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绿色出行，有过青藏线之行的途观L PHEV
途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版
2019-07-04 首次发表
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5877km行驶里程
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4.4L百公里油耗
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1.1kWh百公里电耗
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29.00万裸车购买价
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2019-04购买时间
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兰州购买地点
最满意
新能源，绿牌，国家政策方针执行，需要我们共同的努力，满意空间，满意动力（动力完全不用担心，我自驾走的青藏线，目前是天气好，青藏线，一路翻山越岭，随叫随到，只要你不是太暴力，一般家用完全满足，越野我就不说了，还有续航里程，长途行车一点都不用担心，完全是为长途安心），满意油耗，因为是第一辆车，所以还不知道怎么评价。后续填写的都是最真实的感受，希望各位可以参考，因为我买车的时候也是参考你们的发表，在此表示感谢！
最不满意
一是纯电动模式续航里程有点短，因为车身本身比较重，加之各种综合路况，电动续航里程短。二是，近期价格为什么会便宜那么多，汽车之家快优惠7万多了，心理多少感觉有点不平衡，是不是大众要发新车了。三是，部分城市还没有维修点，比如西藏，首保在西藏做的时候说是电机部分做不了，因为没有技术，也没有销售商，为后期的使用稍微有点担心，我在这边是第一辆。四是高原用车还不知道冬天咋样，高原稍微有点肉，只是感觉。五是高原（海拔4500）充电，今天还没充满一下到62，就拔了，在兰州充的时候，第一次是57.后来慢慢到52正常，这一次不知道为啥直接到62还没充满，家用电充220V。六是，一开空调，电动续航里程一下掉的厉害。其它还需要发展，以上这些不算不满意，只是我使用过程中的感受。其它的什么液晶屏还有风噪胎噪什么的，我觉得还好。
空间
5
本人身高180，体重180，家人身高都挺高，乘坐空间满分，家用足够，后背箱够用！
驾驶感受
5
提速快，行驶安静，行驶的路程有青藏线，甘肃农村路段，青蓝高速，综合动力十足，当然本人不属于狂野驾驶，比较爱惜自己的新车，高速行驶最高140，速度再没敢上去，正常120提速相当给力，就目前使用过而言，动力足够。
操控
5
方向盘比较轻盈，但指向准确，档把高档，使用手感好。过减速带和坑洼路面是还是比较硬，感觉一般。
续航
5
日常习惯混合动力，因为没有按充电桩，就很多时候用油充电，综合油耗满意，就单独一次青藏线行驶，可以说整个车的感受性能都感受到了，油耗见下图。
青藏线的数据
舒适性
4
对于日常家用，满意！长途行驶舒服，电动座椅调节多方位！可以放倒睡觉休息。但是过坑洼路面和减速带时，还是比较硬，平常轻微的路面感，过滤还是可以。
外观
5
满意，喜欢这个风格，新能源车型，绿水青山的需要，挂上绿色牌照，白色车型，非常之好看。特别是日间行车灯和腰线，蓝色氛围灯。
内饰
4
满意，有大屏，够用，好操作！有点遗憾，没有液晶屏，抬头显示，毕竟是高配车型了，还有就是手扶箱有点小，要是做车途昂那种就完美了。
性价比
4
满意，但是好像现在降价优惠很多，稍微有点不爽。
电池使用和寿命情况
电池的使用，特别是高原环境下，高海波高寒冷地区用车情况，电池寿命情况，还有待体验和分享！
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VR视角看口碑
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一路陪我走过来，还是途观L新能源
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心心念念开途观L新能源，就是可油可电
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