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帕萨特混动省油没得说
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帕萨特混动省油没得说
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
2019-04-25 首次发表
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暂无行驶里程
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25.99万裸车购买价
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2019-02购买时间
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淮安购买地点
最满意
空间大，省油，德系车安全性高
最不满意
内饰不够豪华
空间
5
4933MM的车长加上2871的轴距完全一个B+级别的车，后排空间非常大，1.75的身高坐后面都可以翘二郎腿了，对于空间还是非常满意的
驾驶感受
5
帕萨特混动最大扭矩达到400N.M，正常启动是纯电行驶，比普通的2.0T要快，如果调到激励驾驶模式，推背感超强。
操控
5
混沌版和纯油的帕萨特操控没有太大区别，一如既往的稳，方向盘很轻，方向精准。底盘调教偏硬
续航
5
因为小区地下车库还没有协调好，暂时还没有安装充电桩，一直在市区开，平均油耗5.2左右，对于帕萨特这么大的车还是非常满意，平时开启能量回收，还没跑过高速，等跑高速时试试电池充电模式
舒适性
5
豪华版，配置还是蛮高的，座椅记忆，通风，ACC自适应巡航，盲区监测，随动转向LED大灯等等都是非常实用的
电动座椅记忆和通风
外观
5
新款外观的外观变化比较大，前脸进气格栅拉大，更显大气。双C型的日行灯更有识别度。后尾标字母放到大众标下面，更显豪华。
内饰
4
中控大屏8英寸有点小，要是有辉昂的那么大就好了，新车异味到没有多大，大众的品质还是信得过的，十色氛围灯，晚上非常绚丽
性价比
4
新车型我买的的时候没有优惠，自己喜欢那也没办法
选择这款车的理由
当时看的纯油的帕萨特，到店里展厅放着混动的，销售人员就强烈推荐混动，对于经济考虑最终选择混动帕萨特
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