静若处子动若脱兔的GX

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT劲色版国V 购车经销商：奇瑞亳州英旗体验中心

楚村拍第三

艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT劲色版国V认证

2019-06-30 首次发表

3541km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
8.10万

裸车购买价
2019-01

购买时间
亳州

购买地点

最满意

始于颜值，忠于内在。静时有绝美的颜值，动时有充足的动力。GX既不是当红的炸子鸡，也不是久经车界的老戏骨。可以说全部都很满意，从外观的车身设计，整个车的颜值，中网和大灯的匹配，车身和轮毂的比例，尾灯和后尾的贯穿，都深深的喜欢上了它。空间表现也很优秀，内饰的设计也很新潮。在用车中的表现中也有很多惊喜之处。

最不满意

卤素的大灯对夜间行驶有很大的影响，时速超过120有略微的风噪，可能是封闭不是太好。油耗表现能在7个以内就更合理了。

空间

5

驾驶空间：本人176的身高，将近180近，算是比较健壮的了，这台车的驾驶空间并不比小型的SUV空间小，正常开头部空间和腿部空间还算充足，没有太大的压抑感，对驾驶空间还算满意。乘坐空间：家人身材中单，我算是最健壮的，最多时候坐四个人，算是满员，居家代步是够用的了。后备箱：有点略小，可能是因为备胎在后备箱下面的原因吧。显得后备箱有点高，后备箱空间和艾瑞泽5的差不多。车内储物空间：储物空间充足，手扶箱稍微有点小，副驾驶储物空间用的不是太多，主要是拿东西不方便。小的储物空间很多都没什么用，不是强迫症，东西都是到处乱放。偶尔收拾。设计亮点：操控台旁边的手机槽和卡槽，方便实用。

驾驶感受

5

日常加速：加速很顺畅，没有顿挫感，正常市区开都算OK，上高速110以后略微吃力。幸好不是经常出门上高速。负重/空调：大部分是一个人开，负重情况很少，不做评价，开空调对动力稍微有点影响，不过问题不大，不怎么能感觉出来。动力：能超过二十万一下的车，不费劲。不上高速问题都不大。动力都够用。

操控

5

方向盘：指向还算精准，方向盘不重，一个手操作都没问题。多功能方向盘用起来很方便，不需要低头按键。方向盘的手感也不错。操控还OK刹车：刹车时候有点回脚，急刹车身稳定性可以，没有侧滑和跑偏的情况。较为满意。

油耗

5

主要开的是市区，上下班使用，家住城西，在城南上班。上班走外圈，外环红绿灯不多，不怎么堵车，不到十公里。下班走市区，有时候会拥堵，红绿灯也比较多，能省个三四公里。正常评价油耗7.5左右，还算满意。1.5T的动力有这个油耗很满意

舒适性

4

座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性还算可以，能软点就更舒服了，透气性不好，夏天容易捂出汗，能加个换气功能就完美了。车内噪音：时速100内略微有点风噪胎噪，110以上就忍受不了了，影响了驾乘感舒适性。空调：空调可以，制冷效果比较快，很快就能冷的那种，尽量不要在太阳底下晒，要不然出的是热风，很难闻的那种。

外观

5

整个车身设计很协调，中网腰线的搭配很合理，纯黑的中网，材质也不错，不掉色是一大特点，闪闪发这黑光。贯穿着镀铬亮条，颜值爆表。车身腰线协调，轮毂的造型和车身很搭。对钣金喷漆没什么研究，好像车身的漆面是珍珠漆，在太阳下很耀眼。

内饰

5

车内异味异响：车内虽然没有异响，但高速行驶车外传入的风噪胎噪还算不好忍受的，开始时候有点异味，太阳晒了几次就没有了，也没用什么辅助性除味的东西。多媒体：很智能的中控屏幕和多媒体，用起来很方便，智能程度很高。内饰风格：不晓得是什么风格，在我看来整个内饰很协调，软包很多，有豪车的质感。设计亮点：没有太大的亮点。但有很多小惊喜。

性价比

5

开了这么久目前没出过什么问题，正常的行驶加油，没有什么额外的费用。7个多的油耗还是能接受的，相对来说油耗不高。车的价格可以接受，正常的居家代步不二之选。

选择这款车的理由

始于颜值看了很多车，觉得能给GX相比颜值的不是太多，名爵算一个，如果说奇瑞的口碑不行，在我看来名爵还不如奇瑞。很多人对奇瑞是恨铁不成钢，最起码对奇瑞还是有期望的。看中GX外在的就是颜值，新潮，动感，时尚。符合我的气质。忠于内在看车中试驾了几款车，GX给我带来的动力很充足，提速很快，百公里十秒以内绝对是有的。试驾时候只有奇瑞给我试驾过百米加速，给我带来了很大的冲击力。开了这么久，给我带来的动力感受也很充足。