空间

4

腿部空间OK，后排空间OK，储物空间OK，后备箱空间勉强OK，头部空间的话，本人181cm，头部几乎挨到车顶了。

驾驶感受

4

很平顺，电机和发动机切换的相当顺畅，跟ES300和凯美瑞混动差不多。比涡轮的要平顺，地板油很猛但是不会紧张。之前开了很多年的508，2.3自吸的，80码以下，亚洲龙领先，80码以后508更有自信。

操控

4

起步很享受，除了电子手刹解除的声音，根本听不到其它的声音。转向也很清晰，方向盘比之前的508要轻很多。

方向盘操控感

转向精准，转向很轻但是很准。 多媒体按键很顺手，但是缺少音乐暂停按钮或者一键静音，车内有人电话来了，要按半天才把声音减下去，电话打完了又要半天把声音加回来。

辅助操控配置

不得不说一下这个巡航，非常好用，高速和高架上必开巡航。巡航跟车很实用的一个功能。

油耗

5

这个是我最满意的地方，甚至有点惊讶，居然只有4.9，还在下降，有点小意外啊，之前以为差不多6.5就可以了，我之前的508市区都在13以上。不过这个车在高速上面没有表现的出多省油，差不多5个，但是市区油耗和短程油耗确真的是低。

开空调油耗

空调用电机驱动，不像有些启停功能的车，车停了发动机就停了，就不出冷风了。开空调的话发动机介入的就频繁些，大概就多一个油。

高速路行驶

高速上面貌似根本就不省油多少，跟市区一样。所以想开高速省油就算了。

城市道路行驶

我觉得即便你是暴力驾驶，重油门，重刹车，也不会超过6个。

舒适性

5

无论驾驶还是乘坐，都很安静，座椅角度和软硬度也很不错，坐久了不会很难受，空调制冷效果nice啊，一键除雾立竿见影，只是220V电源没什么卵用，建议把这个功能换成手机投屏。

车内噪音

武汉现在全城道路重新铺装，所有的道路高架都刷新和翻新，一路没什么胎噪，高速上面风噪还可以接受，比508小，比SUV更小。

空调

新车空调效果不错，立马冷风呼呼，前挡除雾最多三秒钟。后视镜加热这个配置喜欢。

外观

5

颜值高，侧脸有点雷克萨斯es的意思。白色还要在加价2000有点恶心。轮毂很商务，整体来说丰田的设计还是比较能够抓住中国的消费者。

钣金车漆

车漆很薄，提车第二天副驾门就被别人开门的时候搞了一下，然后招呼都不打跑了，有点小受伤。马上全车隐形车衣。

内饰

4

方向盘缝的有问题啊，本人也是跟主机厂供内饰件的，按照一般主机厂的标准，这个算是不良品吧，牛皮松面严重，已经皱巴巴的了。座椅门板头枕材料和车缝都相当不错，扶手设计的也很实用，就是中控设计的有点老气，而且分辨率太垃圾了。

性价比

5

对丰田的品质还是蛮有信心的，中保研的成绩也有关注，所以品质很放心。已经是第三台车了，换车贬值的我想哭，所以保值这次换车我考虑了很久。安全，省油，保值，就这三点，我觉得性价比超高。