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迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版购车经销商：常州外汽新区雪佛兰4S店来自：手机汽车之家

云湘道士

迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版认证

2019-05-26 首次发表

850km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
14.29万

裸车购买价
2019-04

购买时间
常州

购买地点

最满意

最满意的地方就是迈锐宝XL运动的外观，运动感十足，整个车身比较的修长，感觉和轿跑的风格很相似，标准的B级车的车身尺寸。迈锐宝XL的外观大气，漆面比较的亮，侧面的线条给人增加了车身的质感。

最不满意

最不满意的地方就是迈锐宝XL的内饰做工了，迈锐宝XL内饰用料确实有点有点LOW了,硬塑料使用的范围很大，而且在容易与身体接触到地方也都是，这种材质，在上下车的过程中非常的容易弄脏，弄脏了之后还非常的明显。比如门板上，后出风口那块，这几个地方上下车和乘坐的时候最容易与脚发生接触，一碰就一个灰的印，更加显得材质的廉价。

空间

5

迈锐宝XL的大车身给车内留了足够的空间，本人180CM，体重91KG，也是属于块头比较大的油腻男了，但是坐入驾驶室仍有较大的空间，座椅不需要往后调整多少，后排的乘客仍有较多的腿部空间。小的储物格比较的丰富，日常使用的东西还是能找到地方进行储存。扶手箱很深，可以藏不少东西的。后备箱超级大，开口也比较的大，内部空间比较的整齐，回乡下时可以装上很多的蔬菜，回一趟乡下带上来的菜可以吃上半个月。

后备箱开口比较大，深度也比较大

驾驶感受

5

动力是之前一直比较顾虑的地方，在汽车之家上看了这个车的配置，上面是3缸1.3T的排量的时候就觉得这个车会不会是小马拉大车啊。还有这个3缸会不会有如网上所说那些问题。经过3次试驾，毕竟买车是个大件，多试几次总归没得错，有的时候不能只听网上那个所谓的“行家”的一面之词，当时试驾觉得动力还行，油门还是比较的轻，动力输出很及时，觉得还是说的过去。经过这段时间开下来，这个动力配置对于日常家用完全是够用的，换挡也很平顺。网上所说的那个抖动和噪音没有感觉特别的明显，但是如果要追求急加速，推背感呢这个就有点勉强了。目前的交通状况和作为家庭用车的话，这个动力配置完全能够支撑了。

操控

5

迈锐宝XL车身比较的大，实际开起来还是很轻便，没有任何笨重感。作为家庭用车的话都对自己的车比较的爱惜，不会进行剧烈的操作。正常的驾驶中转弯、停车、倒车都比较的顺手，操控性比较的强。

油耗

5

迈锐宝XL的油耗表现中规中矩目前表现8.8L百公里，平时也就是上班开开，周末去趟乡下，没跑过高速，不知道高速上面的油耗会是怎样？

舒适性

5

迈锐宝XL535T和550T除了发动机和变速箱不一样外，其他的做工和品质都是一样，这个价位上能买到后独立悬架的貌似不多了，过弯和颠簸路段对于震动和车身的支撑表现还是不错的。后排有独立的出风口照顾了后排的家人。腰托设计大大的支撑了腰部，加上宽大的座椅，长时间开车也没那么累了，车上也不要额外放腰靠了。

外观

5

迈锐宝XL这款车可以说是偶像派车型，外观是最个人最喜欢的，整个外观设计非常的运动和时尚，偏向于年轻化设计外观。其实550TRS的外观更加动感，和改装过的效果一样，开了一段时间准备按照550T的样子进行改装。迈锐宝XL尾部大灯造型很有层次感。

内饰

4

迈锐宝XL的仪表盘设计也很科技感，边上设计了两个小屏，也具有比较多的功能，大屏分辨率比较高，集成了高德导航。内饰上最出彩的就是这两个屏，其他的内饰上面吐槽的比较多了。内饰上硬塑料使用率太高了，这个好像是雪佛兰的通病，看车的时候，看了探界者、科鲁兹，内饰的设计和用料都是这样强烈的塑料感，好在这个塑料没有刺激性的味道，但是降低了整个车的档次。