最满意

操控爽，底盘质感优秀，外形运动帅气

最不满意

空调制冷不强毛病，内饰没有设计感，后排空间勉强够用

空间

4

不加长真够任性的，不过后排座椅可调，本人186的身高，后排也勉强能坐，不顶头，所以还凑合。

同级车高最高

驾驶感受

5

2.0T高功率，6.8秒的加速，夫复何求。日常超车并线随心所欲。ZF8AT的丝滑，吊打低速顿挫的9AT。

操控

5

开过朋友的GLC，X3在操控性（转向，变速箱顺滑度，底盘行驶质感）方面，碾压GLC.更别提辣鸡E了。不管是什么车型，宝马在同级，都是操控之王！

方向盘操控感

方向盘粗壮，真皮质感丝滑！转向一气呵成！

握感极佳的方向盘！

刹车表现

刹车前段有点肉。但其实X3的刹车成绩绝对是优秀级别的。习惯了就好了！

辅助操控配置

和原来老年痴呆一样的奔驰E的雷达相比，X3的雷达介入时机好很多，360影像也清晰，不同方位视野还可调，真心赞！就是一旦接近障碍物会响个不停，有点闹心！主动刹车全系不标配有点说不过去，还是那句话，我可以不用，但你不能没有！

悬挂

可能非要鸡蛋里挑骨头，那就是为了像舒适型妥协，悬挂略软了些，导致过坑的晃动较大。但依旧保持了底盘的韧性十足的质感。

油耗

4

基本是走走停停的城市里开，高速占1/5吧，所以这个油耗还是满意的。回头走高速去趟上海，估计来回能降到10。

舒适性

4

隔音效果真心赞，远胜原来的16款E300L拖拉机。空调还是老大难问题。真皮座椅厚实，但略硬，有腰部支撑，包裹性非常好，加装了冬季套，开车的人没什么可挑的，乘客感受估计一般。视野开阔，堵车，走走停停，感觉没开轿车那么压抑。城市SUV的火爆是有道理的，谁闲的没事天天去越野豁车？在走走停停的拥堵城市，SUV的视野会让驾驶者有好一点的心情和多一点的安全感。

音响

标配的哈曼卡顿，跟原厂比，强的太多了。但跟BO，柏林比，还是差一些。重低音还行，高音一般，只适合挺节奏的舞曲，人声相当一般！

悬架减震舒适性

属于柔中带刚，非典型的宝马，但还是让人有信心感。

外观

5

原车量子蓝，改色了钛金灰，碳纤维贴膜格栅，后视镜，帅不帅自己看！！！作为80后大叔，看一眼车就觉得自己年轻有活力了！本文最后是目标X5，实车比图片帅气阳刚的多！尾灯真不喜欢，典型的过度设计，X4，新3的尾灯真心赞！

改色后

改色前

国产新3的尾灯

车身及车轮

没有配20寸轮毂略显遗憾。设计风格乏善可陈。

原来的E，外形内饰是真心的喜欢，但机械素质真心呵呵，再加上某汽的偷工减料！！心中充满了厌弃！

内饰

4

新车异味大，但好过原来的E。中控实用性，上手度一流。但真的没什么设计感可言，最大的问题是不够简洁优雅，非常理工男思维。相信我，绝大多数人不需要CD和多达8个快捷键了，3～4个足矣！这点确实被原来的E碾压。后来贴了碳纤维贴膜，空调出风口也贴了金属拉丝的贴膜，质感个人觉得提升了不少！装X神器液晶钥匙其实并没有什么黑科技。

晚上氛围灯点起来还是可以的！

装X神器！

车联网

语音识别可以实现模糊识别，比如我有点饿，我有点冷，车子就会很聪明的打开相应设置。手机APP很实用，就是时不时的会有小故障！车钥匙还是不能离身啊！

干邑色内饰，高级，洋气中透着活力

内饰材质

内饰虽然没啥设计感，但胜在质感一流，能触碰到的地方全部软性材质包裹，宝马还是真的舍得用料的。车门氛围灯带有些许断点，不严重，但是会逼死处女座！！！

多媒体

10.5寸中控屏，显示效果细腻清晰，操作逻辑极易上手。碾压GLC上那块可怜的大黑框7寸悬浮屏。

和X5，7系一样的中控屏，赞一个！

性价比

4

4s说北京地区限价。打听了几家，确实都一样。因为是置换原来的E300L，就选了置换价给的最高的。送了两次保养，5000的维修券。QJ了11800的装饰。著名的金融服务费也收了。总体来说还行吧。主要是不想提心吊胆的再开断轴异响噪音大的E了！！！！车是用来开的，不是用来当祖宗一样小心翼翼的供着的！

再见，北奔E，愿来世不要再投胎某汽！！！

自己加的三色信仰标

选择这款车的理由

原来开的是北奔的辣鸡E300L，除了内饰观感真的赞以外，断轴，异响，顿挫，隔音，底盘质感一无是处。整天开的提心吊胆加一万头XX 马奔腾。特意为此改了用户名以明志！百年奔驰，毁于某汽！本来想咬咬牙换X5，实在太霸气太完美，加速5.5！不过X5刚上要加价，而且后排空间配不上这个尺寸的SUV，后排座椅角度又不可调，索性先买个小弟，实用性更强！叔还单身，不用带太多人。等X5中期改款的时候再换。