最满意

满意的地方不仅仅因为它有澎湃的动力，还因为它的颜值以及开起来的整个感觉吧。第一眼看上去，这款车整体造型流畅自然，360度无死角，车身腰线流线型十足，有青春有活力的感觉。后面再经过这近一年半的开车时间，就感觉这车的整个操控或者说感觉，就是很爽，而且有车确实带给我很多的方便

最不满意

就之前一直吐槽的，国产车和合资学坏了，现在备胎都不是全尺寸的轮胎，最关键的是小得还真有点多，高速要爆胎，换上这个轮胎能开吗？还有就是轮胎噪声大，早期原配的刹车片声音响。每次保养都要让师傅给打磨一下刹车片才不容易响

空间

5

前排空间充裕，个高的人开我的车，挺直身体也不见得头会挨着车顶，然后脚也可以伸得比较直一点。然后前排之间的间距较大，大概2个拳头的距离是有的，两个手有足够的空间活动。后排座你靠后躺着，脑袋也不容易挨着车顶。

后备厢容积

至于后备箱储物空间，三厢车后备箱肯定宽的，过年回家，塞2个21寸的行李箱再加上一些袋子啊，跟搬家一样都可以放

驾驶感受

5

1.5排量的动力，看起来是不多，不过可能因为车身也不重或者说调校得好吧，实际用起来车子还是很顺的，红绿灯起步也并不输于其他的车子。要真急加速，车子的推背感还是很强烈的

动力平顺性

车子动力平顺性好，它换挡的时候那种顿挫感不明显。当然，也是会感觉在坡上起步的时候会肉一点

特殊路况行驶动力

老家的路比较差，坑坑洼洼的，不过艾5的底盘相对高点，然后也不用太过担心说刮到底盘，杠杠的就开过去了

操控

5

高速跑，车子可以较为直线行驶，回正的力度也好，然后出隧道或者说要超过大车的时候，车子相对不会那么飘。而且前档玻璃够宽，复杂路段的视野比较好。至于刹车，紧急刹车是时候车子可以很快的停下来

油耗

4

艾瑞泽5这款车，油耗其实还真不高，满打满算，就是全车跑市区也大概8升这样。那如果你高速和市区各半，大概就7升不到。如果纯高速，6升多都够。

高速路行驶

算过多次，比如我油箱先加满，加到跳枪为止，然后高速跑330公里，然后再去加满油，加了158块钱的油，然后算下大概四毛多一公里。这样算还是很准的。

开空调油耗

空调制冷效果很好，不过用了空调的油耗会升得高点

舒适性

4

座椅和靠背的弹性好，坐上去屁股可以感觉软软的，靠上去背部可以很好的被包容也软软的，挺舒服的。车内的异常声音也较少，但是说实话轮胎的噪声确实很大，尤其是早上或者夜深人静的时候很明显。高速的话开过140码后胎噪就更明显了的

空调

以前听说奇瑞空调很冷，买了奇瑞才知道确实冷，夏天就是很热的天，开了空间也是很快就能感觉到车内的温度降低了，这点确实佩服，不接受反驳

外观

5

外观这个还真是仁者见仁智者见智，喜欢的确实很喜欢，我个人比较喜欢这样款式的车，因为看起来让人感觉活力四射，年轻化的车适合我们年轻人开。然后外观比如机盖、大灯或者后备箱盖，各个部件的间隙均匀。

内饰

5

中控给人看起来还是很顺眼的，多功能方向盘，各个按键让人感觉科技感强。

内饰材质

座椅材质好，比如我发现很多车的后排座椅人坐上去都是会凹下去，就是窝下去的感觉很不好，但是我这款车子后排坐不好这样，还是很好的。

性价比

5

当时买车的时候，还算优惠大，送了七七八八的装潢蛮多的，而且整个价格算下来自己也算买得起。至于功能，导航，手机映射，车联网，定速等等都有，影响安全的车身稳定系统，刹车辅助啊什么的都是有配的，总之呢同价位的车子，性价比不能说最高，那也是算很高的了

保养维护

就送了一次保养，免费的。然后因为算是老客户吧，工时有打折，一般做次保养，机油 工时费大概2百多搞定，我换的是那种175的普通机油。然后后面就换了刹车油和空气滤清和空调滤清，其他暂时没有因为坏而换的东西

选择这款车的理由

当然是因为价格便宜啊，价格不高的车子才买得起，然后国产的配置又高，我喜欢功能多的，然后最关键就是身边朋友一些人有开奇瑞，都说奇瑞的车现在好非常多了，质量杠杠的，然后随大众就买了