凯美瑞9000公里用车感受

凯美瑞 2018款双擎 2.5HQ 旗舰版购车经销商：广汽丰田海口中升南海店来自：汽车之家iPhone版

黯黯然然

凯美瑞 2018款双擎 2.5HQ 旗舰版认证

2019-05-06 首次发表

9000km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
27.98万

裸车购买价
2019-01

购买时间
海口

购买地点

最满意

更新换代之后的凯美外观让人眼前一亮，非常的漂亮，相比之前的凯美瑞外观，有了很大的变化，之前的凯美瑞中庸，沉稳，个人感觉中年油腻的大叔比较喜欢这种类型吧。海钻蓝的颜色让我更加的喜欢这辆车，因为不论是我的陈深，还是球鞋等，蓝色的居多。符合我的品味。还有内饰的配置跟风格，没有之前的那么没有品味，现在的配置给人多了一些科技感。外观的鹰眼大灯都是led的，整辆车给人的感觉就是高端帅气上档次。

最不满意

最不满意的就是当初改款后上市的时候，没有任何的优惠，什么东西都不送，什么膜，脚垫，挡泥板，护板等都要自己购买，当然也可以提裸车，啥也不要。没有了这些东西，感觉缺少了些什么。这个价位的选择车型那么多包括BBA，但是这个价位也就只能买高端品牌的乞丐版。所以在价格方面有些遗憾。

空间

5

我有一群球友，有些时候就开车顺道去接他们一块去打球。球友反馈：180的我坐在后排，腿部的空间还有2-3拳左右的范围，头部空间有1-2拳的距离。他说我车大。车内的储蓄箱有很多。暗藏私房钱这个是可以有的。

驾驶感受

5

开过朋友7.5代的凯美瑞，提速不是很明显，重踩油门跑起来也很吃力。然后动力感觉满足不了我。更新换代之后之后，凯美瑞的发动机是全球热效率最高的一款发动机之一，配备全新的8速手自一体变速箱，2.5自吸的动力还好，能够满足我。换挡平顺，市区堵车跑的时候都是用电跑，电量不足智能切换为汽油模式，然后一边跑一边充电。普通模式下，重踩油门，可以些许的感受到推背感，开启运动模式，再踩油门，感觉整辆车就要冲出天际一般。

操控

5

我觉得这辆车非常适合我开，它的钟心降低了，车身拉加长加宽了，看起来更加的尊贵了，独立悬挂，过减速带的时候明显不会太大，方向盘很轻松就打满，指哪打哪，开高速飙到150的时候，也不会感觉的车身飘。方向盘抖动，很容易上手。整个车开起来都比较让人安心。

油耗

5

目前油门表现在5个油左右，正常来说B级车的油耗几乎在8-10个油之间才算正常。很显然，不是油电双用的车是不会有这个油耗的，当别人问我，你这车油耗多少，我说5个油，他们还不信，质问我：B级车有跑5个油的？他们一直都以为我在吹牛皮。

舒适性

4

凭良心来说，舒适性对比老款的凯美瑞是有所提高的，但是对于B级别里以舒适度居首的天籁还是有点遗憾的。整天的皮座椅包裹性强，还是通风座椅，开长途的时候也不担心后背感到压抑。但是座椅有点偏硬了，质感上给人不太舒服。

外观

5

前面说到，外观跟以前的凯美瑞区别很大，前脸更加的帅气，商务年轻，蓝色的车身容易让人眼前一件，大嘴脸霸气十足。鹰眼式的大灯像在鸟瞰着什么，腰线十分的动感简洁明了。尾部的造型十分的饱和，不会让人感觉有突兀的感觉。

内饰

4

内饰对我来说还是缺少了些什么，我选择的是黑色内饰，因为米色的难免会有些脏，所以干脆选择黑色，就算脏了也看不出来。门板的银色失调增加了几分色彩，晚上的时候，各个功能键是程蓝色灯光，晚上坐在车内显得十分的静谧，毫无违和感。

性价比

5

看过雅阁，看过阿特兹，看过天籁，也看过BBA，首先我们说雅阁吧，当初看雅阁的时候新款没有上市，但也让销售顾问算过价格了，但是那一件不屑的样子让我感到厌烦，可能是当时我穿着拖鞋去看车，以为我只是看看吧。后面信息咨询的时候也对我爱答不理的那种，然后就放弃了雅阁，朋友说幸亏你不买“大号思域”。天籁，舒适度真的不错，座椅很松，坐上去给人很轻松的感觉。但是也没有新款上市，然后急用车就不考虑。试驾过阿特兹，操纵自如，弯道，直角转弯性能好。不过舒适度跟隔音真的太没劲了。后来再三考虑，选择了凯美瑞，只有它才能够满足我各方面的需求，我不后悔，关键时候没掉过链子。做保养的时候咨询销售顾问，闲谈中了解到凯美瑞从上市到现在都没有优惠，可以看出保值率真的好高。各方面因人而异吧，选择合适自己的才是最好的。噢耶！