最满意

满意的地方还是很多的，从外到内 满意的地方非常多的。

最不满意

高速行驶中的隔音。 后排座椅的舒适度。

空间

5

副驾驶座椅调到最前面，后排轻松翘起二郎腿。

后排座椅调节到最后，还有十八厘米左右。

乘坐空间

本人身高不是太高，净身高172。 驾驶位无论是调节到最高还是最低，车内空间都挺充足的。

后备厢容积

迈腾的后备箱空间挺大的，经常放的有一个收纳箱用来放洗车工具，充气泵等物品，比起第一辆车WEYVV7的后备箱，迈腾的后备箱简直太大了。

家人乘坐评价

有一次出去干活，把工友们都带着，后排坐了四个人，虽说有点挤，但是也能挤的下。

驾驶感受

5

我的是绝版的1.8T版本，动力没得说的，特别是挂入S挡，降挡特别积极。 首保过后，走到一个刚刚修好的高速上，挂入S挡拉了高速，跑到224，没有继续踩油门了，感觉还能上的去（当时还是满载呢，而且五个大男人最轻的都130斤了）。动力没得说的

开空调/负重加速

这个感觉不多明显，因为空调平时都开着的，毕竟1.8，排量也不是说太小。

操控

5

赞一下这个车的刹车，非常有力道，刹车很有信心。赞一下。 轿车嘛尤其是过弯的时候特别容易感觉出来操控，比起以前的SUV那个转弯时候车身的侧倾，轿车好太多了。主驾驶感觉甚至是不太明显。悬挂和底盘扎实。

油耗

5

不得不说一下迈腾的油耗，很满意，我总是习惯拿第一辆车VV7的油耗来做比较，当然VV7是SUV，而且车身尺寸大，自身特别重（自重1985KG），它跑高速（120的时候）其实油耗也很可观，只不过是网友虚夸了。回到迈腾的油耗，我是大部分都跑高速，一般还都是满载。高速120定速，油耗是6.8--7.4之间，因为路面起伏情况不一样。 如果是一个人或者是两个人，油耗绝对不超过6.8

刚刚加满油，开始跑，车上就俩人，我和我老婆。

高速路行驶

定速一百的时候确实只有五点几个油，很省油

低速拥堵路况的油耗

低速拥堵或者是乡下，也得不少油呢，过年那段时间跑到了8点.几个油。

舒适性

5

刚开始买的时候感觉坐着不如SUV舒服，但是慢慢的开多了，调节好点以后，感觉，轿车坐着也还算挺舒服的，就是这个车的后排座椅有点直，不太舒服。

悬架减震舒适性

感觉吧这个车减震有点硬，起伏路况不算特别舒服。

车内噪音

这个车的隔音只能说一般化，大众嘛。 没有美系车那样好的隔音，当然，德系的大奔隔音绝对好。以前的VV7不超过80的时候隔音完全秒杀迈腾，但是继续加速，尤其是到了超高速以后，SUV的噪音就很明显了，因为车身尺寸问题，轿车就占优势了。

外观

5

迈腾设计的很好看，庄重不失优雅

我的是330尊贵，十八的轮子，特别好看

车身及车轮

设计细节就不说了，毕竟是大众。 设计不可能差劲。 有时候大牌很重要，不像一些小众

灯光配置

330尊贵配置了全LED大灯，支持随动转向，和自动调节高低功能，特别帅气。

全LED大灯，支持随动转向，和自动高低调节功能。

内饰

5

提车的时候，闻着里面并没有什么气味，或许是翻毛皮的作用吧，以前的VV7S旗舰说的是真皮，可是那个皮的味道有点大，而且太阳越晒味道越大。

多媒体

蓝牙连接速度很快，一上车，发到车子以后自动就连接上了，而且蓝牙播放歌曲的时候可以显示封面等信息，用搜狗音乐播放歌曲，还可以同步显示歌词，很棒。

内饰设计风格

大众系列车的中控好像几百年都是一样的，呵呵，简约，营造不了豪华感和运动感 。但是整天看着，慢慢的就习惯了。感觉还行吧！就那样

内饰配置

自己刷了一个三十色的氛围灯，但是实际颜色大概就是十种而已，不过也够了。很棒呢，氛围灯到了夜里特别漂亮。有空上视频。给大家分享一下

性价比

5

其实个人感觉大众车嘛总体来说还行，毕竟全球卖了那么多。质量方面肯定没得说。 就是希望能够把中控重新设计一下，这样可以让更多的消费者买单了。

4S店售后服务

售后这方面嘛还不错，首保去的时候，操作间都是公开透明化的，可以让各位车主清楚的看见员工维修和保养自己的爱车，很棒。

选择这款车的理由

这个已经是第二辆车了。选大众是因为品牌价值认识度高，一句话，大品牌，值得信赖。