最满意

沃尔沃XC40同平台生产，发动机变速箱和XC40同源。博格华纳的四驱系统提供了满满的信心。内饰的用料和细节做工大大超出预期，堪比几大豪华品牌。动力很充沛，不敢说随叫随到，适应之后还是得心应手的。方向的指向性和线性都很赞，有BMW的味道。人性化的小细节设计很多。动作感应的电尾门，**高。音响系统出乎意料的棒！

最不满意

车机系统反应慢半拍。中控屏幕的亮度调节应该做成感光式。自动启停的触发细节不够完美。座椅偏短，承托性有欠缺。

空间

5

空间在紧凑型SUV里面，算得上是很好的了！储物空间丰富，乘坐空间规整宽敞。后排座椅放倒后椅背与后备箱底板齐平，躺一会解解乏完全没有问题。

驾驶感受

5

动力输出很平顺，不敢和大排量自吸的随叫随到比，但是在涡轮车里面也是可以排在中上等水平了。而且好在DCT换挡超级快，整个加速过程中动力输出几乎感觉不到断档，而且顿挫感非常小。比较奇怪的是空油门滑行降档的冲击顿挫感挺大的。不知道在后续车型02，03上有没有改善。

操控

5

操控是一大亮点！方向很线性，劈弯得心应手。确确实实有BMW的味道。Cyan racing用领克03拿到了WTCR分站冠军，也是实力的见证！你说赛道版和街版不一样，但至少能说明领克的底子确实好！方向手感稍微轻了一点，本人更喜欢沉甸甸的方向，这一点萝卜白菜各有所爱吧。

油耗

5

目前已经跑了1万3千公里了，表显综合油耗在8.9L/100KM。高速大概占1/3。这个油耗水平我真的是相当满意了。城区里跑，最低到过5.4L/100km，当天跑了30KM，简直媲美混动车了。

舒适性

4

座椅偏短了，不过据说这个问题在19款的01上已经得到了改善，还有车机系统反应迟钝，这两个问题据说在2019款都已经得到改善了。这对于车厂来说很了不起！愿意听取真实用户的声音，并且会真实的对收到的反馈进行研究和改正。

外观

5

外观设计风格很超前，大家对外观的评价也是很明显的两极分化，刚刚发布的时候，本人也是感觉很怪异，但是越看越顺眼，现在已经觉得可以用惊艳来描述，这应该就是大家说的“耐看”吧。能量晶体尾灯漂亮显眼，远远看见这样的尾灯就知道是领克！前转向灯比较小。

内饰

5

内饰设计用料和做工都是比肩豪华品牌的。宣传的氛围灯比较坑，我以为是环绕式的，实际上就是车顶上的一个LED光源。在副驾梳妆镜上方还预留了一个USB接口，真的是很用心很接地气！燕飞力士的音响系统的调教很给力，和其他品牌搭载的燕飞力士音响有天壤之别，VV5的燕飞力士是一种很温润的感觉（：p）领克的声音清脆悦耳，低频澎拜但不泛滥，不输BMW的Harman/kardon，美系的BOSE，捷豹路虎的MERIDIAN；音响系统缺点是高音容易有毛刺，推荐大家不要打开那个什么Clear-Fi增益（好像是这个名字吧），打开之后齿音和高频毛刺严重影响听感，声音会变得非常廉价。剩下的就是车机系统被大家说的比较多，相应慢，没有达到预期的效果，屏幕分辨率倒是高，现实效果很好，可以放动画片用来给旅途中的小朋友解闷。有一个很大的问题就是中控屏幕的亮度和仪表盘亮度是在一起控制的，这个设计很蠢！亮度调大了，晚上中控屏幕的光很刺眼，调小了，白天又看不清仪表盘，败笔啊！中控屏幕应该是像手机一样的感光式调节，外界光照强烈，就自动增加亮度，天黑了自动减弱亮度并且改变背景成黑色。

性价比

5

性价比无疑是要给五颗星！选购车的时候，也是很认真的对比了多款车型。我个人认为：不考虑品牌因素，完全可以PK掉奥迪Q3，而且是全方位的！这一点真是让人觉得骄傲！国产车已经可以和国际一线品牌分庭抗礼了！

保养维护

厂家赠送的首保免费已经用掉了。接下来就要自己掏钱进行保养了，一想到这个，就有种心痛的感觉。对于一个新品牌，目前的保养定价太高了，比BMW，凯迪拉克还要贵一点，能打个75折比较合适。希望后期厂家或者4S能做一些活动（比如买三送一）把保养的费用稍微降一点。

选择这款车的理由

大小刚刚好，空间合适，配置丰富，底盘敦实，动力充足，NVH控制优秀，坐着舒服，开起来有乐趣。