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雷凌车主报道
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雷凌车主报道
雷凌 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版 国VI
2019-06-05 首次发表
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暂无行驶里程
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5.4L百公里油耗
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12.68万裸车购买价
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2019-02购买时间
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龙岩购买地点
最满意
油耗是最满意的，混动的雷凌动力足油耗低。外观非常大气，而且混动的和油的有明显的区别，这做的很好，尾灯下面有一串灯晚上开着很亮。车里空间还不错，后排地板是平的，坐三个人没问题。
最不满意
挡把太短太小了，开车的时候喜欢摸着挡把，这个挡把太小了撑着不舒服。后备箱略小。
空间
4
车内空间很不错，后排空间也很好。就是后备箱小了，后备箱没有油的那么大，放的东西不太懂，销售说是因为混动的后面好像放电瓶。
驾驶感受
5
混动的动力是很足，有时候开个高速120很随意。在市里的时候，等红绿灯起步也很快，油门也不用深踩，变速箱很平顺。
操控
4
方向盘很轻，平时开的话转弯也停稳的，开高速的时候120没有感觉说很飘。开起来让我很难受的是有时候喜欢手扶着挡把，但这个挡把实在太小太短了有点难受。
油耗
5
油耗是很低，平时上下班开车感觉还是蛮划算的比较省油，平时没有出去玩的时候，一个月加一次油就好了。
舒适性
5
座椅还是蛮舒服的，开高速的时候噪音是有，就是没有到不能接受的地步，这个价位的车还是能接受的了。
外观
5
外观好看，外观做的很好的是和油车区分开来了，懂得人一眼就能看出来，很习惯屁股的尾灯，那一串灯带，晚上的时候很亮：
内饰
5
内饰就比较普通，没什么好吐槽的，有舍有得我对这个还是没那么在乎：
性价比
5
性价比高，可以说这个价位基本没有比它省油的车了，省油也很大程度的降低了我的生活成本。丰田的车开久了对这些硬件一点的东西我也比较放心。
选择这款车的理由
主要是因为雷凌省油，当时也在想要不要买油的，试驾了一下还是决定买个混搭动的，油的动力感觉不是很够，况且价格差的不多，就买了混动的，很多朋友也都推荐这个车，所以也就买了。
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