抓住国五的尾巴，终于成为凯迪拉克车主啦！

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型购车经销商：大连驰敖凯迪汽车

王超6660

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型认证

2019-06-25 首次发表

1560km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
18.00万

裸车购买价
2019-05

购买时间
大连

购买地点

最满意

最最满意的还是ATS-L的外观了，它是几个车型当中唯一保有凯迪拉克最原始外观的车型。尾灯竖着很犀利，前中网没有任何改动，很大气。钻石切割肌肉线条，完全来自最美式的感觉，整体造型犀利有个性，感觉是90后专属的车型吧。

最不满意

前置后驱，对于一个女生来讲，这是最大的悲伤了。因为确实刚拿到驾照不久，起初也打算买个二手车先练一练手，没想过直接上AT的。因为实在担心下雪的大连，我能否能够应付的来，此处表情应为捂脸哭。

空间

3

空间于我来说刚刚好，基本车也就是上下班开，没有过多要求。要是后排坐满瘦瘦的小姐姐的话，那问题不大，适合待着闺蜜一起出去high。要是三个壮汉的话，对不起啊，真的装不下。后备箱表现还可以，因为偏矮一点，所以行李箱什么的只能躺着放，但是还是比较有深度的那种后备箱，好好规整一下，放两个行李箱再塞点其他东西问题都不是很大。驾驶储物空间嘛，门板储物基本也就矿泉水眼镜盒吧，中央扶手两杯星巴克还是可以的呢。反正本宝宝要求不高的。

驾驶感受

5

买ATS-L对动力要求的都很高，偏偏它又是动力及其在线的一款车，可我真的是一股清流，我买它，仅仅是因为价格合适，能买的起，感觉我这新手，开动力这么好的车，心里实在是有包袱啊，可能我现在这水平驾驭不了这动力。反正日常开车，只要我想超车，提速很给劲，超车就是秒秒钟的事儿。等红灯，蹭的一下窜出去，也是满满的傲娇感。平时也有听到说ATS-L换挡顿挫，有种被踹了一脚的感觉，目前我还未感受到啊。但是这款车设计的时候，就考虑到了动力和省油的问题，所以即使出现了这种情况，我觉得也可以理解，你又想让马儿跑，又想马儿不吃草，这也不符合大自然的规律啊。

操控

5

操控有硬伤，为啥我觉得方向盘不太听话呢，尤其在转弯的时候，是我太笨了嘛？在超市推购物车转弯也推不好，为啥感觉如此相似捏。悬挂做的没有XTS好，比较硬，颠簸路段感觉肚子肉肉也在颤抖。其他的驾驶乐趣蓝朋友说很爽啊，我是没有体会到啊，可能还需要一段时间磨合。其他的，诸如刹车啊，这都是强项，一个急刹，不晕算我输。

油耗

4

油耗基本控制在10左右，新手驾驶技术一般，油耗表现这样，是不是还可以呀。我觉得我会努力好好开，争取降到更低，毕竟开到5.6个的车友也不在少数的，我想努努力比赛拿个油卡。

舒适性

3

反正基本是一个人用车，开着挺舒服的，最主要的是喜欢bose音响，下班完全放松状态，听着歌，真的很舒服，如果考虑一下后排乘客，那肯定会多一些吐槽了，比如三人乘坐拥挤啊，颠簸路段起飞啊，后驱车推背感太强势啊，我觉得坐在后排的都能体现的淋漓尽致。

外观

5

ATS-L的外观真的是无从挑剔，特别帅气，特别个性。整体就散发着“不服来战”的魅力，感觉女生开着有种酷酷的、帅帅的感觉。还有ATS-L是几款车型中唯一改款幅度小的车型，基本保留了进口ATS的美感，也是比较原始的美系车，肌肉线条的各种切割，跟最初的CTS比较像的，设计的蛮考究的。而且辨识度极高的尾灯，没有像XTS和XT4那样做了改动，很好的保留原有的犀利感。