找了朋友的朋友的关系，拿到了当时的低价，落地上牌一共花销15万多，然而，到了如今价格一降再降，舒适版国五12万多裸车就能拿下，算了，也不去计较。