Title
Title
当前位置:首页 > 中型车> 君威> 君威 口碑> 2018款 GS 28T 穿越火线联名限量版
bcl2000bcl3000: 君威GS穿越火线版
  • 11021
  • 14
快速回复
发表口碑

君威GS穿越火线版

君威 2018款 GS 28T 穿越火线联名限量版 购车经销商: 三亚安骅别克 来自:汽车之家Android版

bcl2000bcl3000

君威 2018款 GS 28T 穿越火线联名限量版

2019-06-23 首次发表
  • 2500km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 17.98万
    裸车购买价
  • 2019-06
    购买时间
  • 三亚
    购买地点

最满意

动力,颜值,操控

最不满意

悬挂太硬,运动型轿车没办法,稍微软一点就完美了。比我原来的哈弗H6硬太多了。

空间
5

乘坐空间还是很大的,后备箱空间也挺满意的!性价比很高。比紧凑型轿车的空间还是要大很多的。

驾驶感受
5

动力没的说的棒!!在马路上,基本上想超谁就超谁。推背感非常强,当时试驾的时候,试驾员带我试驾了君越28t,一脚油门干到了150码,演示了4车道80迈360度掉头,把边上的两个骑摩托车的人都吓了一大跳,过弯的时候非常稳。当时我在想,君越这么大的车都可以80迈360度掉头,君威GS就更没有问题了当时就下单全款买了,如果不是试驾员带我们试驾了这么多项目,我也不一定会买这个车,因为之前我,试驾的是阿特兹2.5自然吸气,阿特兹在发动机转速达到两千转以上的时候,明显能感觉到发动机的噪音很大。所以下午订车的时候,才决定买君威GS。

加速推背感

百公里6秒多,还是非常惊喜的!说可以刷鹿头,在4S店贴膜的时候,帮我贴膜的小哥说的,如果刷鹿头,跑进五秒多,应该没有问题。

高速动力储备

高速上跑到120,简直太轻松了,2.0t的发动机261马力,350牛米的参数,高速上加速到120码,之后感觉还有源源不断的动力输出,码表上显示最高速度是300,网上查了一下,网友最多也就跑到了240,230,有机会上跑道,去试一下极速。

操控
5

之前开的哈弗H6,操控性君威GS好太多了。特别是过弯的支撑性,太棒了。

油耗
5

目前跑了2500多公里,油耗从20几到8.0稳定了,出了首保应该还能降,中型车这个油耗已经非常满意了。

舒适性
4

舒适性在轿车里算中等,悬挂太硬的原因,没有SUV舒适。

外观
5

外观没得说了,一个字,骚气。

内饰
5

内饰不错,还挺上档次的!君威GS用的是全黑得内饰,不容易脏,这个到挺好的。

多媒体

多媒体还可以,就是功能没有国产的那么丰富。也够用了。

性价比
5

性价比太高了。2.0t的发动机才21万,降了四万多块钱。配置全车无钥匙进入,远程启动,常用的定速巡航都有了。

选择这款车的理由

动力太爽了,马路上没几个能跑得过这个车的。新车没敢使劲加油门,等出了第一次保养之后再试试提速能力。当时选车的时候看了一下本田雅阁,丰田凯美瑞,大众帕萨特,斯柯达的车,前面这些车虽然很商务,但是高配版本或者高功率版本的车基本上落地都要26万以上,性价比一般,最后定在了君威28t和阿特兹2.5自然吸气,马自达阿特兹发动机转速在2500转以上的时候噪音太大,而且阿特兹没有我想象当中,那么强的操控性和加速能力,内饰也没有想象当中那么高档,号称东瀛宝马的马自达阿特兹,感觉徒有虚名,买车还是需要对比的,试驾阿特兹之后试驾君威GS,果断选择君威,如果有钱可以考虑君越28t顶配版本。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title