油耗

图片我就不添加了，目前3000公里，都是城内上下班跑，油耗9.7，个人感觉还是比较准的，目前来说这个油耗比较正常，没什么好说的，可以了。

保养

保养还没做，首保做了后再追加评论。

故障

现在还没发现什么问题，发现就不对了，哈哈哈哈😂。

吐槽

总结之前，想多说一句，我写的这些感受是我自身体会的，本来不想说职业的，但有的朋友可能是喜欢抬杠，我也很无奈，只是给准备入手x1的朋友提供点参考，却还要回复部分执着的朋友。我是驾驶员，所以接触和驾驶过的车太多，虽然不敢说每辆车都长期使用，但能够感受得到区别的。就大家喜欢问的操控感一事，我谈谈我个人和感受，也不想单独回复了，我只是个十多年的驾驶员，与专业汽车论坛车评人有差距，但我讲的是实话，上百万的车我就只开过揽胜一辆，开过几次，20到80万的开过10多款，单位的和个人的都有，要真论操控感，没法和轿车比，至少A4L，A6，8，3系5系，C级这些以上的是比不过的，suv里比Q3、crv、rav4、汉兰达要好些，但个人感觉，真没汽车评测说的什么人车合一那么夸张。我理解的操控感，是发动机，变速箱，底盘的相互配合，x1这款车，就只是个入门级的豪华品牌，这里只讨论2.0的，1.5的不做讨论，发动机与变速箱的配合无可挑剔，已经很成熟了，但说到操控，先不说前后驱的区别，就底盘调教那么硬，操控感上就要减分。但我没说x1不好开，x1比大部分10万到30万的suv要好开，只是提醒要入手x1的朋友不要抱着有3系5系等操控感的希望去购买这辆车，这辆车主要还是家用，非常实用，特别是有小孩的家庭，空间够用，不费油，还可以满足初级虚荣心，要是非要说开起来是什么感受，上次我就说过，和glc挺像，无论是方向盘尺寸，过弯，加速，这辆辆车的感觉都很接近。好了，本人不才，要是有问题可以交流，要是抬杠的，你就当我放屁好了，写了这么多，希望能帮到大家。

上次忘洗了，怪不好意思的，今天刚洗车，某宝买的通风座垫，100.多，非常实用。

中控

迄今为止我用过最薄，最舒服的包围脚垫，也是某宝淘的400多。

在之家多年，也可能是给我推送得少的原因，鲜有看到过3年以上的用车体验帖子。今天趁午休，给车友们谈谈X1领先2.0的3年用车体验，纯手工打字，大家多多支持。

外观

先说外观吧，2019年出产的车，现在看依然霸气外漏、时尚动感，感觉这款前脸设计比较经典，应该能够耐看好多年。车漆厚实，3年来未发生过任何事故，有些小擦碰，但完全看不出来。旁边是13年的别克英朗GT，还在服役，准备今年置换一辆小车，接孩子还是得要小的，纯电和燃油的都在考虑，置换后再跟车友们分享。

油耗

现在是8.6，比较稳定，我记得这辆车在行驶了8000公里左右的时候做了第一次保养，好像当时油耗就降到9以下了，而且平时我用车在市区居多，也不用经济节能模式，普通模式就是这个油耗，我个人是比较满意的。

保养

8000至10000公里做第一次保养，因为在4S店费用比较高，好像价格是5000左右，也记不太清了，赠送了一些机油。附带说一句啊，有的车友可能在县区，没有4S店，如果第一次没去4S店保养的话，宝马公司是没有记录的，会影响保修的一些项目，所以买车的时候一定要问清楚。

吐槽

现在用车3年多，里程接近30000公里，说一下不好的地方吧。1.无论是冬天还是夏天，发车的时候尽量要热车一下，怠速下来之后再开车，不然会出现涡轮增压介入滞后的现象。2.这台车的发动机温度较高，加玻璃水的时候一定要注意，特别要当心小孩子，我就被烫到一次。3.因为个人驾驶习惯不同，我喜欢左手握在方向盘的10点钟位置，驾驶时会误按到左边的限速键，我觉得这个可以改进一下。

综合体验

作为一辆30以内的车型，就我驾驶过的车横向对比，X1的驾驶体验在“良”这个档次，加上车标的优势，可以到“良+”了。无论在市区还是区县道路，动力输出游刃有余，我在高速最高跑过200+，在快我就感觉我把控不住了。很多车友都爱问我是否值得购买的问题，这么说吧，30以内的车，你要拿操控方面说，我觉得日常生活驾驶没什么可挑剔的，就我驾驶感受而言，比同价位的其他车要好开，完全满意，当然，这是个人感受，我一个朋友的是xc60，他说我的车上了140后就拿不住，我自己倒是没感觉。如果你要和其他车对比的话，奔驰、奥迪、和日系高端品牌都不错，只是每款车都有自己的小毛病，但都不是大问题，你无论选择那个都不会错，关键是自己要喜欢！好了，说了这么多，30以内，x1是一款值得购买的车，现在新款优惠力度还大，不建议买1.5的，除非你对机械不敏感，不然开着别扭。