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新时代新能源
途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版
2019-06-23 首次发表
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800km行驶里程
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4.0L百公里油耗
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28.00万裸车购买价
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2019-04购买时间
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上海购买地点
最满意
油耗低，动力足。
最不满意
纯电续航里程短，只有50公里出头，开空调估计就40多一点，有点鸡肋。在上海开车每天上下班基本是一天一冲电，和手机差不多。想每天省点油钱的话会比较麻烦一点。
空间
4
车内乘坐空间较大，后排腿部空间也不错，后备厢能放进不少东西，家人也觉得空间不小。但吐槽一点，头部空间我认为一般化，调整好坐姿勉强一拳，比我之前的家用MPV要低。我净身高接近一米八，估计身高一米八以上的会更感局促。当然，我本人对车的内部头部空间要求比较高，矮了就觉得压抑不舒服。
驾驶感受
5
动力充沛，起步加速都不错，挺给力的，尤其是GTE狂暴模式体验更佳。发动机介入不突兀，噪音也还好，能体现出新能源车的动力优势。所以不能只看1.4T的汽油发动机，必须要上手才知道。
操控
4
整体操控符合德系大众车的预期。方向盘非常轻盈，高速时打方向有些重和卡，有点不大适应。底盘支撑性不错，滤震在路况好的平路上表现不错，但颠簸路面处理的一般，整体还有不少改进空间。刹车表现总体不错，但有些声音。
续航
5
市区开平时用电比较多，偶尔长距离会用油，所以整体油耗低。纯油行驶油耗也不高，符合节能环保。充电一次4个小时左右，充满跑50公里，感觉效率不高。
舒适性
4
座椅舒适性不错，软硬适中比较贴合坐姿。空调温度调节很快。悬架减震还是有些偏硬，坑洼路面有颠簸感舒适性一般，这是要提高的地方。纯电行驶车内噪音低，比较安静，胎噪也控制的可以。
外观
5
外观阳刚硬朗，感觉欠缺的一点是车高偏低，有点低趴，气势稍弱。
内饰
3
内饰一般化，谈不上什么设计风格，没有亮点，8寸的显示屏也小了，应该可以更大一些。另外新能源顶配车型没有全液晶显示屏，这个实在不应该。内饰的材质还可以，中规中矩，做工精细，新车有些异味，需要通风散味，这一点不满意。
性价比
4
购车成本不低，这个价位其实有很多选择，但整体性价比还算可以，因为新能源车免购置税等。此外，平时多用电会比用油省钱，这也算是性价比的一方面吧。但同样问题来了，这个车的电池能撑多久？
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