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成都车友9250457: “蔚”了老婆孩子,“领”你回家
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“蔚”了老婆孩子,“领”你回家

C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型 购车经销商: 成都曙光 来自:手机汽车之家

成都车友9250457

C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型

2019-05-15 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 12.07万
    裸车购买价
  • 2018-12
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

动力:1.4T动力不错,高速提速很随意,超车很自信;后背箱空间很大,总来说能装能拉。油耗满意

最不满意

悬挂偏硬,大众太抠,本来内部装饰就够廉价的,给个独立悬挂也行啊。确实有些颠簸,滤震很一般

空间
5

平时我自己开着上下班,现在带老婆产检,以及周六日等出行。空间够用,必定轴距在那摆着呢,后排三个成年人会有点挤。后备箱空间巨大,不输一般紧凑SUV,而且后座可以基本放平,号称能躺下两个成人。本人跟老婆搬家,全靠这辆车了,前后共拉了五趟,搞定搬家。真心能装。

驾驶感受
5

动力不错,1.4T涡轮增压,动力充沛。在高速上最高跑过140,很稳。低速时(60)以下挂S档除了费油没别的,但是80以上想进一步提速,挂S档超车很自信。动力刚刚的。当然低速挂S档会有推背感啊,只要赶给油。之所以不让低速时直接上S档(除了上坡),发动机转速会从一千多直接窜到接近三千,油门会很灵敏,作为汽车小白,感觉这样不太好,废发动机

加速表现

普通用车,不追求什么几秒破百,但蔚领的加速不错。

动力平顺性

低速行驶,堵车时,D2与D3档会有切换卡顿,比较明显。减震比较硬,过减速带和坎坷的路还是要注意。急转弯车子侧倾比较明显。不过价钱摆那了,后悬挂要是有独立悬挂可能这个钱也下不来了

操控
5

小白一枚,新手上路,原来也没开过车。所以目前自己感觉指向精准,。可能有虚位,我这个段位也感觉不出啥来

油耗
5

油耗非常满意。汽车目前显示综合油耗5.5L,自己计着大概百公里六个多一点。实测了一次,300块钱的油(大约邮箱的3/4)跑了750公里。主要是上班路程,大约一半绕城高速,一半城市路(成都市),很省油了

舒适性
4

从乘坐空间和滤震来说总体说,给个7.5分(10分满分)

外观
5

外观非常漂亮,当初看了一眼就直接中毒了,而且中毒很深,不能自拔。没车的时候,走路上就瞄着过往的车看。偶尔过去一辆蔚领就要心里就激动,咋看都漂亮(没办法这车比较小众,路上确实不多见)

内饰
4

无力吐槽了,合资都这样,内饰跟同级别国产车没法比,买大众拼的不能是内饰,主要还是大众的这个发动机,变速箱,底盘这些关键东西吧

异味异响

异响到没有,新提车时是有异味的,开了半年了好了一些。估计用了太多泡沫的东西

性价比
5

开车时现金优惠三万,12.07万的裸价,落地总价格(加上保险)14.5万。总结一句就是特别适合家用。就汽车配置本身,价略高点。现在国六都出了,国五的蔚领,不指着以后他还能卖个好价钱,能陪伴好我一家,不要把我们丢路上。

鸡肋配置

发动机启停。本来这个技术是个很牛的技术原来只出现在豪车上,但是用起来感觉是个鸡肋。尤其是走城市路或者堵车时,不断的启停。省不省油不知道,但是废火花塞是一定的,而且不断的启停也不一定能省油。一启停就要等2或者3秒,起步慢了,本人每次一上车就关这个东西。

期待的配置

独立悬架可能不太可能,能给换个大功率发动机(150匹)就好了。

选择这款车的理由

选车初衷:家里长辈开的大众的车,确实是皮实耐用,开几年,基本没啥毛病。买车的时候只看的大众。其次老婆怀孕了,来回产检不方便。本来还想攒钱,老婆一句“我半夜要是生娃咋办”。一句话让我下了买车的决心。虽然米不多,但是不想就买个polo凑合,太小了。目标就是要既能拉人又能装的下东西,外观还漂亮,蔚领成了不二之选(相比同级别的朗行,蔚领还是长辣么一些,100mm。朗境感觉性价比不够)。蔚领虽然叫旅行车,但叫大两箱也不为过,家里人都推荐买两厢车,本人又是年轻人,三箱车,普通两厢车都看不上。哈哈

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