最满意

空间大 配置高 动力足 风噪小 底盘韧性好 用料讲究

最不满意

后备箱很深但是又窄又矮 空间很一般

空间

5

驾驶位有舒适进入 电动方向盘调节 座椅前后上下调节 腰部上下前后调节 后排空间看起来一般大 可是当实际坐进去之后大的有点离谱 腿部空间可以说过分了 矮点的人甚至可以完全伸直腿坐着

后排放东西看着很一般 实际由于座椅角度问题腿部空间充裕 腿部的支撑也很到位

后备箱是真的很一般 由于深且窄并矮 很难放下什么大件东西 宝宝的推车只能勉强塞下 肉的话大概15箱

后排空间可以说很奢侈了 前排是已经调好的坐姿 后排前面感觉可以蹲个人

车内储物能力

储物空间是真的不够用 后挡风下面有电动遮阳帘意味着抱枕之类的杂物就不能丢后排后排了 前排扶手箱除了放行驶证驾驶证外其它我想不到能放啥 工具箱放了说明书和票据之类的也完全塞不下其他东西 如果主副驾驶都用了水杯架那么储物空间除了门板就剩换挡机构前那么一丢丢位置 放了墨镜的话你的手机就只能随手一丢了

座椅通风是真的好用 前后都有哟 这个夏天不怕热

驾驶感受

5

之前开的车是一辆已经十多年的老NA2.0发动机 手动挡 换上这套2.0t后开始感觉还是挺不适应的 但是两三百公里后觉得越来越习惯 油门在正常模式下响应不快不慢 有些许拖沓 但是如果调到赛道模式一样在d档上感觉油门非常的跟脚 可以说踩多少有多少 由于是5.24才出厂的新车 没舍得地板油感受一下急加速的推背感 不过在这几天高速与市区的巡航或拥堵状况使用感受到捷豹这一套动力系统还是挺好用的 在50km以下速度降速过程中降档感觉的到 如果说顿挫感的话也行 不过我自己觉得谈不上顿挫 毕竟是at变速箱大家都差不多 新车已经1200km 尽量不超过3000r 160km/h 在高速上隔音效果属于一般化水平 但绝对不差 主要的噪音源自于这幅运动轮胎 后期准备换套米其林的静音胎 风噪在160速度的时候感觉到很明显 但是正常120不会觉得很突兀 动力储备完全够用 涡轮介入也比较早 1500左右就介入让动力响应来的非常自然 很多人说发动机噪音抖动问题 我也发现外部听上去确实动静大 特别是在怠速的时候最夸张 我个人理解最大300p马力的沃德十佳运动型发动机讲道理是没有什么问题的 动静大些也能接受 不过要是有3.0 v6就更好了

操控

5

操控是个很玄学的东西 我认为操控好就是方向精准 过弯侧倾支撑好 这辆车做到了 但是五米一的车长 三米一的轴距也不可能像a45 m3一样去劈弯 主要买这车的也是为了顾及家用和商用

油耗

5

综合油耗10个 个人还是挺满意的 我不太在意油耗这件事 几十万车都买了我还在乎一箱油几百块？

舒适性

5

隔音之前说过了 不是特别出众的好但也不差 主要噪音来自于运动轮胎 座椅不算硬也不软 个人觉得适中

外观

5

耐看型的 说不出来哪里好看 可越看越觉得优雅时尚

内饰

5

我个人很在乎内饰 毕竟是每天要开的 所以开始考虑过奔驰e以及雷克萨斯es 奔驰e的豪华营造确实好 非常吸引人 让你第一次坐进去就想买 而es属于用料做工好 摸上去 用心去感受到豪华与品位 捷豹给我的感觉像是在es的基础上又加强了科技与豪华感 以及特有的仪式感 个人非常欣赏 坐过我车的人也说车内饰确实不错 全部都是真的皮 第三天基本上闻不到刺鼻或者皮革产生的味道 宝宝也很放心的坐车 昨天几乎连续开了十来个小时车 全程空调感觉一点也没有不舒服

性价比

5

落地40-50的轿车我个人也是看了很多 也对比了不少 其实每辆车都有自己的特点 比如s90的雷神锤 ct6的钻石切割 e300的蹦迪灯带等 我觉得买车一定要买自己喜欢的 第一眼看中的车直接看通病与缺点 如果你可以接受他的缺点那就买吧 真的不要听别人太多的意见 什么印度咖喱味 奇瑞新款 小毛病多 维修保养贵等等 既然喜欢就要接受他的缺点 接受不了那你可能没那么喜欢 并且说这些话的没见过哪个是车主

选择这款车的理由

开始看的e跟a5 最后还是xfl吸引了我 xfl外观内饰都不属于e和a5方面的惊艳 但是不论外观还是内饰都还挺精致 长时间看和使用觉得十分有味道 内饰用料很讲究 能摸的地方基本都是真的真皮 液晶显示屏和全液晶仪表盘非常好用 使用起来也毫无障碍 我作为一个新手用起来都得心应手 行驶质感也很好 运动型的悬挂感觉非常韧 压过两个大坑完全没有冲顶的意思 在4s试驾体验的车就是19款尊享 我买的也是同款 毕竟其它配置都减配了反绒顶 只有尊享在原有基础配置上还增添了四驱 虽然四驱使用概率不是很大 可反绒顶带来的豪华感与前后座椅通风带来的幸福感让我完全不在乎贵个两三万大洋 其它如后排多媒体之类的配置全当送的了 买不了吃亏买不了上当 春节后就订车了 一直等到了6月初才提车 不过提车后四个月的等待我觉得超值了