油耗

不同路段的表显油耗情况。其中以城市和山区路段油耗较高，大约在7L/100公里，国道和高速油耗最低，大约在5~6升/100公里。这说明油耗的高低和行驶路况有很大的关系，当然也和个人驾驶习惯有关系，如果你每次都是大脚油门，急加油急刹车，都会使油耗升高。

自驾游

长途开车自驾游，车内肯定要放不少东西，所以这就考验一辆车的储物能力。朗行车内的各个储物空间设计的还是很好的，各车门储物处都能放好几瓶矿泉水，甚至能放下一个小背包，开车时取放东西方便了很多。后备箱空间是朗行的一大优点，这也是我买朗行不买朗逸的原因之一，这个后备箱相对于普通的两厢车来说做了加长处理，除了让车身修长，有点旅行车的感觉，更重要的增加了装载能力，而且还可以灵活多变的扩展空间，装载力远超三厢车和很多两厢车，这一点非常实用。这次只是用了常规的装载方法，就能轻松安放5个人的行李和一些杂物。

吐槽

前排主副驾还算过得去，后面座椅较短，久坐会感觉不舒服。而朗逸后轮避震较硬，长途乘坐会增加不舒服感。这有就是异响，车辆在使用几年后行驶在路面较烂的路段或者过减速带时会有异响，冬天最能凸显，应该是塑胶件的老化所致，不知道这是不是所以大众车的通病。

时光任茬，岁月如梭，不知不觉，我的朗行已经陪伴我6年了，6年来有欢喜，有悲伤，有得到，有失去，都将成为过往。爱车朗行每天风雨兼程，为我们全家人遮风挡雨，有苦劳也有功劳，感觉时光过的真快，不知不觉，我们已经相互陪伴了这么长时间了。6年多时间的相互陪伴，让我对这款朗行有了很深的了解，6年以来，它一点儿也不辜负我当初对它的那种憧憬和期待。 我的朗行是2017款1.4t舒适版，这款朗行我最满意的几个地方，其中最重要的就是这款车的动力，1.4T带动1.3吨的车重，一点压力也没有。只要肯给油，就没有什么不能超越。与我而言，油耗不如动力重要，我个人不太会看重，因为省油而节约的那点钱。我觉得买车，自然要搞一台动力十足的车子，不仅仅是为了行车，也为了自己的舒爽！我是一个急性子的人，所以开车喜欢利利索索的感觉，而朗行的动力就是我强大的信心。每次超车，爬坡都能够感觉到十足的动力，澎湃汹涌，就像是一位永远留有后手的强者，面对任何路况都能够游刃有余。更何况，油耗也基本维持在6个左右，鱼和熊掌都可得。 动力是一方面，我觉得一款车子的配置也是非常非常重要的，因为只有各种配置跟得上，才能让车主用起来感觉时尚好用。现在时代不一样了，以前的车子，只讲究说是耐用就行，现在可不一样了，人们的精神需求慢慢在扩大，开车的时候，如果有舒适的座椅，贴心的空调，好听的歌曲，好用的定速巡航，那有什么理由不去选择这些贴心好用的配置呢。 对于朗行的颜值，我觉得是有目共睹的，身边的同事家人，都觉得这款车看起来是在是年轻时尚，动感十足。 还有简洁舒适的内饰，让人坐进车内，就感觉有回到家的温暖，与我而言，车子就是我人生当中的第二个家。经常开着车子奔波在路上，因为有了朗行，才能让我不受风吹日晒，一年四季，风霜雨雪，也过得温暖如春！ 6年中那些痛苦的，感动的，难忘的，愉快的，即将成为往事，没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来，新的一天，新的开始，我和我的爱车，一起继续前行！

上汽大众朗行，“Gran Lavida”，Gran源自拉丁文，译为Grand，意为宏大，形象的预示着它优雅的车身与宽敞的后备空间。而中文名“朗行”，则孕育了更丰富的精神内涵。它传递出年轻亦理智的心态，追逐无限可能的勇气，及体验未知生活的期待。Gran Lavida朗行超越的不只是空间，更是对生活的想象，它是一款优雅质感，空间丰富，搭载生活无限可能的越级两厢车。 朗行外观设计简约精致，线条比例优美，整体感强，却不失内敛稳重。从名字看，上汽大众是想突出这款车“大”的特点，当然是指空间大，尤其是行李厢空间。而“朗行”这个名字，既与朗逸关系密切，让人们知道它们是姊妹车型，又区别于朗逸。不过确实，朗行的空间结构也与传统的两厢车有一定差异，车尾介于掀背两厢车与旅行车之间，所以和两厢车相比，它有更好的空间表现。 后备箱很大很规整，三四个旅行箱加杂物，那是一点压力也没有，加上后排能够放倒，装载能力强大。我最喜欢他多变的空间，可以实现不同的装载需求，让我的用车生活得心应手。 平日里的常规装载，和一般的三厢车无异，后备箱与车内空间有隔板隔开，隔板上面能放着不同的车内备用品，比如头枕腰靠什么的，这比传统SUV后备箱与车厢联通的方式有更好的空间利用。 需要装载超大超高的物品时，把后备箱隔板拆卸掉，向上延伸空间，达到了传统SUV的装载水平，遇到需要装载比较多比较杂乱的物品，可以尽可能的拓展车内空间，除了取掉隔板外，后排座椅可以按比例放倒，留出成员位置，就能装载很多物品，就像一辆小货车一样，正是生活中的好帮手。 这台车无论是乘坐还是装载空间都很让人满意，在目前的两厢车市场中，它的装载能力可以说是非常惊人的，同级别的车几乎没有对手可以和它相比。作为一款家用车，选择朗行，确实是一个非常不错的决定，6年多时间，小朗带着我上下班、接送老婆孩子，周末、假期又陪着我和我的家人，去搞个郊游、野炊，有空顺便旅个游什么的，一起上山下海，看日出日落，带着我们一起去见证美妙的风景。

行这款车的性价比还算不错，它是朗逸家族里面最特别的两厢版，外观紧凑而不失优雅，精致而不失大气，车的外观比较运动时尚，白色的车身更显精致。前脸造型结构合理，是传统的大众风格，前照灯出厂时是卤素灯，后期我把它改成了LED灯，比之前亮多了。车尾看起来圆润饱满，配合修长的尾灯和高位刹车灯，浑然一体，夜晚辨识度很高。 车子整体的乘载空间最为满意，家用车空间上要考虑的多一些，毕竟全家出游的时候还是很多的。前排空间还是可以的，至少不会有局促感。后排空间也足够，座椅还可以按比例放倒来扩展后备箱载物空间。后备箱是最让人惊喜的，也是我选这辆车的最重要原因之一。外出旅行，后备箱拉下所有必备的东西，让旅行无忧。 车辆内饰一直跟他的外形一样，不会有太多花俏的东西，但是就是那种简简单单的好。内饰的做工还不错，比较精致，后排座椅短小了一些，舒适度就打了些折扣。 车辆动力和驾驶感受 1.4T的排量加上7速DSG最新手自一体变速箱，动力很足，特别是提速的感觉，当涡轮增压介入的时候，真的感觉到动力十足。而且油耗也不高，根据我的亲自实测，百公里油耗维持在6个左右。涡轮增压车型要加95号汽油，虽然油价高了点儿，但好在油耗不是太高，折中一下，油费支出还是比较理想的。 驾驶感觉非常满意，安全性也做的比较到位。方向盘指向明确，电子油门比较灵敏，就是在涡轮增压介入的时候。会有很短的迟滞，但不影响整体感受。刹车很好用，一点就有，线性减速，预判刹车停车位置准确。 总体来说这辆朗逸两厢性价比算是很实惠的，10万出头的家用车，各方面表现符合自己的预期。两厢版外观造型独特，乘裁空间在同级别的车辆中有优势，油耗不高，动力足够。但由于它是紧凑型轿车，比不了B级轿车，后排坐满三个人的话，稍显拥挤，而且座椅稍短，长途乘坐还是会有些累。所以如果长途出行的话，后排坐两个人是最合适、最舒服的。在开了这6年多的时间里，每年都按时进行保养，车辆没有什么大毛病出现，朗行做为一辆家庭用车来说，已经很好。

车真的是家里不可或缺的出行工具，选择一辆适合自己的车，生活更加舒心愉快。今年的春节也来的早，临近过年，马上又可以开着朗行回家乡了。自从有车以后，每年回家过年再也不用熬夜抢票，辛辛苦苦挤火车，后备箱可以带更多的特产，给老家的父母以尽孝心。 朗行这款车的性价比还算不错，外观紧凑而不失优雅，精致而不失大气，车的外观比较运动时尚，能上班带步，也能上街买菜，户方旅行，爬个山什么的也不话下。车身整体的空间最为满意。家用车空间上要考虑的多一些，毕竟全家出游的时候还是很多的。 驾驶感觉非常满意，安全性也做的比较到位。方向盘指向明确，电子油门比较灵敏，没有明显的迟滞，刹车很好，一点就用，线性减速，很是很满意的。 1.4T的排气量加上7速DSG最新手自一体变速杆，动力真的很足，特别是提速的感觉，真的动力十足，而且油耗也不高，百公里油耗维持在6个左右。 内饰一直跟他的外形一样，不会有太多花俏的东西，但是就是那种简简单单的好。内饰的做工还不错，比较精致，座椅短小了一些，舒适度就打了些折扣。 总体来说性价比算是很实惠的，在开了这6年的时间里，还没有什么大毛病出现，各方面也算是比较满意的。 龙腾盛世，在新的一年里希望开着爱车出入平安，家人健康喜乐，新人新气象，爰车朗行更出众。即将过去的这一年中，那些痛苦的，感动的，难忘的，愉快的，即将成为往事，没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来，新的一天，新的开始，我和我的爱车，一起继续前行！