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省油双擎亲启
雷凌 2018款 双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版 国V
2019-06-05 首次发表
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658km行驶里程
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5.2L百公里油耗
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13.58万裸车购买价
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2019-03购买时间
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钦州购买地点
最满意
油耗、油耗、油耗，双擎就是为了省油才买的，开了几百公里，现在的油耗基本维持在5个点左右。
最不满意
车漆太薄，很容易被刮掉漆，停在路边被电动车刮了两次，心疼要死，关键是找不到人赔偿。
空间
5
家里身高最高也就178，后排三个成人还是有少许的拥挤感，爸妈外加女儿在后排就还有富余的空间，娃还能很爸妈玩闹，驾驶舱和副驾驶的视野开阔，空间也还不错，座椅可任意调节，倒是没有拥挤感，后备箱稍微小了些。
副驾驶的视野很开拓，老婆的专属用区，座椅放躺下来休息舒适性没差，方便了老婆小憩。
驾驶感受
5
家用车，对动力要求不算太高，1.8L的动力加上142的扭矩,个人觉得还是可以接受的，发动机和电动机配合得很好，无论哪个模式起步都不会觉得肉，高速上提速也是秒到，市区内比较平顺，E-CVT无级变速箱使得整车没有顿挫的情况出现。
操控
5
操控很好，方向盘转向也精准，打转向比较轻，没什么压力，就是方向盘的材质不是很好，有时候会显得比较滑，老婆建议买个方向盘套，空调的出风速度也快，在燥热的夏天也是提供了不错的冷风，油门和刹车都比较灵敏，挂挡也还不错，不需要太大的力气。
油耗
5
买车到现在差不多四个月，最主要还是上下班，市区内油耗基本维持在5个点左右，高速很少开，现在的具体油耗不是太懂，问过身边的朋友，后期的油耗还会下降些，心里也是放心了不少，省油就意味着省钱不少？
舒适性
5
座椅的材质还算满意，软硬适中，座椅包裹性很慢好的，家里的老人腰腿都是太好，之前搭车去郊游下车都会喊累不想动，现在坐自家的车出游，来回都能跟娃在后排玩闹，咱俩也是宽心了些， 悬挂的话有些硬，过减速带和比较浅的坑洼路面还好但是坑洼比较深的颠簸感就比较强烈。
外观
5
老婆和我都喜欢白色系列，虽然要加钱外加提车等了七八天，不过都是值得的，外观很喜欢，缝隙处连接紧密性不错，前脸设计设计得也是前卫化的，再加上LED大灯也是显得大气了不少，不像其他几款车前灯卤素的，显得小气了不少。
内饰
4
内饰还算可以吧，简约了些，塑料的比例占的也有些大，这也是这个系列的设计风格，感觉设计师不走心，新车的塑料味也有点重，买了活性炭、香包，外加连续开了一个多星期的窗才把气味祛除。
性价比
5
从油耗、动力、外观上考虑这车就很满意也很不错，但是从内饰、空间上来说就有些瑕疵，紧凑型的车，大同小异，毕竟是预算不多，自己选的车，还是从心底里喜欢的。
选择这款车的理由
选这车最主要的还是油耗低，家用车，追求的是使用外加省钱
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