最满意

作为这个级别运动轿车的标杆，毫无疑问最满意的地方是它的操控，50：50的前后配比车身搭配精准的转向手感和风琴式油门踏板的线性调教，始终给人一种跟手跟脚的感觉，新手没开过太多的车，仅表示这车真的好开，俗话说一台好开的车即使车渣开起来也能找到车神的感觉.

最不满意

整体上都非常满意，有很多人说宝马的内饰怎么不好，在我看来还可以，虽然同级别中不算出彩，但是还是很耐看的，而且用的材料还是很厚道的，Nappa真皮座椅也很帅，如果非要说一点的话觉得互联驾驶功能有些鸡肋。

空间

4

乘坐空间

本人身高181，前排空间无压力，280cm的轴距后排也还可以，正常坐没问题，个人没有翘二郎腿的陋习，基本满意。

驾驶感受

5

动力平顺性

0-1007.3秒的车平时开完全足够了，在较低转速就能达到最大扭矩搭配ZF8AT变速箱高速超车信心十足。

操控

5

方向盘操控感

作为这个级别运动轿车的标杆，毫无疑问最满意的地方是它的操控，50：50的前后配比车身搭配精准的转向手感和风琴式油门踏板的线性调教，始终给人一种跟手跟脚的感觉，新手没开过太多的车，仅表示这车真的好开，俗话说一台好开的车即使车渣开起来也能找到车神的感觉.

油耗

4

城市道路行驶

主要平时上下班开的比较多，来回40公里左右，由于新手开新车油耗目前可能稍微偏高一些，不到9个油，在接受范围之内。

舒适性

4

座椅舒适性

前排坐姿较低，真皮运动座包围性比较好，时刻给人一种战斗的感觉，开高速如果时间过长由于没有腰部支撑会比较累，但是其他轿车也都这样，开长时间高速还是SUV更舒服一些。

外观

5

这一代3系的外观非常喜欢，尤其是加了运动套装的艾蓝和墨尔本红，侧面辨识度非常高，都说C的外观漂亮，但是从车身结构的比例来看，个人觉得3系更胜一筹。

优美的腰身

凶狠的前脸

内饰

4

在34C中3系的内饰是被吐槽最多的，视觉上看的话比科技感不如奥迪，比豪华感不如奔驰，但最可贵的是3系就像一个老实孩子用料还是比较有诚意的，不输4和C，俗话说奥迪把钱用在大灯上，奔驰把钱用在内饰上，宝马把钱用在了你看不见的地方。

性价比

5

我向来不喜欢所谓“性价比”这个词，在自己的预算范围内买到自己最喜欢的东西，我觉得这就够了。

选择这款车的理由

因为它是宝马3系，喜欢不需要理由，不喜欢才会找很多理由