车开起来不错,加速有质感,刹车给你安全感。特别是运动座椅舒服
宝马3系 2018款 320i M运动套装
2020-10-11 首次发表
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43250km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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27.00万裸车购买价
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2018-03购买时间
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温州购买地点
最满意
变速箱特别的听话,降档的意愿马上传达。方向盘特别稳重,跑高速安全。运动座椅确实不错,开长途腰不累不酸。
最不满意
18码速度的时候有东西卡着你一样,不爽。发动机刚刚启动的时候就是一台拖拉机,不知道宝马的调节工程师是怎么想的。后备箱的空间小了那么一点点。
空间
3
我家够用,还安装了一个安全座椅. 因为我家没有大个子和胖子😄
☆ 空间设计亮点
没有亮点,吐槽点有,不够精致
后备厢容积
一般,稍微大点箱子放不下
家人乘坐评价
老婆非常的满足了。
车内储物能力
真是和本田没办法比,空间放东西实在少,建议带包,不要把什么东西都往车上放。
驾驶感受
4
动力不错,虽然是184马力,比起本田2.4排量186马力好,具体不知道为什么。
故障-动力系统
传动轴故障,无法获得动力,出现过三次,修了三次,最后更换了主板才没有问题,一个主板贵呀,13000.宝马X6要4.5万,第二次换了那个不知道叫什么马达的,也贵,7000多,都是需要从德国进口过来,时间都要等上一个月左右,4S的代步车我开了两辆了,违章被罚了500元人民币,靠倒霉到底楼了!后来4s给我全车延续质保一年。外加一个宝马的包,号称1000多一个,顶多300元,还送了3000代金卡,加一次普通的保养。我这人怕麻烦,只要车修好就可以,到现在有一年半了,再也没有出现类似情况。听说这是宝马3系的通病,不知道你们有没有碰到,4s都是怎么处理的?
特殊路况行驶动力
宝马的轮胎经不起坑,速度60码进坑,你的轮胎就会起包,轮胎报废,换一条1200还是友情价。右前轮我就换过一只轮胎,我换国产轮胎700元,用着也是非常优秀。合适就好,不一定追求倍耐力,普利司通。
舒适/运动模式
运动模式一脚到底,有推背感,不是很强烈的那种。喜欢推背感建议330.
加速推背感
百公里进不了7秒,推背感也就心里想想
操控
5
满意,这个价位能有如此好的操控,可以了。如果更好直接上330
油耗
4
开了43000多,平均油8.38个百公里,算中规中矩。可以接受,五毛左右人民币一公里。路况是综合的,有乡村道路 有城市道路,有高速,走的最多算是高速,我喜欢开高速。
舒适性
3
舒适性中上,开的人还可以,坐的人如果是大个子肥胖,座后面够挤的。我家都是小个子😄,二个小孩和老婆,我最大也就130斤。适合我们家用短轴版本。开起来不会有摔尾。
外观
5
非常喜欢外观,短小精干,比内饰强多了。就像是一位美丽江南小姑娘,让人心动。不喜欢的朋友勿怪
内饰
4
内饰只能说一般,中控台做的特别不协调。驾驶位吕扶手氧化的很难看。
性价比
3
谈不上什么性价比,就是喜欢宝马的蓝天白云的牌子。
选择这款车的理由
20岁时候的梦想就是拥有一辆宝马3.实现小梦想了,还有就是宝马3系驾驶质感,以及加速推背感。开宝马特别是山路十八弯,挂上M档,那就一个字,帅。我选择了短轴版本,就是保持原来3系操控状态。
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