大众探岳，不错的选择。探索求真，望川览岳。值得拥有。

探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型国V 购车经销商：凯里一汽大众恒信4S店来自：汽车之家Android版

探月330

探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型国V认证

2019-06-25 首次发表

959km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
21.80万

裸车购买价
2019-06

购买时间
黔东南

购买地点

最满意

最满意是车子空间比想象中大，1.18平方米的全景天窗，坐在后排最为惬意。操控性强，指向精准，油耗不算高，动力够用，适合家用和自驾游。

最不满意

购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕，和手机差不多了。大众减配现象依然存在，内饰工艺应向美系车和日系车学习，内饰不够豪华大气。

空间

5

空间大，前后排均可长距离前后移动，后排并可全比例放倒，也可以单个位置放倒，灵活性较强。全景天窗可观景，整车空间敞亮。

驾驶感受

5

2.0T低功率版已能满足我的需要和家用，适当时候带上家人自驾游这款车也是不错的选择。经济模式下高速和城区比较节油。

操控

5

操控感较强，过弯介入及时，电子助力方向盘指向精准，油门响应积极，刹车灵敏，四驱越野模式下走非铺装路面心理感觉踏实，陡坡缓降功能在越野模式下自动启动，有主动刹车介入，特别是倒车时介入较强。距离前车较近时仪表盘上会有两车距离过近的小图标提示，经济模式下走高速油耗喜人。

油耗

5

油耗适中，对于1.7吨四驱SUV来说大众对油耗的控制还是比较强的。标准模式下，动力和油耗均可以接受，高速和城区采用经济模式比较省油。

舒适性

4

整体悬架偏舒适，遇到一般的坑洼路面减震适中，高速路上速度上到120码以上时感觉悬架偏硬。空间舒适，座椅适中。空调给力，就是高速上风噪偏大，风噪的控制隔音还有待加强。

外观

5

选择了探岳，很多都是喜欢它的外观。探岳是一汽大众旗下第一款中型SUV，但整体设计却没有这么大众化，属于一款有个性的车。整个车身对于流线的控制较好，全车LED带自动转向灯，非常时尚，灯光配置丰富。大众的钣金和车漆还是经得起考验的，整车的结合密度和焊接工艺较好。

内饰

4

相对于同等价位的日系车和美系车，内饰还是有提高的空间，虽然从成本控制来说，大众的整体工艺还是不错的，但内饰还是不够豪华大气，始终是塑料感较强。只配送6.5寸的中控屏有点太小气，相对于同等价位的车来说，探岳四驱豪华型连倒车影像和电动尾门都还靠后期加装。新车异味不算重，买点竹炭和车用香皂即可解决。

性价比

5

整体功能强大，性价比较高，减配依然是大众车的习惯，发动机和变速箱是目前大众最适合的黄金搭档，配备大众2.0T和7速双离合变速箱（低功率为DQ381变速箱，高功率为DQ500变速箱）。目前首保还没到，估计后期保养成本可以在接受范围，小保养估计800左右。售后服务还不错，能够为顾客考虑，毕竟我们山区目前只能买国五的车。