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bedeson: 提车普拉多同步更新口碑
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提车普拉多同步更新口碑

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎 购车经销商: 上海锦江丰田 来自:汽车之家iPhone版

bedeson

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎

2019-05-30 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 14.0L
    百公里油耗
  • 51.78万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

外形,口碑,当然还有大排自吸

最不满意

玻璃以及喇叭的廉价感

空间
5

空间很不错 座位宽度较优秀,第三排放下 按照五坐车使用,就是档位附近的储物设计不够优秀,没有一些触手可达的空间可以收纳杂物,冰箱那里绝对是一个美丽的烦恼

驾驶感受
4

建议关掉eco模式 会非常平顺 否则会有顿挫 换挡频繁,这个四s会帮忙;但最好要指导他们,因为电脑显示该模式的关闭视同于无用,还是关掉,不会后悔,当然前提是驾驶习惯的自信和油耗的不敏感

操控
2

方向盘较硬 但很准确;厚实的感觉贴合整体风格;轴距决定了掉头和狭小空间并不逊色的灵敏

刹车表现

刹车不硬,需要适应,对于这个块头来说可能是出于平稳的角度设计,用混动电动的口径描述就是这个车动力回收基本是比较小的,且四十以上的速度更为明显,对刹车的脚感有一定要求

油耗
3

很高14-16,甚至有过早高峰20的卓越体验,除非多高速,否则慎重购车

舒适性
5

较为满意,视野很高,利于预判

外观
4

无意是惹眼的,不建议拉花,但是备胎可以适度装裱

内饰
3

没任何特点 很简单,但键位都很灵敏

性价比
5

一分钱一分货 没什么溢价,不要去做什么加装(中控台)最好原厂线路

科技化

不是很足够,比如不是标配的自动后视镜折叠以及需要电脑后台打开的锁车自动落窗,导航的使用中尤其是声音较为古典,有一种三十年前电台新闻播报的即视感

选择这款车的理由

可靠,**,大排自吸,底盘

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