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驾着小E去远行: “小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”
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“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”

SITECH DEV 1 2018款 创睿版 购车经销商: 其他经销商

驾着小E去远行

SITECH DEV 1 2018款 创睿版

2019-05-07 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 7.00万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 邯郸
    购买地点

最满意

“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”(众泰E200)开了两年多,眼看着市场上的新能源车越来越多,续航越来越长,按奈不住,又想换了。纠结了很长一段儿,考察了几个月,5月2号,在众亲的一片反对声中终于下定决心,把我的“小辛”“迎娶”回家。“小辛”是我给起的名儿。大名儿叫中国一汽新特纯电汽车。为什么选择“小辛”?原先我入手的众泰E200就是在这家店买的。现在店里又新添了不少新能源,什么云度啊、江铃啊、华泰啊等等,我统称之为杂牌子。尽管云度续航更长些,但我不喜欢SUV,家里有辆油车就是个SUV了,再买这个形状,差不开祥儿。再者停车位很紧张,还是得弄辆紧凑型。这“小辛”我一眼就相中了。车不大,后边能坐俩,放倒后排空间更大点。虽然续航才300公里,城市通勤代步足够了,怎么也比我的E200又多出100公里,足矣。再说,怎么也是一汽的大厂家,比众泰这样的厂家要大吧。还有,这家店把我这个“小电”折个价,回购了,还能顶个2万元,要不这车估价2万有点难。要是卖不出去,砸手里,家里多这么个“人口”也是碍事儿。这“小辛”首先是长的帅,一副笑脸儿,饱满紧凑。虽然材料用点软,但软有软的好处,你开车又不是为了撞,再硬的材料也驾不住往墙上撞。况且软材有弹性,关键在驾驶。人靠谱比什么都靠谱儿。我是新能源车的第一批拥有者。2016年那会儿,车还不多,也就是北汽,跑个150公里,还有江淮能跑160,唯独这众泰标着能跑220。单排座儿,小巧。也是一眼相中。当即拿下。当时就想着开了三五年再换吧。如今三年不到,就想换了。这是不是也叫喜新厌旧啊?(这是刚入手的老片子,也没跟它照张像就别过了,伤心啊。)说实在的,这“小电”跟我这些年,多少还是有感情。下过县,上过省,最远还跑过天津。配置还是蛮不错的,真皮坐椅,倒车影像,大屏显示。虽然实际工况到不了200公里,但低速运行,还是能跑个一百七八没问题。既经济又实惠,最主要的是不限号,虽然挂的是蓝牌(那时还没有绿牌子),但是天津牌,津AXB096。那时的天津有补贴,所以店家给上的牌。自己不操心。也想买特斯拉,太贵,而且上海产的还得等。其次想选日产轩逸纯电,跟郑州的店家销售咨询了一两个月,如果15W5我就果断拿下了,店家死活不吐口,没有16W说啥也不中。总体看当然轩逸好,但性价比不高,无非也是300多公里吧。还是“小辛”实惠。“洋媳妇”不比咱这“土妮”便宜“娶”到家。这“小辛”试驾时,方向轻盈,动作灵巧,有语音功能。感觉时尚。买入这两天,开着总体还是比较满意的。比众泰安全的多。那众泰轴距短,遇雨雪天,容易侧滑,老有点想翻车的感觉。虽然提速我觉得“小辛”还不如“小电”,但总体车要长宽一些,有安全感。买车不可能一步到位。科技在发展,技术在进步,旧的终归要淘汰,新的总是要取代旧的,所以还是循序渐进的好。况且,总开新车,总会有不一样的体验和感受。进一步就好,我是这样给自己开脱的。不过,有时退一步,也不一定就不好。你说呢? 2019、5、6

最不满意

内饰一般

空间
3

城市代步空间足够大

驾驶感受
5

电动车动力都是很好的。

操控
3

操控还可以,比原来的众泰好多了。

续航
3

电耗还没有感觉,刚入手,感觉跑个二百六七没问题。

舒适性
3

这样价格的车就可以了。

外观
5

外观最好看。

内饰
3

一般

性价比
5

性价比最高,或叫超高。

选择这款车的理由

颜值好,科技感强,特别是互联网功能强大。

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