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天热的时候，大撼这种大空间车型的另一个好处就是不憋闷
撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座
2019-05-25 首次发表
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7784km行驶里程
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10.2L百公里油耗
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31.61万裸车购买价
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2018-11购买时间
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武汉购买地点
最满意
我对这辆五座车的空间很满意，空间特别大，坐人没有任何问题，放东西也没有任何压力，尤其是大大的后备箱，真需要多余的座位可以拿小马扎放在后备箱这样用。
最不满意
油耗高一些，这个买之前有心理准备还好，可以接受。还有个缺点是对于一辆SUV他的减震性能并不算出众，越野能力是可以，但减震一般。
空间
5
少了两个座位具体的空间相差可是不小，我看过七座车的后排，就单说和前排座椅的区别还是很明显，自己家应该都不会有这种七座的需求，即便是有也会选择空间和舒适性更高的MPV，这也是时下流行的趋势，反正价格都差不多嘛，将来再添置一辆车也不是什么事。
驾驶感受
5
保持着这种动力就行，再强的话用不着，弱的话和那些名声在外的肉车没什么区别，不过想来只要有2.0T的发动机就一定不会存在肉这种情况，我看现在有辆车的广告有人用口技模仿涡轮增压，平时坐在车里感受不到那种让人热血澎湃的感觉，但听别人模仿出来的有模有样，确实挺给力的。
操控
5
这是辆全地形的SUV，放在哪种地形上都能开，开着感觉也不错，我刚开始也和别人一样认为车身大开着就有区别，会不方便，自己开上之后这种顾虑就没了，其实4米几的车开起来差别不大，最重要的还是一个手感。
油耗
4
就这种吨位的车用的还是福特的发动机，油耗可想而知，省油肯定不大可能，要说能保持着一定的油耗算是不易，这还是要在温柔开的前提下，换作莽撞的人那种嚣张跋扈的开法那就是辆损油机器。
舒适性
5
全地形的车开着并不觉得所有的地形开着都会舒服，开撼路者让我觉得最舒服的是城区的地形，都是铺装路面开车也没那么多的抖动，震动也没什么问题，过滤的很干净，非铺装路面那种对振动的过滤不够干脆，不过影响也不算特别大。
外观
5
充满雄性激素的造型，要不怎么就看着这么顺眼呢，换别辆车我还不稀得看，买之前是因为喜欢，买之后越看越喜欢，有些人看不上我的撼路者，说什么花几十万买辆面包车之类的话我就不爱听，不能说因为车身大就说面包车吧，有没有考虑过我这个车主的感受，那些车的造型再怎么样也就是个样子没什么用。
内饰
4
单说中控台的话还行，台面的上层是软的，配色简单大气，这样的的配色和衣服的白加黑色是一个道理是比较经典的配色。可是说内饰有多好也没有，我只听人说牧马人的内饰硬派个性，始终是没有听说好看的，所以说只要自己用着舒服就好。
性价比
5
自己考虑后的选择，五座豪华四驱版本，虽然是17款但好在价格合适，配置也合适，19款的除了车头稍微做了些变化之外看不出有什么变化，再说这个和服装没什么关系没必要追求什么新款，不用追求那个新鲜劲，没什么好的。
选择这款车的理由
硬派越野的选择其实没有多少，真正越野性能卓越的车往往价格也是比较高的，也就这辆撼路者还能接受，同样的价格也能换辆奥德赛，不过不够实用，至少目前阶段还不需要。
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VR视角看口碑
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撼路者车主的真实发声
2022-04-27
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撼路者这个车……
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舒适性还是不错的，市区、高速、野路，逐步喜欢上了这种晃晃悠悠
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放假啦，带着大撼去海边远山还有田野间
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越是辽阔的天地越是想开着大撼这种车去车驰骋，很爽的感觉
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