情定昂科威-老婆的眼光确实不错
昂科威 2019款 20T 两驱精英型 国V
-
2325km行驶里程
-
10.5L百公里油耗
-
17.99万裸车购买价
-
2019-05购买时间
-
宿州购买地点
最满意
最满意还是昂科威的内饰搭配和用料,整个车内软性包裹材料用的很足很到位,中控台的设计也不是那么古板,大看起来有点豪华车奢华的感觉,因为老婆喜欢喝点红酒的原因,最近又比较迷恋上了这个酒红色,恰好座椅也是酒红色的,更是很中意。
最不满意
最不满意是它的动力,买车时候销售说如果不经常跑长途只是家用代步还是选择1.5排量的比较实在,4S店的试驾车也都是都是2.0排量的,所以提车之前我也都没试过1.5排量的昂科威到底动力怎么样,这大半个月开下来感觉比起2.0排量确实要弱点,早知道就加点钱提2.0排量的。
空间
5
昂科威的车内空间表现真的很赞,虽然平时车内满员的情况很少,但是2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,后备箱的空间也挺大,我老婆163的身高,有一次半坐在里面整理东西,我把尾门关上,里面竟然也能装下她,所以昂科威的空间你是不需要担心的。
驾驶感受
4
1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的。
操控
5
昂科威的电子助力的三幅式多功能皮质方向盘操控非常简单,打方向既灵活又清晰,别说是我,就连我老婆开起来就毫无压力。
油耗
5
换车的时候就考虑到油耗的问题,毕竟SUV比轿车的油耗要高,所以没有很在意,高速还没上过,平时也就上下班为主,我们这里是个小县城,我住的地方又靠的很外,加上周末又会去县城逛逛超市,所以这个9.5的油耗表现我觉得还是能接受的。
舒适性
5
座椅的调节方向很多,可以调整到更加适合自己的坐姿,还有座椅加热的功能虽然现在是夏天享受不到但是冬天可以呀,开启分区空调之后还可以把车内新车的味道快速调节出去,别克的车子有隔音棉所以静音性表现也不错,几乎听不到外面的噪音。
外观
5
昂科威的外观我很是喜欢它的前脸,尤其是大灯的设计,感觉很凌厉,像老鹰的眼睛一样锐利,车尾的设计相比较前脸就逊色一点,轮毂的设计就很普通,不想日韩系车那么炫酷,但是确实很有肌肉感力量感,加装上迎宾踏板之后显得更加商务,也提升外观的档次。
内饰
5
昂科威的内饰真的很地道,软性包裹材料用的真的很足,接线很均匀,风格设计不像大众那么古板也不像日韩那样怪异,中控台中间的那个小圆表的设计很有豪华车的味道,看起来也很方便。
性价比
5
二十多万的车子里面选择真的很多,选择昂科威除了优惠力度大之外,对别克品牌车子使用的感情也是掺杂在里面,别克的车子各方面配置也挺高,买车的时候销售接待也很热情,跟销售聊的也很顺利,当天也就没有犹豫直接刷卡定下来了。
VR视角看口碑
-
“昂科威20T精英版”优缺点之我见
2019-09-05
-
爱车昂科威20T精英版
2019-03-28
-
昂科威零公里新车直接高速1800公里用车感受
2019-09-26
-
和我家小昂的那些事儿
2019-06-24
-
昂科威正常使用感受
2019-07-08
相关车系推荐
-
途观L18.68-26.08万
-
加速强劲
-
胎噪大
询底价 -
-
凯迪拉克XT535.27-45.27万
-
车身霸气
-
油耗高
询底价 -
-
探岳20.49-25.99万
-
油耗低
-
后排中间地板凸起高
询底价 -
-
本田CR-V18.59-26.39万
-
舒适性好
-
内饰异味大
询底价 -