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混动很实在，还能上绿牌！
荣威i6新能源 2017款 45T 混动互联智臻版
2019-04-26 首次发表
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7880km行驶里程
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4.0L百公里油耗
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13.0kWh百公里电耗
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18.68万裸车购买价
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2018-09购买时间
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上海购买地点
最满意
混动的省油，没啥比这个来得实在。
最不满意
新车内饰消味真心慢，门窗和底盘隔音差。
空间
5
先说说我自己的身材，一米七八，150斤，微胖。平时驾驶时候，左脚能轻松放着，抬头也不顶车顶；以前被同事趁过车，后排空间坐过三个大人，不拥挤；后备箱放两个行李箱没啥问题。
驾驶感受
5
起步快，油电混合的优势，满载也不肉，基本够我用了。
操控
5
方向盘很轻，过弯一盘子到位，起步加速平顺性也还不错，没有顿挫感。
续航
5
选择ei6就是图它的油耗，平时上下班红绿灯4个，基本都是平油路，现在跑了也有7880公里了，综合油耗现在才4个，满足了。
舒适性
4
1、座椅是仿皮的，坐起来很松软，支撑性也到位，长时间开车不累；2、空间大，坐着不压抑；3、空调出风给力，夏天来了，制冷效果很好；4、门窗和底盘隔音效果不好，走高速和烂路的时候，噪音大。
外观
5
1、大灯设计灵性，曲线眉眼，外加LED日间行车灯，白天开起来更具体亮点；2、车漆厚度还算可以，被路上的石子弹了一下，没露漆；3、整体的腰线比例蛮好的，侧面看起来很修长。
前脸大灯很犀利，眉眼LED日间行车灯
车身修长
尾部中规中矩
内饰
4
1、10.4英寸的中控大屏，摆在那里就是**很高，外加语音智能控制电动天窗，档次很高；2、座椅材料是仿皮的，摸起来很舒服，而且整体中控设计风格也端庄大气；3、新车内饰的味道消味太慢了，在这里得和大家求求秘诀了。
性价比
5
买混动，我没后悔，短途用电，长途可电可油，没有纯电动跑不了长途的尴尬，其次这个油耗真心经济实在，关键还能上绿牌，出行不限牌，值得了。
选择这款车的理由
1、为了省油，本来想着买纯电动的，但是想着纯电动的跑不了长途，加上现在的充电桩少，不实在；2、高颜值外观让我着迷，LED日间行车灯，家族式大V设计，给人大气凌人的感觉；3、空间到位，对比起了同等级的混动，还是ei6的来得实在。
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