最满意

必须是颜值。内外兼修无与伦比。提车五个月，目光关注的多，趁机搭讪的少。哈哈哈。 然后，没想到油耗这么低。

最不满意

本来以为不开快车对动力没什么要求，后来发现如果动力能够去到2.0T，DS7确实会更精彩。然后就是品牌，作为车主，很担心DS7卖不好，4S退网。

空间

5

虽然是小型SUV，但是空间还是很阔绰。娇小玲珑的女车主代表经常载一米八的大胖男同事，表示副驾后座都没问题。

主驾驶位有两档记忆功能，能记住两个驾驶员的座椅要求，还是蛮赞的，后视镜也会随之调整

我的猫也表示空间足够

车内储物能力

手套箱空间一般，但是中央扶手位置相当大，建议淘宝买个隔板，超级实用。

后备厢容积

底板平整，有个隔层，可以存放高跟鞋等小细物。强迫症晚期，收纳症患者的我一直没想明白，如果要打开隔层，上面必须没东西，至少放置物品不可以超过一半，不然容易引起上层滑落，或者隔层难打开。这个究竟好不好用我还要研究一下。

驾驶感受

4

动力大一点能卖贵些，希望厂家考虑一下。D2到D3 点头现象明显。因为是无知的女司机，其他我也不懂，我也不敢说了。

操控

5

转弯半径极小，作为SUV开起来毫无压力

主/被动安全配置

先锋系统只有车道偏离辅助，新手党或者不自信的女司机，如果是出于安全考虑，建议购买歌剧院版本，安全包够实在。可惜我买的是国六，所以没有加包。不知道提车之后自己加有没有可能。

辅助操控配置

遗憾没有自动泊车配置，据说歌剧院版现在可以升级到半自动了（还是要脚踩刹车）

油耗

5

没想到作为小众车，油耗这么低，很是惊喜，跑长途很开心的说。不啰嗦上数据。

日常大抵如此

长途来一个

市区开一个

舒适性

4

开长途时坐过后排，因为不是顶配版本，没办法调节座椅角度，还是略感疲惫。

外观

5

不啰嗦100分，非常抢眼的外形，尤其大灯，十足戏精

其实尾灯也是格调满分，但是大灯戏好多太抢眼了。顺便剧透，有车友去修过，16000一个，大家且开且珍惜

内饰

5

非常环保的车，提车时基本没有味道，真皮包裹格调高雅。交停车费时保安都忍不住搭讪说这车里面真好看

内饰配置

部分细节还是要吐槽一下。常见的飞机舱设计，窗户控制都放中控的反科学操作就不说了。其他见下图。

档把后面设计了两个位置，一个类似于插手机的孔，一个是放水杯的位置，但是放任何东西，都会影响挂挡。

主驾，副驾旁边的收纳，没有形状设计或者间隔，放水杯会晃（倒是很贴心的设计了绒面静音）

方向盘功能键有上下旋转或者按键两种，强迫症患者不解，为什么不能把音乐选择统一归在左边，功能在右呢？

多媒体

又不得不提歌剧院版本的劲浪音箱，因为我对音响要求不高，所以觉得先锋8个喇叭也够用了。

异味异响

多数车主反应车窗偶发异响，还各种想办法，比如塞绒布条，集资换双层玻璃（众筹失败…）

车联网

手机导航可以用Apple play连接，非常方便，比车载导航靠谱，放音乐也是。所以我开车需要打电话一般是呼唤Siri

性价比

5

同等价位性价比最高，没有之一。因为30万左右的车，SUV的内饰外观基本是粗糙的，轿车豪华也只是入门级别，视野动力也不及其他产品线。DS7真心是内外兼修，希望厂家加油，提高品牌度，让更多人知道这个好车。

保养维护

本来最担心小众车后期保养麻烦，价高物料难求，买车时刚好赶上三个七政策（七年10公里免费质保，七年7公里免费保养，七年免费道路救援），还是解决了不少后顾之忧。其实一个车开7年差不多了，不要考虑保值卖出的问题，准备一条路上开到烂，DS7还是可以的

选择这款车的理由

一开始是先看奥迪A3，感觉快换代了，好陈旧，后来考虑过宝马1宝马3，刚好遇到奔A快面世，一下子把预算提高了，然后走过路过见了DS7一面，我是谁我在哪，BBA是什么，都不重要了。完全凭感觉选的车，但后来跟买了BBA的朋友都讨论过，发现DS7真是同等价位里性价比最高的，没有之一。 其实DS7全系，性价比最高肯定是黄橙橙的先锋先锐，买歌剧院第一是不差钱，第二无非是nappa真皮控，追求安全包和音响。如果你不在乎，买先锋先锐也可以了。（但是不明白为什么总有人不喜欢黄橙橙…我觉得蛮经典挺高档的）