19尊享首周用车体验报告
捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版
2019-07-05 首次发表
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450km行驶里程
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10.9L百公里油耗
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36.00万裸车购买价
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2019-06购买时间
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无锡购买地点
最满意
外观:修长的车身,整条马路最靓的仔。 颜色:本来想要白色或者黑色的,周边城市不是没货就是剧院红,运气好找到一辆意外好看的卢瓦尔河蓝。阳光下的卢瓦尔河蓝那真是赏心悦目。 空调:空调非常给力,目前无锡地区30左右,我开1档风都嫌冷,而且4区域都可以独立设置吹风。 座椅通风:毫不夸张的说,打开后10秒就能感觉到屁股和后备一阵清凉,降温力度中控可调。 中控系统:内容非常丰富,太多说不完,后排屏幕娱乐系统2和独立的屏幕2耳机,后面2人可以独立享受不同的内容。还没体验不评价,显示就当是豪华的装饰吧。 特殊功能:车道偏离辅助通过抖动方向盘提醒,有点像一侧压倒凸点减速带的感觉。自动驻车,完全不需要自己打手刹或者脚刹,P档自动给你刹住。自动启停,夏天开空调还是换了吧,不然红绿灯频繁启停。胎压检测显示非常好,仪表盘导航地图非常好,英国之宝音响非常好,感应脚踢后备门非常好,远程遥控车辆门、锁、窗、后备、灯光、空调、等等,远程车辆定位监控观看行程记录等等。倒车影像预判线是会跟方向盘摆动的,不是低端的固定线条。 内饰:豪华不解释,喜欢的喜欢。无任何异响
最不满意
低速滑行顿挫,严重顿挫,遇上堵车缓行难受到你…不说了信仰车。动力延迟,踩油门需要延迟1秒给你发力,正当来劲了前车停了 你他妈只能刹车,拳头打出去了你得手拳,你说难受不难受。冷车启动怠速抖动,1分钟后稳定下来。
空间
5
后排乘客空间巨大无比,腿随便放。后备箱也很深,有人说窄,这tm又不是装货的车。
乘坐空间
我173个子 ,驾驶空间绰绰有余,乘客空间不用说,绝对够巨大空间。我也没数据。
车内储物能力
驾驶位储物空间非常小,手机只能放杯托,扶手箱只能放卡片和数据线,放个钱包都够呛。 手套箱也挺小的。乘客位没体验,乘客也不需要储物空间,有杯托就够了
驾驶感受
5
低速顿挫,动力可以的,没被人惹毛的情况下,不暴击驾驶,不追求推背,所以无法评价暴力驾驶是何种体验感。
操控
5
方向盘精准,有一个细节是打到底不会突然撞死,而是会弹性阻断。就像撞到一个弹簧告诉你不能继续打了。刹车灵敏。
油耗
2
正常模式下:市区堵车16+,高速不堵6.5,总共450公里平均油耗10.5不停的在降ing ,上下班镇上街道开不快,3公里路程 大概每次都在10~12。
舒适性
5
无异响。隔音不错,空调给力
外观
5
高端、大气、骚、整条街道最靓的仔 不接受bba反驳!
内饰
5
豪,翻毛皮顶,实木饰板,真皮座椅,游艇环绕设计,还有诸多匠心细节设计没法形容,就是那种很细小的点缀,只能自己体会。
性价比
5
7折豹性价比只能排第一。有人说保养贵,1w公里才1500,嫌贵就找一家靠谱的汽修厂1200可以搞定 ,我以前丰田车5000公里也得近600。
选择这款车的理由
没有理由 ,信仰
购车2个月后追加口碑 | 2019-08-24
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2930km行驶里程
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9.4L百公里油耗
油耗
油耗刚开始挺高,习惯以后现在越来越低。争取能不能压到9以下。
所有公里综合油耗
开空调高速表现
综合快速路
开空调,不堵车,偶尔轻度缓行,20%城市红绿灯路段,15%小镇道路。
这个路线开过十几次基本都是这个油耗
城镇短途上下班
电动车三轮车龟速车阻挡,基本缓行,偶尔拥堵
没脾气佛系跟着开10到11,恼火频繁猛加速猛刹车开14到15。
保养
还没做保养,问了一次大概1500,要一个做一次送一次的活动机会。然后隔壁城市一个发动机专修的汽修厂再要了一个做一次送一次的名额(ღ˘⌣˘ღ)。
故障
副驾座椅抬高后和安全带插口 2塑料件碰撞异响。需要自己贴软材料缓冲解决。
吐槽
自动启停太灵敏,只要刹停立马熄火,碰到短暂停一秒的情况就难受了。还有挂p档解安全带就判断停车熄火。我只是想下车看一下情况…
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