有压力才有动力！终提CX-5！

马自达CX-5 2019款云控版 2.0L 自动两驱智享型国V 购车经销商：北京东仁庆开来自：手机汽车之家

北京车友6956024

马自达CX-5 2019款云控版 2.0L 自动两驱智享型国V认证

2019-06-15 首次发表

1620km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
18.20万

裸车购买价
2019-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

最吸引我的当然是颜值，我看车，主要看外观，动力和油耗还有经济实用，其他对我来说还好，在我考虑的占比中占比不大，我是一个忠于颜值的人哈,第二代CX-5较比之前真的颜值提升了好多，霸气的前脸犀利的LED大灯加上骚气的魂动红，配我这个年轻小骚年，正合适，加上云控远程操作，科技感满满的，平常开在大街上都能赚点回头率了哈！

最不满意

最不满意的就是冷车启动噪音真的挺大的，轰隆隆的声音感觉要告诉周围的人我要出门啦，赶紧让道哈，还有后排座椅中间本身就不是特别大，中间还凸起，坐满人跑长途的话中间的人会不舒服。还好平常就我上下班接送女朋友用，后排用的需求倒是不多，再有就新车异味较大，每回开车都得开着窗户散散味

空间

5

我175的个头，偏胖，前排坐着无压力，后排要是我这样的做三个就有点挤了，后备箱到是很大，后排座椅还能放平，要是搬个家什么的也不少拉东西，对空间要求也不是特别大，够我和女朋友用的，一般也就我两人坐。

驾驶感受

4

这车起步的时候有点肉，开起来提速挺快的，换挡的时候感觉不到像网上说的那种顿挫感，挺平顺的，2.0的动力平常在市区内上下班还有出门逛街是够用的，超车并道也没问题，我觉得这车动力够用，其实你只要敢踩，动力就有，但是想要追求那种推背感那可能要上2.5了

操控

5

买车的时候听销售介绍说马自达打的就是操控，我也开了一段时间，带女朋友自驾游去了趟延庆百里画廊跑了回山，在这过程中给我的感觉这车方向盘指向精准没有虚位，在山里过弯的时候一个手轻轻松松的就办了，还有过弯的时候人不会有侧倾的感觉，不会车歪人也跟着歪那样，像百里画廊山里面的路弯弯绕绕的，这车走起来不管是直道还是过弯，首先就是动力跟得上，还有车身很稳，像我女朋友这样的汽车小白都知道了坐这车很稳，还冷不丁的跟我说看我开车一个手转方向盘的时候好帅，人嘛，都喜欢听夸奖，再说我帅我当然知道哈

油耗

5

两个多月开了一千六百多公里，现在仪表台显示百公里9.7个油，因为我平常上班老踩着时间去，所以在路上开车老是急加速急刹车，这样又费油又费刹车片，不过现在的油耗照着我这样的驾驶习惯来讲我也能接受

舒适性

5

隔音效果不错，你像我平常猛给油的时候噪音会大，有种那种跑车的声音，哈哈只是自己感觉呀，关上窗户就不一样了，再听点音乐你就更听不见了，当时销售给我介绍的时候就说采用什么双层玻璃，效果看来还是不错的。这真皮座椅摸起来挺滑溜的，坐着感觉挺舒服不会累，包裹性挺好，我女朋友说它这个座椅看着挺大坐着也厚实的，还说就这座椅搁她两屁股蛋子都行，哈哈，有这逗比女朋友我也醉了，有这么比喻的嘛。

外观

5

前脸中网看着有一种鲨鱼嘴的感觉，搭上魂动红的车身流线，整体看下来是真好看，很时尚，这也是最吸引我和我女朋友的，它的这个红没有那么艳丽庸俗，看着就让人喜欢！

内饰

5

内饰相比较来说很简单很实用，除了7寸的多媒体屏有点小了，中控设计倒是很便捷，也有了跟奔驰宝马上才有的旋转按钮，让我女朋友话说这很有B格呀，这车有一点让我女朋友都觉得这车很贴心，就是这车在平常行驶过程中的时候，多媒体是动不了的，只有停车才能弄，第一回不知道都给我整蒙了，因为我习惯开车去调音乐导航什么的，突然不管用了，我还以为坏了呢，然后我就停车弄就可以操作，后来跟销售联系咨询了才知道，这是为了让驾驶人更安全的驾驶车，这个确实很贴心

性价比

4

相比大众途观L的价格，我觉得马自达这车性价比还可以，不是特别高，但也不是特别低，属于中等偏上把！马自达CX-5这车落地才二十万出点头，有颜值，动力也够用，该有的配置也都有，还要求什么！我觉得买马自达的人都是个性鲜明的人，虽说现在人买东西爱货比三家，但是我觉得还是自己喜欢最重要，性价比这东西本身就是很模糊，喜欢的人说性价比值，不喜欢的人说不值，那站在中间的人该听谁的呢！所以重要的是要自己喜欢满意，那才是最好的！

选择这款车的理由

因为上班也有段时间了，每天自己上下班坐地铁倒还好，主要是平常也总和女朋友出去玩，在市内还行，要是去郊区的话没有车太不方便了，也不能总借朋友的车呀，毕竟不是自己的，就和家里人商量贷款买辆车，家里也希望我早点结婚，估计也是看我跟女朋友现在谈的火热也就同意了，最后商量是父母帮我出首付的钱，每个月自己还，这样自己也能感觉到点压力。