BJ_MK_IV：
虽有瑕疵 但仍是这个级别的最佳选择
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虽有瑕疵 但仍是这个级别的最佳选择
宝马X3
2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI
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宝马X3 2018款 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI
2022-01-10 首次发表
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49000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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50.00万裸车购买价
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2021-05购买时间
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北京购买地点
最满意
产品定位，操控感受，动力总成，外观和内饰设计，品牌店铺的服务水平。
最不满意
50万的合资车了，座椅通风，还要选配。18款是首发，没想到从19款的30i开始，居然增配了，让首发购车的车主怎么想？
空间
4
后排座椅舒适度欠佳，前排座椅背面的塑料材质略差，贴了一次性垃圾袋，都能把黑塑料渣给粘下来。
驾驶感受
5
30i非常够用了，跑高速也感觉动力源源不断。采埃孚8AT更是没有对手。
操控
4
为了满足中国市场，悬挂太软了，侧倾明显，G平台的车都是宝马味儿很淡。
☆ 主动刹车
该警报时候不警告，离得前车挺远时候突然给你来一脚刹车，心脏真是受不了。半年内出现了2-3次吓人的主动刹车。
☆ 自动泊车入位
倒车雷达离得很远就红色长鸣音警报，如果是新手的话估计都不会倒车了，比老宝马的倒车雷达差了很多，设定的问题吧？
刹车表现
基本够用，如果调教的在灵敏点会更好。老问题还是刹车粉尘残留巨多。
油耗
5
满载跑高速油耗7.6，市区我走的路比较堵车油耗要13了。
舒适性
3
这车的后排座椅舒适度太差了，有点失望。前排的挺好。
外观
5
M套件外观很帅，轮毂也是经典设计，没有瑕疵。
内饰
5
整体不错，没有用过多的大屏幕，氛围灯对我来说有些多余。
性价比
4
同级别性价比正常水平，可以满足客户的期待。购车价格包含了hud和加热的选装。
选择这款车的理由
这个级别里各个方面都算是最佳水平的紧凑SUV。
购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2022-01-14
49000km
行驶里程
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动力系统
- 动力系统-发动机自动启停问题-发动机启停时抖动
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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